Kan du ikke bore hull i bunnen av fjærbeinet å la tappen stikke på utsiden? Mener disse konidemperene skal ha en foring på toppen for å hindre at de beveger seg i beinet. De jeg har vært borti har hatt det.
Hvis det ikke er justering på toppen av stempelstanga på demperen så justerer du disse ved å klemme demperen sammen og så vri stempelstanga. Husker ikke nøyaktig hvordan, men jeg har ( ett eller annet sted ) bruksanvisning som viser hvordan dette gjøres. Det som er viktig uansett er at ikke fjæra er løs når bilen er jekket opp, eller at demperen bunner for tidlig. Ellers finnes det vel ingen "regler" for hvilken støtdemper som kan brukes hvor? Støtdempere kan jo bearbeides til å passe på lik linje med nesten allt annet........
