Putte (Extreme Makeover Beetle Edition)

[Ed Németh]

Ikke mye 1302 "L" lenger dette, Eivind! Her er det "RSL"! Kommer til å gå som en kule dette her, veldig bra!

Hyggelig at du liker det du ser RZA-Andy!
Må kanskje få laget meg et nytt 1302 emblem. 1302 RSL :-)
Kanskje folk slutter å "mobbe" oss med Superbeetle. I alle fall Putte når han har blitt en Super Duper Beetle!!

"...these cars were preferred by the racers because the strut front suspension results in far superior handling than the regular torsion bar front end..." - Keith Seume

[Dewil]

hmm... Eivind, forklar hva RSL står for...

[Ed Németh]

hmm... Eivind, forklar hva RSL står for...

Kanskje Race Super Lux?
Evt 2276RSL

Andre forslag?

[Dewil]

Rygge sivile lufthavn AS (RSL)
mange forslag veit jeg.
Returned and Services League of Australia
Royal Society of Literature
RSL is a professional badminton equipment provider, established in England since 1928
Real Salt Lake
Rochester Systems Ltd
Også videre også videre...

[Dewil]

 Radar Software Library - NASA

[Ed Németh]

Tenkte på noe mer sporty jeg Anders :-)

[Eivind E]

Radikal Sports Limousine

[Dewil]

Tenkte på noe mer sporty jeg Anders :-)

Å ja... Må ha ny logo igjen da jo...

[Ed Németh]

Tenkte på noe mer sporty jeg Anders :-)

Å ja... Må ha ny logo igjen da jo...

Putte logoen er frekk nok som den er ;-)

[Ed Németh]

Radikal Sports Limousine

Kjøper forslaget ditt Eivind E 

[Dewil]

*approved*

[Ed Németh]

Siste nytt!

Snakket med Andersen Racing her om dagen. I følge skjemaet så skal Putte være klar for oppstart i løpet av siste uken i januar. Forsterket girkasse er bitt sendt fra Ernst Atle Larsen med nytt drev og diff sperre fra quaife. Så denne skal være i hus om kort tid. Eksosanlegget fra CSP (Super comp.) skal få et par nyesveisesømmer og CSP torque bar skal svæise inn.

Fikk også målt opp den nye garasjeplassen til Putte. Ble veldig overrasket at den var så stor ;-)
6.70 lang og 3.10 bred. Det blir jo nesten 21 kvm!

[Dewil]

Hurra! Grattis med garasje til Putte!

[Ed Németh]

Skal bli godt med egen garasje. Gamlingene som jeg deler garasjen med nå setter ikke noe sørlig pris på markeringsflekkene til Putte.


Puttes nye hjem med tilhørende praktikantbolig.

[Dewil]

Gamlingen er sikkert ikke noe bedre selv hehe

[Ed Németh]

Gamlingen er sikkert ikke noe bedre selv hehe

Det er f@en meg sikkert og visst! Kjenner lukta etter deres markeringsflekker i oppgangen og i heisen.

[Ed Németh]

Siste update fra Andersen Racing

Tilpasst CSP staget, lakket begge bakre bærearmer samt montert nye hjullager og simmringer.
Begge Red9 uniball adapterene er monter pluss nye uretan foringer i bakstillingen.
Vi vurderer i tillegg til CSP torquebar og stabstag montere ny CSP girkasse-/motorfeste.

[Dewil]

Går unna nå ja. Er ikke lenge igjen til snøen er borte!

[Ed Németh]

Begynner å ta av nå Anders!
Deilig med 6 plussgrader i solveggen tidligere i dag 

[Dewil]

Ahh. Det vil jeg tro. Kommet deg i hus altså?

[Ed Németh]

Driver å flytter med barnevogna fra brygga til huset. Så dette tar tid. 
Vi skal få lånt en kassebil om ikke så lenge. Så vi håper å ha flyttet inn i løpet av januar.

[Dewil]

Med mange nok turer med barnevogn og ryggsekk er du nok inne før januar er over hehe. Bare å skrike ut om jeg kan hjelpe veitu. Har tilgang på henger og hengerfeste...

[Ed Németh]

Sant nok. Er ikke så lett å flytte uten bil. Men jeg og Junior har flyttet masse kjøkkenstasj de siste dagene. Er også greit med litt trim. Hehe.

Skal ta deg på ordet Anders. Plutselig er du med å bærer ikeasofa og miele vaskemaskin på 94 kg 

[Der_Butzelmann]

Artig prosjekt.
Ser bra ut så langt!

Ang. Red9Design`s produkt, så er jeg enig i at det ser litt pinglete ut ved innfestingen til uniballen. Utgangspunktet er jo bra, så det burde vel relativt greit la seg gjøre å modifisere dette med ei plate ytterst, med mellomstykker / distansehylser imot den indre plata, slik at konstruksjonen i prinsippet blir noe ala det som bla.a MBT med tanke på opplagringen og støtten.

[Hans-Arne]

Hei Eivind takk for sist, lenge siden vi har fått bilder av bilen og motor.

[Ed Németh]

Hei Eivind takk for sist, lenge siden vi har fått bilder av bilen og motor.

Hei hei!

Det har vært en lang, lang juleferie Hans-Arne. Så derfor er det blitt dårlig med bilder av bil og motor.
Skal til Andersen Racing til helgen for å få startet opp beistet. Så da blir det lagt ut film og bilder av Putte.

Snakket med Kåre tidligere i dag vedr. ånding og valg av åndeboks/rør.
Har kjøpt inn CSP sin som monteres på dynamofoten, men har nå blit litt usikker.


Med denne så blir det en del slanger som blir synlige siden vi i tillegg skal ha ånding på ventildekslene.
Jeg ønsker i utgangspunktet et så "clean setup" som mulig.

Så alternativet er kanskje å gå for f.eks. VW Speed Shop sin Breather Tube


eller Clyde Berg sin åndeboks


Begge disse monteres på brannveggen, slik at oljeslangene vil bli trukket bak viftehuset.

[JS]

Hvorfor skal du ha ånding på ventildekslene?

[Ed Németh]

Hvorfor skal du ha ånding på ventildekslene?

Hei JS

Jeg skal vel være litt forsiktig å uttale meg om dette. Har jo kun lekt med luftkjølt VW i noen få år  
Men jeg har prøvd å lese meg opp på dette temaet samtidig at jeg lytter til de som har erfaring  

Andersen Racing har anbefalt meg å ventilere ventildekslene siden bilen skal brukes på bane (rundt og rundt)

Slik jeg forstår det, så vil det å gi god ventilering av blokka gi redusert trykk i blokka, bedre tettehet på tempelringene, redusere "olje-lekkasjer" og gi bedre effekt.   


Fra: http://www.shoptalkforums.com/viewtopic.php?t=118958&highlight=

The VW Breather Fix

Not many modifications give you both more power and more reliability at the same time, but a good crankcase venting system is one of them. Reducing crankcase pressure buildup gives better piston ring sealing, reduced oil leaks, less intake charge contamination, and overall better engine performance.

[BeetleBug]

Les den artikkelen en gang til: der står det crankcase pressure. Den eneste grunnen for at du burde ventilere dekslene er når du ikke har tilstrekkelig god ånding av motorblokka der trykket dannes.

[Ed Németh]

Les den artikkelen en gang til: der står det crankcase pressure. Den eneste grunnen for at du burde ventilere dekslene er når du ikke har tilstrekkelig god ånding av motorblokka der trykket dannes.

Det skal jeg gjøre BeetleBug
Hvordan vet man om man ikke har tilstrekkelig god ånding av motorblokka?