Tidlig norsk Cal-Look-historie - samletråd

[SplitMan]

De aller tidligste "bygge-om-Boble"-pioneerene i Norge - hva vet vi om dem?

Vi har vært innom dette tema tidligere - var det på tuju eller her? Jeg husker ikke helt... om noen har link, så post den.

Hva vet vi om de aller tidligste ombyggerne / Cal Lookerne i Norge? Og da snakker vi pre-1975... veldig tidlig altså.

Dette kunne bli til en veldig spennende artikkel i et blad - og bring gjerne dine bidrag og memoarer til denne tråden.

Noen bruddstykker av det jeg vet / husker:

- Den derre drag-bobla fra Sarpsborg...som det var en liten artikkel om (noen som har det scannet?)
- En "fyr i Oslo" som JHU kjenner som tok hjem Hot VWs fra første nummer og hadde boble
- Hva vet vi om første eier av "det norske settet" med BRM?
- Brattås sin villeste motor....den kom vel fra et velidg tidlig bygg
- Var det noen bobler med på de aller tidligste bilutstillingene i Oslo? Motorama, etc?
- Han som bygde min Thundersodder...tok hjem kamaksel og spacere fra Gene Berg i 1967
- Gubben som "vw66" refererer til i "dummeste tekniske"-tråden....helt sikkert ikke bare oppspinn
- De "uendelig mange" ryktene om "en" som hadde Porsche-motor i Bobla si....Skien, Hommelvika, Oslo....etc

.....og det er helt sikkert mye mer....

Hva vet du om pre-1975 boble-ombygging i Norge?

[Rocket-Racing]

Om ikke helt cal-look, Okrasamotoren som Baboon hadde en stund er vel "gammel norsk"..

[eWolf]

Det ble jo skiftet bakruter på split og oval biler også, en slags new beetle look i sin tid.

[Hot Owl]

Ikke sikker på hvem jeg kjenner i Oslo, men i Sandefjord kjenner jeg en som hadde hot folkevogn og satt å bestilte greiene sine direkte fra Empi- Riverside katalogen.

Motoren forsvant til Hamar, og bilen ble hugget i Göteborg. 

[TomR]

Tipper at motoren var blå med EMPI eksos

Ikke sikker på hvem jeg kjenner i Oslo, men i Sandefjord kjenner jeg en som hadde hot folkevogn og satt å bestilte greiene sine direkte fra Empi- Riverside katalogen.

Motoren forsvant til Hamar, og bilen ble hugget i Göteborg. 

[SplitMan]

Tipper at motoren var blå med EMPI eksos

Ikke sikker på hvem jeg kjenner i Oslo, men i Sandefjord kjenner jeg en som hadde hot folkevogn og satt å bestilte greiene sine direkte fra Empi- Riverside katalogen.

Motoren forsvant til Hamar, og bilen ble hugget i Göteborg. 

Fortell fortell?! Blå motor med empieksos på Hamar? Ka du veit TomR?

[SplitMan]

Veldig godt poeng ang Okrasa-motoren til baboon, nå Lund - Rocket...! Hva satt den i tro? Kom vel i sin tid fra Vinterbro/Tusenfryd-området så vidt jeg husker... Noen som vet mere om den?

Men....den derre gassern fra Sarpsborg....hvor er det scannet av den gamle artikkelen?

[Pitt]

Det gikk ei boble oppå her å på 70 tallet med Porsche motor i ! Trur det var en 90 S motor !


Pitt

[TomR]

Har bare kjennskap til en stk blå IDA motor med 4 boltet EMPI flens - who is "tucked" away

Tipper at motoren var blå med EMPI eksos

Ikke sikker på hvem jeg kjenner i Oslo, men i Sandefjord kjenner jeg en som hadde hot folkevogn og satt å bestilte greiene sine direkte fra Empi- Riverside katalogen.

Motoren forsvant til Hamar, og bilen ble hugget i Göteborg. 

Fortell fortell?! Blå motor med empieksos på Hamar? Ka du veit TomR?

[Jærva]

Det gikk ei boble oppå her å på 70 tallet med Porsche motor i ! Trur det var en 90 S motor !


Pitt

Ikke umulig at det var bobla til faren min. Onkelen min satte inn den motoren i bobla til faren min på en kveld uten at faren min visste om det    
Fra før satt det en 1200-motor med abarth-eksos, det ble "litt" mer futt med 90 hk !

Sikkert flere bobler som har hatt 90-hk 356-motor, men tidlig 70-tall var det alikevel ganske så sjeldne greier.
Nå var det ikke Cal-look da faren min hadde den, men jeg mener at den ble solgt til Stjørdalen som første eier etter faren min i hvertfall...
Den bilen var i hvertfall "vanlig" hvit-grå

Grunnen til den "plutselige" omvandlingen var visstnok at en eier av en Taunus 12m hadde blitt etter i forhold til den lett trimma 1200-bobla og at "han skulle hjem og hente 20M´en til faren sin! Og da skulle det visstnok bli andre boller"  Lite skjønnte jo mannen da han ble ENDA mer etter bobla med den bilen (han visste da selvsagt ikke noe om forandringen under bakluka) 

[Lundby]

Brødrene Teksum,nå BI og Cato sine regnes vel her?

[Pitt]

Brødrene Teksum,nå BI og Cato sine regnes vel her?

De er vel bygd sent på 80 tallet eller de bilene !!

Pitt

[Hot Owl]

"Sandefjords" motoren hadde ikke IDA gassere.

[Reiel]

Få noe mere info her a kara, dette er morro.... Historie er gøy...

Selv har vi en Cal-looker fra 1986 så den er jo et "nybygge" i forhold her

[TomR]

Berthau - nå Letmolie sin er vel fra 82..

[SplitMan]

Så....hvilke "leads" har vi så:

1945-1975:
1) Den derre drag-bobla fra Sarpsborg...som det var en liten artikkel om (noen som har det scannet?)
2) En "fyr i Sandefjord" som JHU kjenner som tok hjem Hot VWs fra første nummer og hadde boble
3) Hva vet vi om første eier av "det norske settet" med BRM?
4) Brattås sin villeste motor....den kom vel fra et veldig tidlig bygg
5) Han som bygde min Thundersodder...tok hjem kamaksel og spacere fra Gene Berg i 1967
6) Blålakkert EMPI/IDA-motor på hamar som TomR vet om
7) "Bobler med Porsche-motor":
- Pappan til "Jærva" sin
- Oppdalens store sønn
- Den i Hommelvika
- 912-motor fra Kristiansand som har sittet i Boble
8 ) Ex-Baboon sin Okrasa-motor, funnet på Vinterbro
9) Gubben som "vw66" refererer til i "dummeste tekniske"-tråden..."jeg hadde boble med 4-cam"....helt sikkert ikke bare oppspinn
10) Trønder på Singsaker som postordret Judson til sin '62..i '72

- Var det noen bobler med på de aller tidligste bilutstillingene i Oslo? Motorama, etc?

1975-85:
a) Bertheu-Oval/Splitten

[SplitMan]

MEN.....den gasseren som vi hadde her eller på tuju....scannet et sorthvit bilde fra MotorLiv, eller noe sånt...? Hvor/hvem ble det av det scannet?? Det skulle vi veldig gjerne sett her...

[BeetleBug]

Her er en liten historie:

For litt siden hadde jeg gleden av å dele rom på Ullevål med en hyggelig nordlending (ja, de finnes faktisk) I løpet av den korte uken jeg lå der ble vi godt kjent og praten gikk livlig, spesielt siden han i sine yngre år var en ivrig dragracer. På midten av 70 tallet så kjøpte han og kona et hotell/motell/cafè like i nærheten av Fyresdal flyplass og på slutten av 70 tallet så arrangerte han, i samarbeid med Am-car klubben, landets første drag race på stripa. Det ble en stor suksess og sjelden hadde det vært mer mennesker i bygda. Han husket godt at det stilte 2 vw bobler til start og den ene gikk fælt med lystgass. Den som gikk fælt var hvit og den andre var flerfarget.

Noen vi kjenner til? Eller kunne det være at dem ikke var fra Norge? Eller var dem rett og slett bare simple racerbiler og burde ikke være nevnt i denne tråden?

Mvh
BB

[SplitMan]

Veldig interessant BeetleBug!

"Noen jeg kjenner" har jo skrevet en del om dragracing generelt, men "andre jeg kjenner" har somlet veldig med å skrive fortsettelsen.... Jeg har en del bilder fra "First Go Fyresdal" i 1978, men har ikke sett noen Bobler der i det hele tatt....dette må vi virkelig finne ut av. Det finnes veldig mange bilder fra det aller første dragracet i Norge i 1978 - så dette kan vi finne ut av. Ikke usansynlig at det var svenske biler, men uansett - meget interessaant.

Sjekk her:

Del 1:
http://www.amcar.no/page.asp?ParentID=312&MenuID=389&DocID=1482&Order=5

Del 2:
http://www.amcar.no/page.asp?ParentID=312&MenuID=389&DocID=1492&Order=5

[Hot Owl]

Brattås verstingmotoren kommer fra en kryptonitt grønn 03 bygget av en kiosk innehaver i Oslo området.
Har på følelsen at den var klar ca i 90... dermed ikke så veldig tidlig.

[BeetleBug]

Tilleggsinfo:

Kan det hende at lystgassboblen som deltok i Fyresdalracet var fra Haugesund / Stord / Ryfylke? På ungdomsskolen gikk jeg i klasse med kar (RIP Lars) som hadde en onkel som kjørte en lystgassboble i "gamle dager" Han ble stor i øya når han fortalte om en tur han fikk i den som en guttunge. Dette var en historie jeg ble fortalt i 88 eller 89 og jeg aner ikke hvor gammel han var eller nøyaktig hvor han fikk gleden av å sitte på.

Det jeg vet er at folk utvandret til USA fra Vestlandet langt utpå 60 tallet og tok ofte med seg Am-car og race interessen hjem igjen.

BB

[Lundby]

Brødrene Teksum,nå BI og Cato sine regnes vel her?

De er vel bygd sent på 80 tallet eller de bilene !!

Pitt

Ja selvsagt,pre 75 ble glemt

[rl]

Brattås verstingmotoren kommer fra en kryptonitt grønn 03 bygget av en kiosk innehaver i Oslo området.
Har på følelsen at den var klar ca i 90... dermed ikke så veldig tidlig.

bratwurst mente at den bilen var klar i 83-84........

[Hot Owl]

Brattås verstingmotoren kommer fra en kryptonitt grønn 03 bygget av en kiosk innehaver i Oslo området.
Har på følelsen at den var klar ca i 90... dermed ikke så veldig tidlig.

bratwurst mente at den bilen var klar i 83-84........

Ok, jeg har et Bilsport med den i, kan kikke etter der.

[Jærva]

Føler vel kanskje at "cal-look-delen" av denne tråden har sklidd litt ut, så jeg fortsetter med litt off topic da..

Alf Rønning hadde på slutten av 60-tallet en  Gul og Svart boble med egenbygget 2,0 liters motor med okrasa 82mm veiv og 88 mm borring,letta og vektjusterte råder, vektjusterte stempler,letta svinghjul,bosch 010 fordeler,balanserte motordeler,topper med større ventiler,egenbygget eksos,kam fra Riechert og 46 IDA -forgassere(særlig mer avansert T1-motor var vanskelig å få til da tror jeg..). Selve bilen var lettet veldig (understellmasse var oxo overflødig  ). Vet vel ikke effekten på denne motoren helt men 130-140 hk var det nok, så jeg tror ikke det var noe særlig raskere bobler å oppdrive i Norge på den tida...
Største problemet med motoren var visstnok (av og til) bøyd støtstang og selvsagt dårlig holdbarhet på lagere til veiva (rullelager)

Bilen ble også brukt i løps-sammenheng, der det største problemet der var motorfester. (var ikke å oppdrive sterkere fester den gang visstnok)

Denne bilen har jeg et bilde liggende av et sted, da først ut fra start på israce  

Ellers vet jeg også om at det var en kar som eide et hotell i fyresdalen som hadde en Porsche 356 1600sc-motor på 95 hk i bobla si, det også medio 70-tall

[Rocket-Racing]

Dette er et fryktelig interessant tema, men norske biler som kan kalles cal-lookere før 1975 tror jeg vi skal lete lenge etter.. Hva med å strekke oss frem til 1980 og la tråden omfatte alt av modifiserte folkevogner?

"Det norske settet" med BRM har vel aldri beviselig vært mer enn to felger? Uten at jeg har inngående kjennskap til historien setter jeg et par kroner på at de kommer fra Sverige. De ble vel også funnet i indre Østfold?

Den Rønning-bilen høres veldig interessant ut!

Jeg tviler ikke på troverdigheten til Beetlebugs kilde, men at det var VW's på stripa i Fyresdal er helt nytt for meg. Som Splitman skriver finnes det mye bilder derifra så det burde la seg finne ut.

53'n min, eks Bertheau (ja, det er slik det skrives  ) var som det nevnes ikke inne i bildet før tidlig på 80-tallet. Men som norsk bil med cal-look tendenser var den nok allikevel tidlig ute. Rensket for lister og fangere, senket foran, Sprintstar (4,5 og 5,5) og 356 motor/bremser.

[mags]

Jeg Trur Kjell Aaen kunne fylle på litt hær
også Egil Sletner han var tidlig ute

M

[SplitMan]

Enig.... vi samler alt pre-1980 og "ombygd boble" her...Veldig interessant!

Og ja Jærva - vi trenger å se bilder av denne!

[Rocket-Racing]

Ang Fyresdal 1978. Hva med å høre med R.Krabberød? Han var der og er/var interessert nok i VW til at han burde huske..

[haz]

Mitt første møte med modifisert boble var på Karlsrud i Oslo på sent 80/ tidlig 90 tallet, det stod alltid 3-4 biler ved andre siden av gaten til gamle Stop Shop, på vei retning Bækkelaget. Antar at dette ble til Bækkelagsmafian? Vært moro å se igjen gamle bilder, om det var store motorer i anes ikke..