er det norske leverandører på deler derfra som kan skaffe? eller er det lønnsomt å ta de inn selv ? de har jo så å si helt rett lengde, litt flex er det vel i leddene også, har levert orginalakslene ikveld på korting, som midlertidig løsning, så de fra cip1må jeg ha ser jeg ,takker så mye
jeg har i tillegg funnet fjærstaver til 67 splitt, de er 23mm kortere enn bayen sine, kan vel i tillegg korte de noe, slik at de kan fungere på bilen, har og tenkt på å bruke ytre "huset" til torsjonen fra 67 splitt, og lager egne fjæringsstoppere. mottar veldig gjerne tips og triks, og synspunkter på hva jeg tenker feil, eller bør gjøre på en annen måte
