54 oval, Hercules

[oval_54]

Hei folkens...

En sen tirsdags natt for et par uker siden gikk jeg til innkjøp av en 1954 oval med god hjelp fra min kompis, AE_59T1 . Allerede onsdag ettermiddag ble den hentet i Østfold.
AE_59T1, heretter kaldt Andreas, har pushet på en stund om at jeg også måtte skaffe meg en boble så vi kunne skru sammen i vinter. Fristelsen tok overhånd da vi fant denne på nettet.
Siden bilen allerde hadde et navn fra gammelt av, så tenkte jeg at det var greit å videreføre det, så Hercules er da navnet :p

Planen er egentlig å få den tilbake i helt original stand. Den trenger en del kjærlighet for å si det sånn, og siden jeg aldri har gjort noe slik før, så tar jeg mot alle tips og triks som finnes 

Legger ved et par bilder fra vi hentet den

[AE_59T1]

Se her ja. Kan vel også fortelle at bilen nå står i en garasje med min og vi har allerede strippet bilen totalt innvendig! Bunnplata er over all forventning helt strøken bortsett fra litt rust der hvor batteriet har stått. Alle skjermer rundt vil bli byttet, ny forstilling og må jo selvfølgelig få på noen hjertelykter!!! Neste på planen nå er å skille karosseri fra bunnplata og få den 100 % så sandblåse karosseri og sveise litt hull og div.

[oval_54]

Som Andreas skriver, så har vi fått oss garasjeplass i vinter.
Bilen har stått siden 1979, så motor sitter...hehe Følger med en ekstra motor, så får se hvordan den er når jeg får den. Får også alt av papirer på bilen

Som dere ser av bildene så trenger den litt jobb. Endel som må byttes for å få den tilbake slik den var når den rullet ut fra fabrikken en gang i 54, evt 53. Vet den er førstegangsreg 26/3-1954. Kan legge ut understellsnr og diverse senere, så kan en av dere som har peiling på sånt fortelle når den sånn ca ble produsert..  

[oval_54]

Litt rust var det jo på den. Legger ut bilder av det vi har funnet så langt. Men som Andreas sa i sitt innlegg, så ser bunnplata veldig bra ut. Det som ikke ser så bra ut er b-stolpen på venste side. Er også noe på høyre siden.

Nederst på b-stolpe venstre. Dette kan vel reddes med litt nytt stål??  eller??


Bak skjerm


På innsiden av bildet over


nede på b-stolpe høyre


også et hvor vi har fjernet mye av interiøret.

[oval_54]

Understellsnr: 1-0614.161
Motornr:  1-0741.614

Hvis jeg har forstått arkivsidene på thesamba korrekt, så betyr det at bilen min er produsert februar-mars 1954?

[RZR-Andy]

Gratulerer! Ser ut som den kanskje har vært originalt L227 Strato Silver? En av de flotteste fargene som noensinne er lagt på i Wolfsburg!
Noe å strekke seg etter!

[Hans]

hoi - det der var ikke mye rust. litt lapping her og der er jo bare kos

+1 for tilbake til orginalfargen

[Christian W.]

den orginale fargen er iceland green...

[flatfour]

grattis med fin bil og mye å gjøre i vinter.

Ser ut som du kan trenge disse:
http://www.vwnorge.no/index.php/topic,28885.0.html

Lykke til.

[Kjell Roar]

den orginale fargen er iceland green...

Fin farge det også! Og mer skjelden!

Ta godt vare på forskjermene hvis de er originale. De har ikke laget sånne på 50 år.

Lykke til! 

[Martin]

54 er kult.     men skjønner ikke hvorfår de skulle ha på sånne stygge blinkers på skjærmene, åsså på en oval

[oval_54]

Gratulerer! Ser ut som den kanskje har vært originalt L227 Strato Silver? En av de flotteste fargene som noensinne er lagt på i Wolfsburg!
Noe å strekke seg etter!

Takk for det 
Lekker farge den L227 der ja. Men min er Iceland green, L213, så regner med at det blir den.  

[oval_54]

hoi - det der var ikke mye rust. litt lapping her og der er jo bare kos

+1 for tilbake til orginalfargen

Hehe, nei det er vel kanskje ikke så ille?    Jeg er absolutt ingen sveiser, så dette må jeg uansett sette bort. Men da er det overkommelig hvert fall da, for en som kan 

[oval_54]

den orginale fargen er iceland green...

Fin farge det også! Og mer skjelden!

Ta godt vare på forskjermene hvis de er originale. De har ikke laget sånne på 50 år.

Lykke til! 

Ja, etter hva jeg har sett på bilder av iceland green så er den veldig fin 
Skjermene ja, litt usikker på om de overlever. Den høyre må byttes uansett, mulig den venstre kan reddes, men ikke veldig pen der lykta skal være.  Må se over den når jeg får skrudd den den av. Blinklysene på toppen skal vekk så fort som mulig, men vet ikke hvordan det er å tette hullet som ble laget da de ble montert?

[oval_54]

54 er kult.     men skjønner ikke hvorfår de skulle ha på sånne stygge blinkers på skjærmene, åsså på en oval

Vet    Nei, skjønner heller ikke hvorfor de blinkerne er smelt på på toppen der. Her er det piler som gjelder 

[Andersen VW56]

Er dette bilen som sto på skroten i Rygge?

[mags]

Splitt/Oval kanalbunner har jeg.
Meget bra Kvalitet.

Mags

[Tistlo]

Grattulera med oval med stort potensiale! Jatakk island grøn, råflott farge som er veeldig skjelden.

Men eg synst dekan må på butikken og kjøpa 1 stk sveiseapparat og noko utstyr og so berre hiva seg rondt og lera å sveisa(da er ikkje so vanskeleg!)

Skjermane må for ALL del ikkje hivast! Dersom dekan skal bytta skjermar so kjøper eg dei gamle:)

[AE_59T1]

Grattulera med oval med stort potensiale! Jatakk island grøn, råflott farge som er veeldig skjelden.

Men eg synst dekan må på butikken og kjøpa 1 stk sveiseapparat og noko utstyr og so berre hiva seg rondt og lera å sveisa(da er ikkje so vanskeleg!)

Skjermane må for ALL del ikkje hivast! Dersom dekan skal bytta skjermar so kjøper eg dei gamle:)

Bilen vil bli lakkert opp igjen i iceland green ja.. Som jeg sa til Thomas (oval_54) at sveisinga burde vi nesten klare selv, hvor vanskelig kan det være Har du et tips til et sveiseapparat som er brukbart til en ok pris Tistlo?

[Tistlo]

Rekn med ca 10k for å komma imål med (skikkeleg) sveisutstyr
Ungå biltema apparater om du kan....Esab origomag C171 er mykje brukt på karosseriarbeid, har da sjøl og kan trygt anbefala da! kostar ca 6k so trenger du gass ca 1-2k(alt etter kor stor flaska) og so er det jo kjekt med diverse verktøy som tenger og sånt, det kan du kjøpa billi på bilrema

[oval_54]

Er dette bilen som sto på skroten i Rygge?

Etter hva jeg ble fortalt av selger så har den stått på skroten ett sted i Rygge området ja. Husker ikke når den var der.

[oval_54]

Grattulera med oval med stort potensiale! Jatakk island grøn, råflott farge som er veeldig skjelden.

Men eg synst dekan må på butikken og kjøpa 1 stk sveiseapparat og noko utstyr og so berre hiva seg rondt og lera å sveisa(da er ikkje so vanskeleg!)

Skjermane må for ALL del ikkje hivast! Dersom dekan skal bytta skjermar so kjøper eg dei gamle:)

Takk for det, Tistlo    Gleder meg til å få denne i stand. Island grønn blir det også ja, uansett

Ikke vanskelig å sveise...hehe, kjenner jeg er litt skeptisk   Skal jo bli pent også da 

Skal si ifra hvis jeg ikke bruker skjermene. Får ta en bedre sjekk på de nærmeste tiden.

[Kjell Roar]

Det er en annen utforming på ovalskjermene, enn nyere skjermer. Derfor skal de være ganske dårlige før man hiver de. Ovalskjermene går bl.a. mer ned ved hjulbuene, så bilen ikke ser så høy ut foran, mellom dekk og skjerm. Og de har ett stålrør til ledningene, og en annen pressing rundt lykta og mot stigtrinnet. Altså mange detaljer for de som veit.

[oval_54]

Det er en annen utforming på ovalskjermene, enn nyere skjermer. Derfor skal de være ganske dårlige før man hiver de. Ovalskjermene går bl.a. mer ned ved hjulbuene, så bilen ikke ser så høy ut foran, mellom dekk og skjerm. Og de har ett stålrør til ledningene, og en annen pressing rundt lykta og mot stigtrinnet. Altså mange detaljer for de som veit.

Takk for info, Kjell Roar. Visste det var noe forskjell, men ikke konkret hva. Stålrøret og lyktehullet er så og si rustet i stykker. En del bulker også på den ene.
Har veldig lyst til å bruke de videre, hvis jeg får de i ordentlig stand

[Kjell Roar]

Tror røret er å få kjøpt i repro. Hør f.eks. med Lars på VW Veterandeler.

Det er også ganske tjukt stål i de originale skjermene, så de tåler litt juling.

[ovalt]

Gratulere med flott prosjekt, Ikkje kast noken ting, samle på det så lenge du restaurerer, og lykke te med restaureringen.  

[oval_54]

Tror røret er å få kjøpt i repro. Hør f.eks. med Lars på VW Veterandeler.

Det er også ganske tjukt stål i de originale skjermene, så de tåler litt juling.

Ja, de er ganske massive. Men disse er ganske oppspist av rusten der hvor man fester stigtrinnet. Mangler en god del av skjermen

[oval_54]

Da har vi vært noen timer på verkstedet. Ble en forholdsvis produktiv dag. Fjernet skjermer, stigtrinn, motorlokk og fikk satt den opp på bukker.
Husket å ta bilde av bunnplata også, den ser veldig strøken ut

I løpet av helgen får vi kanskje løsnet karosseriet og løftet det av understellet Da er det vel egentlig bare å bestille sandblåsing av hele shiten...hehe 





Ser bra ut dette gulvet her vel??   

[Tistlo]

Sattan for eit strøkent golv! Orginalt er det og! Har det vert sveist noko på den bilen i det heile tatt før?

Korleis såg da ut i innerskjermane då? mykje plokk?

[oval_54]

Et par bilder til.

Venstre forskjerm: