Kidnapper-rægge prosjektet mitt:

[FooZ]

Leker litt med lakkering mens jeg moter meg opp til å ta tak i litt tyngre arbeid. =)
Har også en blogg om turbo-bygging på gang her på forumet (lavbudsjett oppgradering av 1600 motor)
Så det blir vel mye fokus på det og overhaling av bensinvarmer mens jeg venter på at temperaturen skal bli bedre. =)

[FooZ]

Baaaaah, irri irri irri =(
Alt for kaldt til å få unnagjort siste rest av grunning. Har lakk liggende klart, samt nesten ferdig med skissing av dash, midtkonsoll og høyttalerkasse bak.
Meeeeen, for kaldt til å sette i gang med støping.
Legger likegreit ut et bilde av Bubblelicious, halvnaken på gårdsplassen

[FooZ]

Jobber med flere skisser rundt dashbord, midtkonsoll, kickpanels, hoodscoop og høyttalerkasse for montering bak bakseter.
Legger ut bilder når jeg har gjort ferdig skissedelen.

[FooZ]

Litt kaldt for tiden, men med litt hjelp fra varmelampe og garasjevarmer ble temperaturen grei nok til å starte bollebakinga  

Skal bruke en til boks med fugeskum før jeg har bygd ut nok til å starte oppmåling og forming av dashbordet.
Deretter blir det flere omganger med glassfiber. Må lage hoveddelen i 3 omganger, minst, og så blir midtkonsoll og høyttalerkasser bygd separat så montering av hele greia går lettere =)

Når fugeskummet er formet ferdig, skal det dekkes med plastfolie, før jeg legger på glassfiber.

Når glassfiberformen er ferdig, fjernes fugeskummet, og jeg skal bygge nye kanaler under dashbord til varmeapparatet.
Det blir plass til 3 instrumenter i tillegg til speedometer, + div brytere og cd spiller.

Er det forresten noen som vet om biltilsynet er vanskelig når det kommer til custom dashbord?
Regner egentlig med det skal gå greit, siden det selges en del ferdiglagde dashbord i glassfiber... 

Artige greier  

[Formula Vee]

Godt stoff det. Gjorde det samme når jeg skulle lage ruteramme til turboroadster. Ruta er kappet ned 4".
Men ser på motor, du har jo greit utgangspunkt til turboeksos på den?

[FooZ]

Yes sir =) SKAL ha turbopotta du tipset meg om.
Men jeg tenker først å kjøpe doble gassere, og det som trengs ellers på motoren, så tar jeg turbo-prosjektet i sommer når jeg er tilbake i arbeid.
Kjenner jeg har gapt over litt mye finansielt sett, har vel brukt 30-40 lapper på bilen etter jeg kjøpte den, og mesteparten av det har vært relatert til rust og vedlikeholdsarbeid.
Men litt nye ting har jeg oxo, så det blir artig å montere sammen bilen. Den hadde 4-5cm dødgang på rattet, feiljustert gasser med sprekk, fising i potte og div andre plasser, ett hull i dørken under føferstolen på ca 20x30 cm. Der var det punktet fast en plate med 4-6 dårlige sveisepunkt, som hadde løsnet, så jeg måtte kjøpe stålplater på BM og skru sammen skiten før jeg kunne kjøre Oslo-Fauske, UTEN stereoanlegg.

Var ganske preget etter den turen, så når bilen er ferdig, blir det nok en drastisk forbedring på alle områder.

Fugeskum: Jeg fant rasp for forming av dette, skal kjøpe en til boks i morgen og fylle på resten.
Tenkte å vente med bilder av prosessen til det var ferdig. Så blir det lettere å redigere bildene så jeg slipper masse feiling på bloggen.

Har over 50 skisser rundt interiør som skal lages, og minst like mye rundt motiv på karosseri. =)

For 3,5 år siden visste jeg ikke hva en fordeler var, men idag kann jeg både sveise, overhale motor og div annet "tull" =)
Takker forresten en haug med dere på VW Norge for masse hjelp underveis

[Formula Vee]

Kjenner veldig godt til at du snakker om. Kompetanse, finans, motivasjon og tid. Jeg er snekker. Nesten alt jeg kan om bil, kommer fra forumet her og andre forum. Men jo mer jeg lærer, dess klarere ser jeg at det er mye jeg ikke kan. Men jeg skal lære mye mye mer ;-) Stå på :-)

[FooZ]

Kjenner veldig godt til at du snakker om. Kompetanse, finans, motivasjon og tid. Jeg er snekker. Nesten alt jeg kan om bil, kommer fra forumet her og andre forum. Men jo mer jeg lærer, dess klarere ser jeg at det er mye jeg ikke kan. Men jeg skal lære mye mye mer ;-) Stå på :-)

Thanx =)
Om du er selvlært og "online skolert" på boble, er jo det motiverende som fy =)
Føler jeg har null peil på turbo og nesten like lite på forgasser, så da er det vel håp for at jeg kan lære mer etterhvert 

Skal jobbe meg fram mot svennebrev selv. Supert å jobbe som snekker, da kan man spare mye penger på å pusse opp og bygge nytt ved behov.
Drømmen er en gammel gård, så om noen år skal jeg ha en gammel liten gård med mange luftkjølte travere på låven
Her i området kan man finne sånt for en overkommelig pris.


Man har det ikke mer artig enn man gjør det til selv 

[FooZ]

Da var første 2 strøk lagt på stigbrett og lyktehus/øyelokk.
Litt pussing før strøk 3-4 blir lagt.

Har laget grovform til hoodscoop, løsnet den fra panseret, og skal sparkle den så formene blir fin og aerodynamisk,
før den skal brukes som form til ferdig scoop.
Ganske greit at man drev med balsa byggesett før i tiden, jeg har liggende litt skrot-balsa fra den tiden,
som passer finfint til grovforming av både hoodscoop og andre duppeditter. Sammen med mammas limpistol blir det "bærre lækkert" 

Jeg må også tilpasse og finpusse hullet i panseret før jeg fortsetter med scoopen.

Klarer å holde 15-20`c i det provisoriske lakkteltet, så da er det bare å gjøre det man får tid til, før februar/mars-frosten slår til =)

Karosseriet pusses og sparkles slik at det også kan lakkeres, men da må temperaturen opp, evt må jeg skaffe flere varmeovner.

[FooZ]

Videre pussing, vasking og 2 nye strøk er lagt på div deler.
Fargen (Umbragrå med 20 glans) ble bedre enn jeg hadde drømt om! Fint varmt skjær i fargen når sola står på, og dyp mørk tone når det er i skyggen.
Lakken virker sterk, og har fått bra heft på underlaget.
Jeg slet litt med å få skikkelig heft på chrome delene, men har pusset de ned en ekstra omgang, vasket de nøye og prøvde på nytt.
Om det ikke holder denne gangen blir chrome delene levert til sandblåsing og pulverlakkering.

Hoodscoop-formen har fått en døsj bolledeig, da jeg sparer en del på dette mot å bruke sparkel til 500,- pr boks for å fintilpasse formen 

Idag blir det grovkutting og rasping av dashbord, samt videre pussing av sparkel på karosseri.
Montering av bremsefordeler, girstang og håndbrekk skal også gjøres i løpet av dagen.

[FooZ]

Synes litt synd på delene som lakkeres, så etter en natt i garasjen, er det inn på badet så varmekablene kan hjelpe herdingen av lakken.
Regner med siste 2 strøk blir lagt om noen timer når sola har fått opp varmen i garasjen.

Har raspet bort litt av fugeskummet, så nå må det lages mal til videre forming.

[FooZ]

har fått lakkert stigbrett, øyelokk, lykteringer og lyktehus, deksel til bakre inspeksjonshull ved girkasse,
og midtre deksel til frontpartiet.
Bensinlokk og de andre to dekslene til frontpartiet (reservehjulsbrønn) trenger litt til lakk,
men venter til jeg har klargjort noen flere deler til lakkering og tempen er mer enn 2,5`c  

Jeg har fått gjort en del mer på dashbord. Den delen jeg former nå, er til og med askebegeret.
Før midtkonsoll opp mot askebeger kan formes, må jeg lage en støpeform som står på midtkanalen og bunnplatene.

Det får jeg ikke gjort før forstillinga er demontert.
Jeg må bytte spindler, foringer og lager samt smøre torsjonsstavene.
Overhale bremseskivene, og se om klossebytte trengs. Så skal den lakkeres, før den kan festes på understellet.

Det skal gå fort, har alle delene jeg trenger klar.

På dashbordet må jeg ta opp en del kontrollmål, få finjustert alt, og så sparkle med akrylmasse.
Deretter kan siste finpuss og kontrollmåling unnagjøres.

Det var vanskelig å få fram kurvene på bildene, men skal se om de vises bedre når akrylmassen er lagt på, og jeg får jevn farge på hele greia.

Røret speedometeret skal monteres i, skal stikke lengre ut nede, enn oppe, mens dashbordet stikker lengst ut oppe.
Prøver å få gjentatt former fra sidevinduene bak, og panseret i dashbordet.
Det samme skal gjøres med midtkonsoll, når den tid kommer =P

3 stk 52mm EQUUS instrumenter skal få plass midt på dashbordet, samt en del brytere under.

Dashbordet stikker 15cm ut fra rutelista på midten, og 5 cm fra rutelista på de smaleste områdene.

[FooZ]

Da var første hindring møtt 
Ventet meg at det skulle dukke opp noen problemer med tilpassing av ratt, men ikke at det var så nært dashbordet 

Husker jeg rett i at det er mulig å flytte rattet lengre bak, evt litt lengre ned?

Er det noen som vet hvor stor plass det må være mellom rattet og dashbordet?  (der du holder i rattet)
Litt dump om man skubber nevene borti dashbordet når man svinger 

Anywho, da jeg skulle nordover med bilen i september 2010, knakk rattarmen til vindusvisker.
Det ser ut som billig støpegods i knekken, og prisen på ny synes jeg er ganske høy.

Kan dette repareres, eller bør jeg lete etter brukt?

[FooZ]

Karosseriet er nesten ferdig lakkert utvendig, skal ha annen farge innvendig.
Skjermer, motorlokk og panser lakkeres i starten av april =)

[Hans]

ikke godt å si hvilken farge det er .. sennepsgul, sjokoladebrun, vannmelongrønn ?

Artig prosjekt 

[FooZ]

ikke godt å si hvilken farge det er .. sennepsgul, sjokoladebrun, vannmelongrønn ?

Artig prosjekt 

Umbragrå den varierer i farge avhengig av lyset, 20 glans, så det er ganske matt lakk =)
Blir artig å få den ut i sola og se hvordan det ser ut.

[FooZ]

Nå jobbes det med å tilpasse sidescoop. Venter på skjermer og motorlokk, og lakk til lakkering innvendig i karosseri skal bestilles.
Jeg regner med lakkering av skjermer, motorlokk, panser og div småting skjer rundt 10 mai da jeg blir borte noen uker fra midten av april.

Bilen blir lakkert i en dyp grønnfarge innvendig, og når alt utvendig er lakkert umbragrå, blir det motivlakkering. Wiii! 

[FooZ]

Leppene på scoopen er kappet, og den er nesten klar til å festes.
Monkiboy snakket om "you have to bond the scoop to the body", kan jeg bruke bodyfiller til dette?
Har en boks med skikkelig kvalitets-sparkel som jeg tenkte å bruke.
Det har funket supert på karosseriet før jeg lakkerte det, men er litt bekymret for hvor mye det tåler til slikt arbeid.

Hadde jo vært litt nedtur om scoopen løsnet en dag, og lakkeringsjobben må gjøres igjen 

Jeg vil helst unngår skruer og popping for å feste scoopen.

[TrettenNullTo]

Kanskje bruke monteringslim. Bruker dette masse på jobben. Sitter som f..n.
http://www.produktfakta.no/essve-ny-ekstrem-limserie-som-limer-omtrent-alt-samtidig-som-den-er-snill-mot-40822/nyhet.html
http://www.essve.com/no/Retail/Produkter/katalog/Nettkatalog1/

[FooZ]

Kanskje bruke monteringslim. Bruker dette masse på jobben. Sitter som f..n.
http://www.produktfakta.no/essve-ny-ekstrem-limserie-som-limer-omtrent-alt-samtidig-som-den-er-snill-mot-40822/nyhet.html
http://www.essve.com/no/Retail/Produkter/katalog/Nettkatalog1/

Takk for tipset 
Skal sjekke det ut, må såklart pusse fram stålet på karosseriet igjen der den skal festes,
så da får jeg testet om det sitter skikkelig uten fare for skade på lakken 

[FooZ]

  Gratulerer med dagen folkens!! 

Nå har jeg brukt 16-17 mai til å lydisolere bunnplata og taket på bobla,
samt tilpasset side-scoopen, montert en finmasket grill inni den for å stoppe evt bugs osv, lakkert den innvendig, og støpt/lakkert luftekanal fra åpningen fra scoop til motorrom.
Scoopen trenger litt mer sparkel og pussing før den er klar til lakkering, men det skal ikke skje før tidligst neste helg.
Jeg fikk også montert ny plastforing på stanga mellom girkasse og girstang,
smurt girstanga skikkelig, og justert monteringsplaten slik at jeg får bilen lett i alle gir,
inkl førstegir, som ikke funket da jeg kjørte bilen nordover 

Nå er det tilbake til garasjen for å montere gummipakningen som skal være mellom karosseri og understell,
og kansje montere handbrekk og setebelte-fester, om jeg får tid ikveld. 


Luftekanal sett fra motorrom.





Tak, ferdig isolert 

[TrettenNullTo]

Blir bra det her 
God å høre det er flere som bruker 17 mai dagen til noe fornuftig. Fikk satt inn motor i en 1200 og montert extralys i min Boble idag 

[FooZ]

Da var skjermer og motorlokk kommet 
Driver med tilpassing av boltehull på skjermene nå, og etterpå må jeg finne en måte å tilpasse motorlokket, det er ikke heeelt rett bue på det 
Noen som vet hvordan jeg kan montere lyktebrønner i framskjermene forresten? Blir lite EU godkjenning uten framlykter 

[Formula Vee]

Da var skjermer og motorlokk kommet 
Driver med tilpassing av boltehull på skjermene nå, og etterpå må jeg finne en måte å tilpasse motorlokket, det er ikke heeelt rett bue på det 
Noen som vet hvordan jeg kan montere lyktebrønner i framskjermene forresten? Blir lite EU godkjenning uten framlykter 

Du økser ut lyktebrønnen fra stålskjermer, merker av på glassfiberskjerm, og lager hull med presspasning. Jeg gjorde det, selv om de ikke er festet med noe annet en press, funker det fint.

[FooZ]

Da var skjermer og motorlokk kommet 
Driver med tilpassing av boltehull på skjermene nå, og etterpå må jeg finne en måte å tilpasse motorlokket, det er ikke heeelt rett bue på det 
Noen som vet hvordan jeg kan montere lyktebrønner i framskjermene forresten? Blir lite EU godkjenning uten framlykter 

Du økser ut lyktebrønnen fra stålskjermer, merker av på glassfiberskjerm, og lager hull med presspasning. Jeg gjorde det, selv om de ikke er festet med noe annet en press, funker det fint.

Thanx  Nå har jeg nye stål-lyktebrønner på vei i posten, de går vel an å feste på samme måte?
(tight fit, som presses på plass, evt støpe litt på innsiden av skjermen langs brønnen for xtra stabilitet) ?

Økse ut? hehe, hørtes brutalt ut, men jeg har jo sett folk som lager kunst med både øks og motorsag, så-emm, hehe 

[FooZ]

Litt bilder av hekken på bobla.
Kommer flere bilder etterhvert.
Motorlokket er ferdig tilpasset, og skal pusses og klargjøres til siste omgang lakkering.
Panser og skjermer skal også klargjøres de nermeste dagene.
Karosseri og understell monteres sammen idag, og div elektrisk montering skal gjøres.
Ledningsnett + div instrumenter og smådeler er på vei, og skal også monteres snart.

[FooZ]

Idag har jeg testet glødeplugg og bensinpumpe til bensinvarmeren. De fungerte helt fint, så imorgen skal jeg prøve bensinvarmeren og starte produksjon av monteringsplate og varmevern.

Har fått nye bærekuler presset på plass, til den nette sum av 1600,- for jobben, som fint minner meg på hvorfor jeg har veteran:
Da kan jeg ordne alt selv, ihvertfall mesteparten 

Nålelagrene i forstillinga får jeg ikke løs, så da må jeg vel kjøpe verktøy for å få tvinget de ut.
Urethan sett skal monteres istedet for nålelager, men jeg har rotet bort instruksjonen, så jeg må høre om Paruzzi kan maile meg en ny,
om ingen her inne kan hjelpe?

"Urethane bush kit" #1377
http://www.paruzzi.com/webshop/?group=&subgroup=&zoektrefwoord=1377



På svingakselen har jeg endelig fått løs hjulbolter, bærearmer + + + så jeg venter på penger til å bestille ny indre gummiforing og dekselplate.
Det blir noen uker til, så jeg får lakkert mye av delene til bakstillingen før de monteres igjen.

Masse tilpassing av motorlokk er gjort inkl stålnetting i luftehullene og forsterkende bjelke innvendig, som evt oljekjøler kan monteres på etterhvert.
Hood scoopen er nesten ferdig, gjenstår litt småpuss.

Jeg skal finkappe leppene på bakskjermene, men ikke før de er festet med alle boltene, så er jeg sikker på at det blir likt på begge sider.

Div isolering innvendig er også gjort, men har ikke fått tatt bilde av det.

[FooZ]

Har også laget hull til lyktebrønn, men ikke støpt fast enda.

[bebopalula]

Spennende prosjekt.. mye bra arbeid her! Stå på..

[Formula Vee]

Liker og å gjøre andre ting enn "vanlig". Viktig for evolusjonen :-) Stå på