BEETLE COUPE 2012 !!!

[Torbjørn Ravndal]

Denna var bra !!  

[nobrakes]

PAPPRÆSER 

[Sander]

Men det er desverre enda forhjulstrekk, og motor foran....

[vwsolli]

Grei konebil dette 

[Atle S]

Det er vel noe som flyter rundt for å kjøle ned også....

[Anders Røsåsen]

Huff og huff!!

[Paddington]

sett bort ifra at det er en "new beetle" så var det faktisk en pen bil

[Sti]

Men det er desverre enda forhjulstrekk, og motor foran....

du får snu bilen og rygge 
men ja,enig med deg der!

[Tistlo]

Liknar ikkje eingong på ein new beetle lenger

[Dragset'n]

Syns den er stilig jeg! Regner med de fleste av oss ikke bare har luftkjølte biler, så hvorfor ikke en slik??

[Skaug]

Har den ikke motor bak? WTF - Da er det ingen boble - IMO

WTF = what the fuck
IMO = In my opinion

[Atmobil]

Kunne gjerne tenkt meg å sett en utgave som ikke bare er en gimmick jeg. En skikkelig folkebil igjen altså, god og rund uten noen form for luksus. Billig bør den også være, om motoren er foran eller bak er egentlig ikke det jeg reagerer på. Derimot det at det er en luksusbil i forhold til orginalen. De største kultbilene ble jo aldri laget for å være kule og hippe men for å være enkel transport til massene. Da tenker jeg på biler som T-Ford, Mini, 2CV, Fiat 500, Renault 4, og selvfølgelig bobla. Ingen av disse er kompliserte og kom med dyrt utstyr når de var nye.

[unge lovende]

Det der så jo veldig bra ut , ikke værst fra vw at de har greid å lage en bil
som ikke er kjedelig for en gangs skyld !!  Hvis man ser bort fra den nye scirocco selvfølgelig 

[Lid]

1000ganger mer fin enn Golf og annet rask de lager om dagen. Hvis jeg ble tvunget til å kjøpe en ny VW hadde ikke valget vært vanskelig. Så mye triste biler de lager om dagen, så er det kult at de prøver noe nytt.

[Elwood]

Kuul bil  . Moro i det hele tatt at dem bygger oppfølgere av de gamle bilene våre. Lurer bare på når dem kommer med en ny utgave av Karmann Ghia. DET kunne blitt en tøff bil det  

[Jooey]

Etter å ha eid den gammle New Beetle fra 2005 til februar 2011, har jeg en del følelser for denne bilen. Den første NB var en stilig liten bil, jeg hadde en TDI med lavt forbrukt, og etter montering av litt coilovers og store felger, ble kjøreegenskapene også gjeldene. Problemet med bilen var i mine øyne kvaliteten. Jeg byttet mye deler som i man ellers ikke trenger å røre på en så ny bil, interiørdetaljer falt fra hverandre om man så litt for hardt på de, og når man først måtte skru på bilen, var det ubeskrivelig trangt under panseret.

Til tross for alt dette, eide jeg jo bilen i 5 og et halvt år, jeg traff forloveden min som følge av den bilen, og jeg har hatt veldig mange gøye kilometer med den, grunnen til at jeg solgte, var at jeg var litt lei av feil som dukket opp til stadighet, og at den var meget upraktisk som dykkebil med så liten plass.

I dag har jeg en passat stv i tillegg til luftkjølt, som får gå som Daily Driver. Men når økonomien tillater det, kunne jeg absolutt tenkt meg en New New Beetle som nr.2 bil...

[-Marius-]

De fleste av komentarene viser at miljøet i norge er en gjeng sirompa tullinger.
Den heter New beetle for at det ER en New Beetle....hadde det vært den gamle så hadde den sikkert ikke het New.

Bilen er knalltøff, og ennå finere er 2011 modellen blitt.

Mvh Marius

[Atmobil]

De fleste av komentarene viser at miljøet i norge er en gjeng sirompa tullinger.
Den heter New beetle for at det ER en New Beetle....hadde det vært den gamle så hadde den sikkert ikke het New.

Bilen er knalltøff, og ennå finere er 2011 modellen blitt.

Mvh Marius

Akkurat det har vel noe med at dette er et forum for folk som liker gamle luftkjølte biler da kanskje

[GamleNydal]

Kunne gjerne tenkt meg å sett en utgave som ikke bare er en gimmick jeg. En skikkelig folkebil igjen altså, god og rund uten noen form for luksus. Billig bør den også være, om motoren er foran eller bak er egentlig ikke det jeg reagerer på. Derimot det at det er en luksusbil i forhold til orginalen. De største kultbilene ble jo aldri laget for å være kule og hippe men for å være enkel transport til massene. Da tenker jeg på biler som T-Ford, Mini, 2CV, Fiat 500, Renault 4, og selvfølgelig bobla. Ingen av disse er kompliserte og kom med dyrt utstyr når de var nye.

Støtter denne jeg!

[Torbjørn Ravndal]

Kunne gjerne tenkt meg å sett en utgave som ikke bare er en gimmick jeg. En skikkelig folkebil igjen altså, god og rund uten noen form for luksus. Billig bør den også være, om motoren er foran eller bak er egentlig ikke det jeg reagerer på. Derimot det at det er en luksusbil i forhold til orginalen. De største kultbilene ble jo aldri laget for å være kule og hippe men for å være enkel transport til massene. Da tenker jeg på biler som T-Ford, Mini, 2CV, Fiat 500, Renault 4, og selvfølgelig bobla. Ingen av disse er kompliserte og kom med dyrt utstyr når de var nye.

Støtter denne jeg!

Men hadde den blitt levert ribba for utstyr osv, så hadde nok ikke noen kommet med dollaren sin  og handla ....
Husk at vi nå sitter på vår feite rau og ikke skal gjøre noe unødig!

Nei folkens.. jeg ønsker meg en 2012 modell til bursdagen neste år

[Rocket-Racing]

Jeg har null interesse for nye biler, det være seg VW eller Ferrari og skal aldri ha en.
Men selv om jeg ikke kunne tenke meg en selv så synes jeg det er en relativt stilig moderne bil. Den ser ihvertfall ikke ut som alt annet på veien. Dagens kunder krever komfort, kjøregenskaper og allslags mer eller mindre nyttige finurligheter, det kommer man ikke unna. Greit nok at det bare er en pent innpakket Golf, men jeg hadde ihvertfall lett valgt den fremfor en kjedelig A4 bil  

[Eikstad]

Her gjentar historien seg!
De aller første boblene var flotte, så ble det bare styggere og styggere med årene. Flotte linjer ble droppet til fordel for å tilpasse den til nye krav og forventninger. Heldigvis stoppet det med 1303!

Så kom New Beetle som så ok ut, over ti år senere er tiden inne for å lage en ny utgave. Hva gjør man? Jo man gjentar historien med å gjøre bilen litt mindre pen.

NB: Kun et resonomang satt litt på spissen
God påske!

[KnastenradUndKnotenblech]

den var fin og kan lett bli tøff.

[Kid-A]

Sitat fra carmagazine.co.uk:

"The new Beetle looks like an old Beetle that ran into the back of a Ford Focus and kept on going."




Med andre ord: Æsj! 

[Sander]

http://www.dinside.no/867896/vw-beetle-gjenoppstaar

[Atmobil]

Kunne gjerne tenkt meg å sett en utgave som ikke bare er en gimmick jeg. En skikkelig folkebil igjen altså, god og rund uten noen form for luksus. Billig bør den også være, om motoren er foran eller bak er egentlig ikke det jeg reagerer på. Derimot det at det er en luksusbil i forhold til orginalen. De største kultbilene ble jo aldri laget for å være kule og hippe men for å være enkel transport til massene. Da tenker jeg på biler som T-Ford, Mini, 2CV, Fiat 500, Renault 4, og selvfølgelig bobla. Ingen av disse er kompliserte og kom med dyrt utstyr når de var nye.

Støtter denne jeg!

Men hadde den blitt levert ribba for utstyr osv, så hadde nok ikke noen kommet med dollaren sin  og handla ....
Husk at vi nå sitter på vår feite rau og ikke skal gjøre noe unødig!

Nei folkens.. jeg ønsker meg en 2012 modell til bursdagen neste år

Tja, si ikke det. Dette er noe jeg tror gjelder stort sett hele dages bilindustri og ikke bare VW. Tror alle pakker litt for mye stæsj inn i bilene og glemmer det at det også er et behov for en bil som er kun et transportmiddel. Problemet med alt utstyret er at det blir dyrt å produsere, komplisert og gjør det letter at ting går i stykker. Er jo ikke så lenge siden en kunne kjøpe en enkel bil uten noen som helst utstyr men i dag så skal selv den billigste bil ha mp3gpsdvdantiskrensoppvarming....

[EspenX]

Tja.... er det i dag mangel på biler som "kun er transportmiddel" da?

Du får en splitter ny Toyota Aygo til 125.000 eller en ny Kia Picanto eller Peugeot 107 til under 130.000 kroner. Det må oppfylle kravet ditt om billig bil. Justert for inflasjon/kjøpekraft er det trolig billigere enn hva bobla kostet i sin tid. 125-130 tusen vil jeg anta tilsvarer rundt en tredjedel av gjennomsnittlig industriarbeiderlønn.

Du kan være temmelig sikker på at de er å regne som et transportmiddel uten for mye stæsj og luksus også. Og jeg tør påstå at ihvertfall Toyotaen er en solid, driftssikker bil. Ikke ulik egenskapene til bobla back in the day. Men ingen av dem er på topp 20-listen engang over Norges mest solgte biler.

Spørs om ikke det skyldes at markedet har endret seg og at folk flest krever og forventer mer av biler i dag enn før. Jeg tror markedet etterspør biler som er sikrere, større, raskere og mer komfortable - og det er akkurat den utviklingen biler har hatt siste 30-40 år.

Og for å banne i kjerka, så synes jeg den nye bobla ser overraskende bra ut - og mye tøffere enn gamle New Beetle

[JonB]

Tja.... er det i dag mangel på biler som "kun er transportmiddel" da?

Du får en splitter ny Toyota Aygo til 125.000 eller en ny Kia Picanto eller Peugeot 107 til under 130.000 kroner. Det må oppfylle kravet ditt om billig bil. Justert for inflasjon/kjøpekraft er det trolig billigere enn hva bobla kostet i sin tid. 125-130 tusen vil jeg anta tilsvarer rundt en tredjedel av gjennomsnittlig industriarbeiderlønn.

Du kan være temmelig sikker på at de er å regne som et transportmiddel uten for mye stæsj og luksus også. Og jeg tør påstå at ihvertfall Toyotaen er en solid, driftssikker bil. Ikke ulik egenskapene til bobla back in the day. Men ingen av dem er på topp 20-listen engang over Norges mest solgte biler.

Spørs om ikke det skyldes at markedet har endret seg og at folk flest krever og forventer mer av biler i dag enn før. Jeg tror markedet etterspør biler som er sikrere, større, raskere og mer komfortable - og det er akkurat den utviklingen biler har hatt siste 30-40 år.

Og for å banne i kjerka, så synes jeg den nye bobla ser overraskende bra ut - og mye tøffere enn gamle New Beetle

[HansO]

Jeg synes bilen er tøff på mange måter, og absolutt en av de bedre fra VW den siste årene. TENK om den faktisk hadde hatt hekkbokser!!!! DA hadde det vært en innertier.

[svenole]

I test av nye biler fikk denne 56 påeng av en opnåelig skala på 110, fra Custommer guide rating.

Jeg har nok mye mere morro med en veteranbil med tanke på investering. Skulle ikke forundre meg at prisen her i Norge kommer opp i to fine Kubler?