Intercooler som oljekjøler.....selvfølgelig :)

[Keirn]

EBB, nå blei jeg litt nysjerrig siden jeg bruker T4 i buggy selv, gidder du å gi noen tips ?

[EBB]

Da fikk jeg hvertfall feid bort alle spørsmål vedr holdbarhet på denne kjøleren og dens evne til å holde tempen nede på virkelig hardkjør på Rudskogen.

Slik kjøring blir den utsatt for ,,,runde på runde på runde og olje tempen ALDRI over 95 grader selv med min KUN oljekjølte T4 motor !!

http://film.trim-4-eldre.com/EBBrudskog.wmv

Utrolig nok så var banen så humpete at selve festebraketten øverst løsnet og kjøleren hang da bare i så og si slangene med sine stusser i en a 5-6 runder UTEN at kjøleren eller stussende ga opp

Litt av en hardhaus denne kjøleren her viser det seg i sammenligning med den gamle skamdyre såkalte "spesialkjøleren " av en  dritt som tidligere sprakk bare du kjørte litt fort rundt en sving .

Nå er sesongen snart over og prosjekt ; "sveis i sammen" ,,,skal påbegynnes så snart som mulig for neste års muskedunder motor

[Raymond]

Imponerende bygge/buggy, og en sinnsykt kul film! Trodde aldrig at det skulle gå ann å få en Buggy til å gå så fælt og ha såpass gode kjøreegenskaper! Kjempetøft!

[KnastenradUndKnotenblech]

*redigert*

[EBB]

Slik må cooleren være med på :

http://film.trim-4-eldre.com/T4buggyebb_0001.wmv

Jeg må si meg meget fornøyd med funksjonen slik IC ombyggingen har vært til nå og med min T4 motor uten temp på over 95 gr c med slik belastning runde etter runde så skal jeg utvilsomt i kommende prosjekter skrelle bort enda mer unødvendig fjas rundt motoren

[Sonic]

Slik må cooleren være med på :

http://film.trim-4-eldre.com/T4buggyebb_0001.wmv

Jeg må si meg meget fornøyd med funksjonen slik IC ombyggingen har vært til nå og med min T4 motor uten temp på over 95 gr c med slik belastning runde etter runde så skal jeg utvilsomt i kommende prosjekter skrelle bort enda mer unødvendig fjas rundt motoren

HVorfor har alle de andre parkert el. tatt lunch ??
Mvh

[EBB]

fiiine Sonic

[V-111]

Den fungerer helt sikkert prima, men som teoretiker vil jeg råde deg til å ikke lakkere den neste gang. Lakk har en helt annen varmeledningsevne enn aluminium, og det vil være praktiske forskjeller

[EBB]

v111
Den var enda finere..."som teoretiker "
Neste gang skal jeg lakke den med dobbelt så mange strøk bare for å vise at jeg er praktiker

[V-111]

v111
Den var enda finere..."som teoretiker "
Neste gang skal jeg lakke den med dobbelt så mange strøk bare for å vise at jeg er praktiker

Du kan alltids gjøre narr, jeg bryr meg ikke...  Du fikk et godt råd, det vil være praktisk forskjell

Lakk vil gjøre akkurat samme skade på en kjøler som olje, smuss etc

[erikaa]

Morsomt å se disse videoene. Du har gjerne sagt det før, men hvor mye veier bilen din?

[EBB]

@v111
Det var overhodet ikke ment som å gjøre narr av din kommentar.
Hvis du følte det så beklager jeg det på det sterkeste
Jeg ville bare trekke frem at hvis du er teoretiker så er jeg tydeligvis praktiker.

Uheldigvis så er det kun 2 ting som er grunnen til at det er lakk på den.
1. Lakkboksen stod veldig nærme når jeg var ferdig
2. sort er min yndlingsfarge på detaljer som jeg ikke vil skal korrodere ( spesielt når lakken er gratis )

[Filip/purity]

Og så lenge olja holder seg rundt en passende temperatur er det jo ingen grunn til at lakken ikke må være der. En vil jo ikke at olja skal bli for kald heller!

[Sonic]

Nå snakker vi detaljer .. det viktigste er jo konstruksjonen (tankegangen bak ) fungerer  ,da  blir vel fargen "lite + el  - " . Lært noe har vi jo da absolutt ..
Mvh
Erich
"PS Har kjent Erik endel år nå , tror ikke han legger ut dette som "skryt" , han deler erfaring . Tror du ikke på dette , dra ut det DU føler er lærdom .. "

[EBB]

@sonic
Du har helt rett.
At konstruksjonen fungerer og gir tilfredstillende resultater er det viktigste