Data Gearkasser til Bay 68-79

[A R E]

Har sett litt ulike diskusjoner om gearkasser til bay her i orginaltråden, her er noe data hentet fra;
VW Transporter and Microbus, Specification Guide 1967-1979. Side 46.

Det verserer ulike M koder for de ulike versjonene,
M092 Mountain ratio-det er differensialen som har større utveksling, altså lavere fart på samme turtall.
M220 Limited slip differencial
M251 T4 engine (1700/1800/2000)

For T1 motor(1600); CA/CB/CC/CD 68-71 ca=std,cb=m092,cc=m220,cd=m092+m220
For T1 motor(1600); CE/CF/CG/CH 72-75 ce=std,cf=m092,cg=m220,ch=m092+m220
For T1 motor(1600); CU/CV/CW/CX 76-79 cu=std,cv=m220,cw=m092,cx=m092+m220
For T4 motor(1700); CK/CL            72-73 ck=m251,cl=m220+m251
For T4 motor(1800); CM/CN           74-75 cm=m251,cn=m220+m251
For T4 motor(2000); CP/CT            76-79 cp=m251,ct=m220+m251

Utveksling i de fire gear og revers avviker ikke mye fra hverandre, kom eventuelt med konkrete spørsmål.

Mye data på en gang, håper noen har nytte av det.

Are

EDIT; merk at M092 mountain ratio kun forekommer på 1600 kasser.
EDIT2; utveksling final drive er selfølgelig ulike, kan sette opp tallrekka etterhvert.

[Bugster]

Hva slags kasse er dette da? Eller hvor kommer den fra? Og passer den i 74 bay 1600?

Nr som står på er 002.301.103

[KnastenradUndKnotenblech]

det nummeret er bare delenummer på huset
du må se på ett skrått felt under og foran utaket til drivaksel på venstre side(clutcharm siden
der er det banket inn en kode.

[Bugster]

Hmm.... Noen som kan dekode denne?

[KnastenradUndKnotenblech]

koden der , det er vel ikke en O som i O-ring. men en null.
utifra difflager innfestning ser det ut som absolut aller første baykasse. 68, med laveste utveskling.

[Bugster]

Takk, Knasten. Det tror jeg kan stemme bra!

Er den kurrant å bruke i en 74 T2 1600 mon tro? Eller er det bedre å lete etter en fra riktig 74 eller nyere?