Min 1302, 71mod

[vwT1, T4engine]

Hei alle sammen 

Kjøpte denne i Mai i år. fikk noen til å sveise innerskjerma og støtdempertårn for å få den EU-Godkjent så jeg fikk brukt den 

Har nå tenkt å restaurere den, da det er rust i dørene, skjermer, panser, frontplate og ved stigtrinnene. må også ha nye rutelister, crom, samt div interiør

Bilder kommer!

[vwT1, T4engine]

Her er noen bilder

[vwT1, T4engine]

Daaa begynner det å skje noe her, garasjen er rydda etter flyttinga og demontering begynner på søndag etter vw-samling  

Kommer bilder + tekst etter start

det som skal gjøres er karosseriløft, så jeg får tatt overflaterust av gulvet og kontrollert ramme og rammehodet for rust samt lakkering. Karosseriet skal få gjennomgang også, er noe rust på det
OG understellet skal få overhaling, bytte alle slitedeler osv  

[vwT1, T4engine]

Da har man begynnt, forseint å snu nå oppdatering i kveld   

[vwT1, T4engine]

Dagen økt:

-Demontert Fangere
-Demontert Bakskjermer og Forskjermer å Stigbrett.
-Demontert Frontruta
-Demontert div Pyntelister

Neste Steg:
-Vask av Innerskjermer
-Gå over Kanala nøyere da jeg har oppdaga noen rusthull i Høyre kanal (men dette er da normalt på en 40år gammal bil)  
-Demontere resten av Rutene
-Demontere Panser og Motorlokk
-Demontere div Interiør
-Gjøre div forberedelser for karosseriløft

[vwT1, T4engine]

Det som i utgangspunktet kommer til å skje med denne er:

Restaurere den til tilnærma orginal stand da denne er registrert i oktober 1970 (er vel ikke kjempemange 1302 som kom til norge på den tida?), dvs understell, interiør og lakk ( Iberian Red ) om jeg ikke husker helt feil.
det som vil bli uorginalt er da motor og senkefjører og skiver forran, samt 8-spoke felger med samme farge som bilen inni (der det leveres som svart / hvit )

når det kommer til motor, så har jeg kommet fram til:
Nyoverhalt 1600 Dobbelport som blir balansert
Ny Clutch
Gjøre om toppene
1,25 Vippere
Annen kam
2 enkle forgassere ( eller 2 doble )
annen eksos
OG varmepotter som er i orden  hehe.

er bare å komme med motortips, planen er ca 80 - 100hk's motor som ikke trenger dagelig ettersyn, bare litt ekstra puff i hverdagen 

[vwT1, T4engine]

Daa er det tid for litt oppdatering, etter nesten ei uke  
Har nå demontert panser og baklokk, og nesten alt som hetter interiør og taktrekk og diverse neste steg blir å ta ut ledningsnettett, bensintank og resten av interiør og klargjøre til å skru av karosseriet. Funderer litt på å sandblåse hele karossen, for å avduke all rusta som ikke syns i skjøter og kriker å kroker. Nå er dette den aller første bobla jeg restaurerer, så vil nok bruke litt tid på ting og kommer til å spørre mye etterhvert men men ;P

Har en øøørliten ønskeliste som er:
Fjørbein med skivebremser og kalipere!

Bilder vil komme i morgen  

[vwT1, T4engine]

Vel, treig uppdate med bilder da jeg ikke finner kameraet mitt ;/ men får ta bilder med tlf i kveld, fikk ei lita økt i går, demontert no ledningsnett. pellte mer med en skrutrekker, jævlig fint hva tectyl kan skjule. rusthøl i innerskjerm bak  har nå ordentlig bestemt meg for å sandblåse hele karosseriet når jeg får det av for å finne alt!!

Har noen spm til dere der ute:
-Går det greit å ta av kanalbunna, for å sandblåse inni kanalen uten att karosseriet vrir seg når jeg tar av dører? 
-Grunning og lakkering av flyndra, hva er best å bruke?

Og hvordan i heite helvete får man ut stolene?  sliter litt med det

[RødeBaron]

stolene rutsjer du frem til de stopper i en hake, som du trykker ned og rutsjer videre.  husk å ta av fjæra som står mellom stol og skinne.

[vwT1, T4engine]

takker for svar  Da skal jeg prøve det når jeg kommer hjem fra jobb

[vwT1, T4engine]

Da har jeg fått ut stolene, og fått ut all interiøret. fikk meg mange overraskelser i innerskjerma bak (ser det på bilder etterpå)
har altså vært noen her før meg, fant silikon oppå ett digert rusthøl, samt våt silikon på andre sia  
men alt er nå klart inni bilen til å ta av karossen, mangler bare styring, skruer under og rammehodet, samt ta ut bensintank og løsne støtdempera. så ila uka er det av og skal sendes til sandblåsing;D redigerer bilder nå, så får dere se elendighet  

[vwT1, T4engine]

Venstre innerskjerm ved kanalen. Her sitter ledningsnettet fast i byggskum

[vwT1, T4engine]

,

[vwT1, T4engine]

Da har det skjedd litt mer, funnet mer elendighet    trodde det ikke skulle være sååå ille der frontplata sitter, men det var det. sleit med lite strøm på drillen, da jeg skulle fjærne sveisepukter, så vil bli gjort mere nå  updates med bilder i kveld!

[vwT1, T4engine]

Høyre Kanal :/

[vwT1, T4engine]

Elendighet innafor torsjonen :/