Xtra Varme Vifte system boble

[Jærva]

Jeg har også prøvd begge deler, og kjørt 412 og transporter i noen år. På 412 og transporter er el.vifta en hjelpevifte i tillegg til vifta på motoren. Dette bidrar mye på lavt turtall, og det er vel det vi bruker mest.

Jeg ser nå at vi kanskje har snakket forbi hverandre , hehe 

[Hot Owl]

Har selv kjørt 412 Coupe, og da brytern til denne vifta gikk dukken og jeg bare hadde fra motor-vifte, så var 412´en omvandlet til "dugg-mobil"

Virker som man får dugg uansett om man ikke har en ekstra vifte

[-Marius-]

Dugg får en jo for at det ikke finnes noe sirkulasjon i t1. Hjelper ikke å dytte inn 20m3 med luft vis ikke noe kommer ut.

[H-MEK]

Ville heller brukt penga på en termodress, lue, hansker, en god isskrape, og evt en boks med De-icer..

[Gunnar|Rennfahrer2]

Nei man får koste på litt og fikse hele problemet en gang for alle, bli kvitt restriktive varmepotter og mulig eksosluft.
Sette inn en nyere type bensin eller dieselvarmer og eventuelt ei slik vifte som det er referert til for å få skikkelig blås på ruta.
Det er hvertfall min plan, jeg er grise lei av å lukte "boble" og for prisen av nye varmepotter kan man få kjøpt seg ganske bra ny varme.

[hovdingen]

Så er det bare det da at disse nye ettermarkeds varmepottene ikke har i nærheten samme varmeledningsevnen siden det er mindre og færre kjølefinner på eksosrørert inne i potta. Du kan kjenne det på vekta. NOS er vel umulig å oppdrive, men de er uten sammenligning best. Så lenge det ikke er snakk om eksos lekkasje så ville nå jeg prøvd å reparere de originale pottene.

[VWdriver]

HEi igjen

Morsomt med en tråd som engasjerer. Mange gode tips Lue +++
Kanskje bytte bil hadde vært enklere . Vel er man bit av basillen så er det bare sånn.

Amerikanerne bruker denne Atwodd 300o vifta. den får man for ca 25$ stk pluss frakt.
De monterer den under baksete (inline)
Den er på ca 33w.12v/2,7A Fin effekt, ikke for kraftig
Motoren tåler fuktighet står det. Laget for marine bruk. Eneste er at den er litt stor.

3 tommer i diameter

Marius

[Gunnar|Rennfahrer2]

De ser veldig fine ut slike inline vifter, men de er ikke fine, en slik propell er altfor dårlig til slik bruk, det blir det samme som å bremse lufta fra orginalvifta.
Det må en annen type vifte til.
Og det er det ikke noe spørsmål om, da slike vifter rett og slett ikke har stor nok kapasitet i m3/minutt eller time..
Det er ikke noe å kaste bort penga sine på.

[dmf181]

Enig med forrige innlegg, 33w høres lite ut..!
Hvor mye effekt er det i vifta i en gjennomsnittlig hårtørker? (Minus varmeelementet da seff..)

[Gunnar|Rennfahrer2]

Jeg har jo en slik type vifte på badet, og den går jo på 230v, og den hadde jeg ikke giddi å montert i en bil for det hadde ikke vært bedre enn orginalt.

[dmf181]

Jeg regna litt på en bilstøvsugermotor (se min tidligere link i denne tråden) for å bruke som vifte til varmeanlegget..

Med 12V DC spenning inn og en angitt effekt på 500w, blir ikke det 500:12=41A?  

Altså at den kan trekke opp mot 41 ampere ? ? Det er jo langt over alle sikringer jeg har i bilen..

(Jeg er ikke elektriker (doh) men lurer litt på om det er "Kina-watt" i den støvsugeren..)

[dmf181]

Hva med denne vifta?

12V 4,5W, 24m3/time, tåler opp mot 70grader i lufttemperatur  og Ø=ca59mm




http://www.ebmpapst.co.uk/Assets/PDF/catalogues/2009/Compact%20fans%20for%20AC%20&%20DC_2008_EN.pdf

[perpioneer]

HEi igjen

Morsomt med en tråd som engasjerer. Mange gode tips Lue +++
Kanskje bytte bil hadde vært enklere . Vel er man bit av basillen så er det bare sånn.

Amerikanerne bruker denne Atwodd 300o vifta. den får man for ca 25$ stk pluss frakt.
De monterer den under baksete (inline)
Den er på ca 33w.12v/2,7A Fin effekt, ikke for kraftig
Motoren tåler fuktighet står det. Laget for marine bruk. Eneste er at den er litt stor.

3 tommer i diameter

Marius

Har en slik vifte fra Mid America Motorworks. Det blåser bra den!
http://tinyurl.com/3ay2xvz

[VWdriver]

God kveld folks

Atwood vifta er nesten 10 ganger kraftigere en den ebm vifta.
EBM vidfta er ca 14CFM(cubic feet pr min) 4,5w/12v=0,375Ampere.
Dette er veldig lite og jeg er elektrikker.

Atwood vifta er 145CFM fritt avgitt(100CFM i rørkobling)
Er enig at den kan bremse opp lufta i systemet når den ikke er på.
Problemet med å gå opp på effekten er at dynamoen ikke er for stor på bobla.
Lysene tar opp mot 150-200w så har man tenningssystemet og litt andre småting. Det er ikke masse strøm igjen å ta av. Biltema viftene er på 55w ganger 2(en på hver side) 110w. Begynner å bli mye belastning.

2 atwood vifter eller lignene effekt er omtrent som en H4 pære.

Marius K.

[-Marius-]

Hva er det egentlig du skal oppnå?
Varme eller duggfri bil?

[Kvams]

jatakk begge deler

[perpioneer]

HEi igjen

Morsomt med en tråd som engasjerer. Mange gode tips Lue +++
Kanskje bytte bil hadde vært enklere . Vel er man bit av basillen så er det bare sånn.

Amerikanerne bruker denne Atwodd 300o vifta. den får man for ca 25$ stk pluss frakt.
De monterer den under baksete (inline)
Den er på ca 33w.12v/2,7A Fin effekt, ikke for kraftig
Motoren tåler fuktighet står det. Laget for marine bruk. Eneste er at den er litt stor.

3 tommer i diameter

Marius

Har en slik vifte fra Mid America Motorworks. Det blåser bra den!
http://tinyurl.com/3ay2xvz

Ville legge ut monteringanvisning på systemet til MAM, men det ble for stort...

[VWdriver]

Hei folks

En kompis har nå tatt saken i egne hender.
Han fikk tak på Atwood vifta på SEA-SEA båtbutikk på Rud i Bærum.300 kr stykk.
Mye mindre størrelse en biltema sin. Litt svakere men fin blås. Fint åpning innvendig nå vifta ikke går. Bør ikke hindre luften noe særlig.
Den er nå montert etter varmepottene under bilen. blir spennende å høre om det funker.
skal få tatt noen bilder så dere får se.

Marius K.

[VWdriver]

Hei folks

Nå med bilder av monteringen
Atwood vifta har lik dim på rørene som Biltema sin(3"), men resten er mye mindre.




Fortsettelse følger

Marius

[BERGER]

I ghia`n har jeg varmepotter som blåser rett ut under baksete, og bensinvarmer som blåser ned på bena forran + opp på ruta. Lufta opp på ruta kan jeg speede opp med transportervifta. Fungerer helt supert! Bensinvarmer som virker er GULL!!

[Formula Vee]

Akk så vakkert! Herlig å se praktisk anvendt teknologi som virker!
Har jo 4 stk BN2 liggende, tenkte litt på dobbelmontering i turboroadster.. 3,5kw bør hjelpe på duggen...
Da kunne jeg hatt en på beina og en på ruta.

[hovdingen]

Jeg lurer på om jeg skal prøve denne 12v motorromsvifta beregnet på båt. Koster 185,- hos maritim.no! 75 mm rørstusser.

[1303SS]

Jeg lurer på om jeg skal prøve denne 12v motorromsvifta beregnet på båt. Koster 185,- hos maritim.no! 75 mm rørstusser.
[ Vedlegg ]

Den er lik den fra biltema den,plastik varer kansje en stund min har funka noen uker nå.

[StarBugs Geir]

En moderne bensin/diesel varmer kombinert med en enkel friskluftvifte som tar inn luft fremme er jo en velprøvd, driftsikker og garantert varm/duggfri løsning. Her blir det jo uansett uorginalt. Må jo selvsagt ha et sted luften kommer ut igjen, men det da ikke vanskelig å få til .

[Kjell Roar]

Dugg får en jo for at det ikke finnes noe sirkulasjon i t1. Hjelper ikke å dytte inn 20m3 med luft vis ikke noe kommer ut.

Du får rett og slett ikke inn noe luft, hvis du ikke blir kvitt noe.
Fysisk umulig. Er som å prøve å fylle mer vann på ei full flaske.
Som du sier, du får ikke noe varm luft inn i kupeen hvis ikke like mye går ut.

Så på bobla kunne man nesten like gjerne satt ei vifte som blåste lufta ut av kupeen ett sted, da ville du hjulpet lufta som kommer inn fra motoren og det originale varmeapparatet.

[StarBugs Geir]

Synes det er litt merkelig at det diskuteres hvordan man skal få luften ut......det er jo kun snakk om en åpning en eller annen plass. Det er jo det enkleste å løse. Bare å finne det beste stedet for å slippe ut "trykket" . En eller annen ventil er jo en grei løsning. Kan jo feks. bruke de gamle inntakene fra varmepottene. Ved å bruke en ventil vil kun overtrykk slippe ut, og eksos vil ikke trekkes inn.

Utfordringen er jo å ha en driftsikker, luktfri og effektiv varmekilde. Da er det ingenting som slår en moderne bensin/diesel-varmer. Når man legger masse arbeid ned i å få det originale mer effektivt, er det allerede uorginalt, så da kan man jo heller gå for det beste.....

[VWdriver]

HEi folks

Den vifta fra maritim er den samme som fra biltema. Ganske stor og viftebladene er i plast.
Atwood 3000 vifta fra Sea Sea er samme dim på rør men kortere og samme diameter hele veien(mindre).
Vifte bladene er i bedre kvalitet hard plast. Tåler nok mere varme.
Biltema vifta blåser litt mere, men ikke noe stor forskjell.
Har testet 1303 til kompisen nå og det ble merkbart bedre blås på ruta. En fin økning.
Dette er montert inline og alt annet er "stock". Det liker JEG.

Marius K.

[janpotet]

hva med bare ha vinduet litt på gløtt?   enkle er ofte det beste   

[morfen]

Fikk dårlig blås på "rutan" i -67 bobla. Tok av slanger og blåste retur fra front og bakover. Ble faktisk bedre gjenomstrømming, muligheten for at ting blir med  og stryper lufta fram kan forekomme.