Skilter fra gamle dager.

[Skaug]

Min far mente min gamle boble (1969) hadde A-skilter for en god stud tilbake da bestefar kjøpte den ny.
Er dette mulig? Og i så fall kan disse søkes om å få brukt igjen?

[Rikard]

De er nok makulert for x-antall år siden Mr. Skaug!
Men skiltfabrikken i Oslo : http://skiltfabrikken.no/
Eller Lator skiltfabrikk : http://www.lator.no/
- produserer tidsrikte "gamle" skilt. Det originale skiltnummeret ditt, som da står i vognkortet kan benyttes om det er ledig
Det sjekker du ved å kontakte biltilsynet  

[Kjell Roar]

Her er reglene:

http://www.lmk.no/kjennemerkeskilt

 

[Rocket-Racing]

Ta de reglene med en klype salt. Det som står om at nummeret skal kvaltetssikres av LMK og at man må søke skriftlig og betale for det gjelder kun om man allerede har "veteranskilt" men vil gjøre det om.
Om du har nyere tosifret skilt og vil ha veteranskilt er det bare å finne et ledig nummer (i ditt tilfelle det opprinnelige A-skiltet) og møte opp på nærmeste trafikkstajon og få det gjort om. Skilt kjøper du selv.

[Skaug]

Klart svar - jøss. Takk

[janpotet]

hadde stygge moderne på min lille blå.  fikk bytta det om til det originale med kun seks tall uten problem.



eneste problemet jeg støtte på, var en forsikringsagent som ikke skjønte at man ikke nødvendigvis hadde bokstaver på skiltet 

[Skaug]

artig med både skiltene og forsikringsagenten.

[Skaug]

Det gamle telefon-skiltet viste seg å være ledig.

Nye skilter er bestilt.

[Rune84]

Godt å høre at flere vil ha det tidsriktig. Jeg måtte sende en liten notis til Biltisynet, om hvorfor jeg ikke ville ha plastikkskilt. Grunn; Det hører ikke hjemme på en 1969 mod!

[Skaug]

ikke noe plast her nei 

[Hot Owl]

Godt å høre at flere vil ha det tidsriktig. Jeg måtte sende en liten notis til Biltisynet, om hvorfor jeg ikke ville ha plastikkskilt. Grunn; Det hører ikke hjemme på en 1969 mod!

Nå har vel ikke biltilsynet noe med hvilket materiale skiltene er laget i...
De har i hvertfall ikke det på veteranbiler, men hvor går grensen?

[Rune84]

Godt å høre at flere vil ha det tidsriktig. Jeg måtte sende en liten notis til Biltisynet, om hvorfor jeg ikke ville ha plastikkskilt. Grunn; Det hører ikke hjemme på en 1969 mod!

Nå har vel ikke biltilsynet noe med hvilket materiale skiltene er laget i...
De har i hvertfall ikke det på veteranbiler, men hvor går grensen?

Poenget med inlegget var at jeg måtte sende inn en skriftlig søknad om å få den registrert på det orginale reg nr fra 1969.
Det var ikke bare bare..

Det har vist seg at det er litt ulik praksis, noen kan bare ring og få JA over telefon, mens noen (jeg) må sende inn "søknad" ..
Og jeg er glad for at folk velger å bruke orginale skilt, og ikke plastikk skilt med et norsk flagg på en gammel bil..

[Elliot]

Nå har vel ikke biltilsynet noe med hvilket materiale skiltene er laget i...
De har i hvertfall ikke det på veteranbiler, men hvor går grensen?

Grensen går 1.Juli 1971

[Skaug]

Reglen er at så lenge skiltet er tidsriktig korrekt kan du skifte til hvilke skilt du vil så lenge det er ledig.

[Hot Owl]

Nå har vel ikke biltilsynet noe med hvilket materiale skiltene er laget i...
De har i hvertfall ikke det på veteranbiler, men hvor går grensen?

Grensen går 1.Juli 1971

Ja det er grensen for å velge skilt nummer, men hvor går grensen for å velge mellom alu eller plast på bruksbilen.... Dvs LY skilter eller lignende.... Jeg vet min 79 Golf hadde alu uten refleks fra den var ny.

[Andersen VW56]

Nå har vel ikke biltilsynet noe med hvilket materiale skiltene er laget i...
De har i hvertfall ikke det på veteranbiler, men hvor går grensen?

Grensen går 1.Juli 1971

Ja det er grensen for å velge skilt nummer, men hvor går grensen for å velge mellom alu eller plast på bruksbilen.... Dvs LY skilter eller lignende.... Jeg vet min 79 Golf hadde alu uten refleks fra den var ny.

Grensen for og få gamle aluplater istedenfor plast er i år 1981 og neste år 1982, altså 30 år.