Rust i takrenna

[torivar]

Noen som har et effektivt tips/triks som tar knekken på rust i takrenna. De vanlige boblene..

Hjelp mottas med takk.

[Formula Vee]

Skal du ha det vekk "permanent" er det sandblåsing som gjelder. Nærområder maskeres med 3lag kraftig tekstiltape.

[torivar]

..og så er det bare å kjøre på med sandblåsing?

[Lene]

punktsandblåse? finnes jo sånn tut/tupp- sak som er tilpasset kriker og kroker ?
Smører støtt på olje jeg, føler jeg holder det "på-stedet-hvil" da

[torivar]

punktsandblåse? finnes jo sånn tut/tupp- sak som er tilpasset kriker og kroker ?
Smører støtt på olje jeg, føler jeg holder det "på-stedet-hvil" da

Tut/tupp-sak???

[Lene]

punktsandblåse? finnes jo sånn tut/tupp- sak som er tilpasset kriker og kroker ?
Smører støtt på olje jeg, føler jeg holder det "på-stedet-hvil" da

Tut/tupp-sak???

hehehe ja sånn tut eller tupp å sette på punktsandblåseren som er tilpasset kroker og hjørner...........

[Lene]

[torivar]

Aha;) Da er jeg med. Blir jeg nødt til å kjøpe meg sandblåseutstyr og nå da? Dette blir dyrt.

[Lene]

Koster ikke stort på biltema, men sikkert ikke det beste utstyret da....  men kompressor er vel dyrt, jeg bare lånte en jeg.
 

[Sander]

Har brukt sandblåseren til biltema en del, den fungerer helt greit, men er kanskje best til grovt bruk..  Det er viktig at du får med deg en vannavskiller(eller hva enn vi kaller det), ellers vil sanden klumpe seg..., lykke til!

[Formula Vee]

..og så er det bare å kjøre på med sandblåsing?

Ja, da har du muligheten til å komme lengst inn mot platefalsen. Jeg kappet av mitt tak og kastet det, og sandblåste hele resten av bilen  (Turboroadzter)

[-Marius-]

problemet her er jo at det er 3 plater som møtes.....Etableres rust mellom alle 3

[Rolf T. Kastenwagen]

Bruk "rustomvandler" fra feks. Würth og 2 komponent grunning etterpå. Kunsten er å få det tett, så det tar lang tid før rusten kommer tilbake.

[Formula Vee]

Jeg tok grunnarbeidet på turboroadzter nesten ferdig ved å slipe vekk rust, smøre på brunox, sparkle og grunne.
Så gjorde jeg noen eksperimenter (etterpå   ) som tilsa at dette luktet trøbbel... Hang ut stålplater som jeg hadde gitt samme behandling, samt leste meg litt opp på grunnarbeid.
Så jeg gikk den tunge veien å demontere bilen igjen, fjerne all tectyl og karrosserikitt, sandblåse alt innvendig, over og under, og bruke 2k grunning, kitte på ny, 2k grunning igjen, flere lag med filler og sparkel, 4 lag med 2k industrilakk. (International Urethan 990)
Så jeg er litt skeptisk til "vann omdanner rust til stål" stoff... Selv om det heter Wurth..
Men er enig i at gjør du dette som beskrevet på forrige innlegg, kan det gå lang tid før rusta kommer tilbake.
Spørsmålet er vel heller om du aksepterer at det kommer tilbake.

[torivar]

Har jo et håp om det blir borte for alltid, men det er jo ikke helt hindre o og med at bilen er nesten 50 år.
Skjønner at jeg trenger å bygge meg garasje, så jeg kan splitte bilen og gå over alle kriker og kroker.

[Formula Vee]

Det høres ut som en god plan hvis du bare skal fjerne rusta en gang. Biler som ser strøkne ut, må også sveises når du starter å grave

[Ruggen]

Har jo et håp om det blir borte for alltid, men det er jo ikke helt hindre o og med at bilen er nesten 50 år.
Skjønner at jeg trenger å bygge meg garasje, så jeg kan splitte bilen og gå over alle kriker og kroker.

Nesten 50 år, har du fått handla deg bil nå?

[torivar]

Neida, men med et litt grovt overslag så er vi der.
Du veit hva jeg venter på;)

[Squareback]

Mulig jeg tar en studietur bortom deg en kveld. Om jeg finner fra veien fra "marka" til "sentrum"! Tror overflaterusten er grei (om den ikke går igjennom)

[torivar]

Ja, kom gjerne. Det hadde vært finfint.

[RZR Arve]

Jeg tok grunnarbeidet på turboroadzter nesten ferdig ved å slipe vekk rust, smøre på brunox, sparkle og grunne.
Så gjorde jeg noen eksperimenter (etterpå   ) som tilsa at dette luktet trøbbel... Hang ut stålplater som jeg hadde gitt samme behandling, samt leste meg litt opp på grunnarbeid.
Så jeg gikk den tunge veien å demontere bilen igjen, fjerne all tectyl og karrosserikitt, sandblåse alt innvendig, over og under, og bruke 2k grunning, kitte på ny, 2k grunning igjen, flere lag med filler og sparkel, 4 lag med 2k industrilakk. (International Urethan 990)
Så jeg er litt skeptisk til "vann omdanner rust til stål" stoff... Selv om det heter Wurth..
Men er enig i at gjør du dette som beskrevet på forrige innlegg, kan det gå lang tid før rusta kommer tilbake.
Spørsmålet er vel heller om du aksepterer at det kommer tilbake.

Tipper at Brunox er roten til en del av problemene her... Er et par lokale som har eksperimentert litt med det, dessverre med dårlig resultat. Det fortsetter å ruste under, selv med epoxy og lakk over. Ved skraping kommer lakken av i store flak, under er det svart og verre kjeks enn før. De har gått over til würth sine produkter, men det beste er nok mekanisk fjerning.

[Tistlo]

brunox er som hammarlakk. likar seg best på RU overflate feks noko som er fullt i gravrust, dermed er det katastrofe å spraya brunox på ei overflata som er slipt rein(og glatt) for rust med roterande stålbørste eller negerkusa etc. eit "strøk" med flapdisk type grov er minimum for å få god heft, sandblåsing endå bedre, men då kan du lika gjerne bruka noko bedre. grunning
har so og sei samme erfaring som Arve kjem med her. brunox oppå rust + maling = meir rust under all malingen og til slutt forsvinner det i flak og rusta er eit faktum igjen. løysing: dropp brunoxen og få bilen til sandblåsing og 2k lakk. MEN brunox trenger inn som ein god rustløysar. den kan brukast som "easy" sveisegrunning. dvs spray over ein påsveist platefals og brunoxen trekker ned imellom og vil då hjelpa til å forsegla mot fukt og sånt(dont get fukt)

nokon som har datablad på wurth si rustmjelk? eller veit ingrediensane?

om du kun har overflaterost i takrenno so er du kanskje heldig nok til at du kan fjerna da utan å gjera da "tungvindt".den raske måten(om da då kun e overlfatrost ) so kan du måka øve med vinkelslipar med roterande stålbørste og få vekk alt laus rust og maling. so går du igjen over me slipemasking, type B&D superfil med grovt band og sliper til du kjem heilt ned på blankt stål alle plassar. so smører du på go grunning, eller soser på med noko sprayboks grunning og avslutter med å få på nokon strøk med farge som du har fått blanda opp på sprayboks. kanter etter maskering fjerner du med tynner og når ting har tørka kan du "røbba inn" lakken til å treffa med restn.
(beklaga lankt svar)