The 80's are coming to life.....

[Kjetil Lima]

Eneste som plager meg litt nå er at jeg ikke gjorde om på noen stygge rustreperasjoner som ble gjort på 80 tallet. Tok alt til metall og det var ikke noe rust der og jeg vurderte dette til å være greit. Uansett er denne bilen sveist og herjet med over alt så skulle jeg tatt alt ville det tatt mange mange timer i tillegg.

Men får bare gjemme meg under at det er en del av bilens historie 

Husker jeg snakket med tjelta som bygget bilen før jeg kjøpte den første gang, han uttalte at det var like før han kasta hele karosseriet på skroten når de jobbet med å lage selvmordsdører, det var ikke lett å få til skikkelig. Glipene mellom kaross og dørene nå er mye bedre enn det de var, men ikke perfekte, det har de aldri vært.

Utfordringen nå blir å rive ut hele det elektriske anlegget og legge alt opp på nytt. Må manne meg litt opp før jeg starter på dette. Alt virker så det er mulig jeg bytter ut litt etter litt til jeg er ferdig. Alarmen vil jeg også bytte, den er gammel og satt sammen av flere forskjellige bokser.

Andre familiære prosjekter tar mye tid men jeg håper å ha den klar til utpå vårparten en gang.

[mags]

El anlegg kan du kjøpe hos Wireworks i LA
ca 200Dolar

[Tistlo]

Ja bilen ser veldig bra ut!! Snart i mål no! Du har gjort ein veldi bra jobb på bilen ogLakkeringa er lika moderne no som før,  eg synst mangen fleir burde pussa opp 80tals bobler tilbake sånn dei var då, sånn att me som er født på 90talet får sjangs til å oppleva "det glade 80talet" so dei kallar da, dei som var der

[Kjetil Lima]

El anlegg kan du kjøpe hos Wireworks i LA
ca 200Dolar

Denne bilen har litt custom opplegg så jeg er ikke sikker på at et originalt opplegg vil funke. Den er byget om til 12V med regulator under sete, den har elektrisk åpning av dør + panser, automatisk kjørelys, alarm, 2 defa motorer som slår inn stoppebolter i forkant av dørene, 6 lednings blinkhendel m.m. Mulig jeg kan modifisere et originalt opplegg men det spørs om det ikke blir enklere å bare bytte ledning for ledning på det opplegget som står i bilen og som fungerer, dog med mange kabelskjøter og jallamekk.

[Formula Vee]

Jeg kjøpte et pent ledningsnett til 1302 roadsteren fra Skrotnissen, betalte rundt 600.-
Men ga opp å bytte hele da jeg ikke klarte å få ut hovedstammen der den går gjennom til motorrommet.(Tror den er støpt fast under glassfiberskallet) Så jeg spleiset heller inn før og etter dette. Loddebolt og små krympestrømper + en stor over hele blir bra.

[Kjetil Lima]

Ca 10 timer inn i våtsliping og polering av klarlakk, fargen blir utrolig dyp og fin i sola.

[jimmi]

Ser skikkeligt bra ut dette her kjetil, blir kjekt å se denne bilen i live igjen. Har sikker 12 volt lednigs-nett liggende, du får gi en lyd vist du trenger, så ska eg ta ein titt.

[Lassen]

E ein del bilar eg glede meg te å sjå på veien neste år her i område nå..

Å dette e ein av di..
ser skikkelig godt ut Kjetil 

[Kjetil Lima]

Ser skikkeligt bra ut dette her kjetil, blir kjekt å se denne bilen i live igjen. Har sikker 12 volt lednigs-nett liggende, du får gi en lyd vist du trenger, så ska eg ta ein titt.

Jimmi, jeg er helt sikker på at jeg trenger ledningsnett. Mulig jeg ikke bruker hele, men jeg må bytte det meste. Greit med originalt nett for da blir fargekodene på ledningene riktige.

[tmatre]

Ser meget bra ut Kjetil!

[jalokoey]

x2

[Endre S]

Eg misunne deg ikkje i det heile..... men ser at eg snart må få rauå i et eller annet gir og begynne å gjer noge....

[Kjetil Lima]

Lakkerer er nå helt ferdig med unntak av bittelitt fix i kanten på panser og W-lokk.

Skjermene er bare satt på midlertidig for det skulle være lettere å polere, de skal av igjen og tilpasses så nært til 100% jeg kommer.

Jeg har bestillt nye bremserør og kommer nå etterhvert til å starte å bytte allt av bremser og ledningsnett. Tida strekker ikke helt til da jeg har mange andre prosjekter utenom vw verdenen.
 

[Kjetil Lima]

Første kjappe motor mockup var slik....

[Kjetil Lima]

Mens underveis endret vi noe....

[-Marius-]

Det ble annerledes Kjetil......

[Kjetil Lima]

Ja, bare litt.... den dagen jeg orker lage til en 1776 og får tak i to strøkne dellortoer kan jeg replikere motoren slik den var. I første omgang blir det Weber idf44 og 1915 som er litt annerledes 

[Trond Dahl]

Det var jo en interessant vending. The 80's meet hotrod :-)
Synd du ikke valgte å replikere den gamle motoren.

[Kjetil Lima]

Har allerede kjøpt inn nytt av alt taiwan chrome delene som tjelta brukte og det ligger i kjelleren i en eske. Jeg vurderte litt frem og tilbake og veldig sansynlig at jeg gjør dette en dag.

Jeg har allerede gitt beskjed til lakkerer at jeg kommer til å kjøpe inn enda ett sett kjøleblekk og viftehus for å få replikert opp motor slik den var, men vet ikke når jeg eventuellt kommer til å gjøre dette. I så fall må det bli med 1776 motor og "empi" felgene slik det også var.

Akkurat nå vil jeg prøve noe litt annet 

[Dewil]

Dæven så genialt. Første ripa i den der blir lei hehe. Blir kult å se motoren i bilen.

[-Marius-]

Neste blir vel at Kjelta skal kjøre bilen også, bare se til at han har den samme barten;)
Synes du skal velge din egen stil på mye Kjetil. Du skal ikke gjenskape allt fra 90 tallet:)

[Kjetil Lima]

Det som definitivt blir endret er:

* Forstilling, Smalere, Lavere med Wide5 CB skiver. Akkurat skiver fremme er en oppgradering som jeg husker at Knut Thomas Tjelta nevnte han også burde gjort tilbake i hockeysveis tidene når bilen ble bygget.
* Skjermer, Daymouldings, ruster aldri og jeg fikk ikke tak i 4 stk NOS.
* Stigtrinn med brei chromelist fordi jeg liker det
* Porsche lykter med glass som er klare i toppen (uten nupper) og med 2 x H7 reflektorer inni, spesielle greier. Rossi lyktene ligger i kjelleren til en annen gang.
* Nytt elektrisk anlegg med ny alarm
* Ny 1915 motor med annen look :-)
* Escra 17" felger med 205x40x17 fremme og 225x17x40 bak, "empi" felgene som stod på henger på veggen her og blir hengene der.
* Eksos (ikke bestemt meg men det blir ikke likt det som stod på)
* Andre stoler, Recaro, omtrukket i fullskinn, Procar stolene som stod i blir satt på hylla her.
* Taktrekk og dørsider må sys på nytt grunnet tidligere eiers herjinger med rusta skruer rett gjennom stoffet.
* Nytt ratt
* Nytt stereoanlegg

Så ta det rolig Marius, ikke alt blir som før 

Har nå eid denne bilen to ganger, restaurert den like mange ganger og denne gang endrer jeg det jeg har lyst å endre. Bilen kan bygges tilbake til 89 spec senere, nettopp derfor jeg vil replikere viftehuset nå som jeg har en flink lakkerer som kan håndtere airbrush og som vet hva stolthet for eget arbeid er.

[Endre S]

Vannvitttig bra jobba Kjetil. Den airbrushen va jo sjukt tøff.....

[T-1]

Tøft! imponert over arbeidet som blir lagt ned i denne bilen! og kult at du lager egen vri på det også! fyll på med bilder kjetil

[Torbjørn Ravndal]

Prata i dag med han som har den "originale" 1776, som stod i.
Han er ikke uvillig til å ta en prat om salg av motoren, men den er ikke i topp stand.