Åssen i helvete skal jeg.....

[Reiel]

.... få ut torsjonstaver som sitter som faan bak? Har prøvd det meste nå så neste skritt blir vel en hel drithaug med varme fra et enormt gassanlegg...

Jeg blir dritforbanna og alt detta bare fordi sønnen ville ha lav bil og jeg som skulle sveise litt rust på hjørne bak....

Noen forslag? Håper jeg slipper å ta ut senteret og kappe alt for å presse ut restene i pressa....

Omskolere meg tror jeg og bli VARETAXISJÅFØR.....

[H-MEK]

Heme i morra da?

[Datsun]

Denne metoden virket for meg da mine satt som f.

Du trenger brekkjern, stor vannpumpetang/rørtang og en gammel jekkestropp el.

-Surr stroppen et par runder rundt splinsene på staven.
-Klem alt du orker med tanga rundt stroppen.
-Sett brekkjernet mellom tanga og chassis og legg på kroppstyngde. (Ølvom kom endelig til nytte)

[Tistlo]

Du treng ein aksling og ei stor slegga. ein frivillig som ikkje er redd for nevane sine og ein som kan svinga sleggo.
funkar dønn om du får ut eine då.

[Reiel]

Ølvom er det dårlig med her i gården Jeg har prøvd alt detta, til og med lånt spess.verktøy for jobben. Pressa med 4 tonn men løsnet fortsatt ikke. Dratt av alt av glidehammere som finnes, kjøpt nytt men alt er ødelagt.... Har sveist mye rart fast i staven men ingen ting hjelper, porøse jævel... Har nå tatt ut girkasse og motor så jeg er klar for MYE varme, fjernet alt brennbart inni også....

Og det værste er at jeg får ikke av fjærplatene heller, sitter som faan. Så jeg trenger nye sånn siden jeg har kappet de i filler...

Jeg er hjemme i nesten hele morra Henning, ta med deg alt av ting og tang så driten kommer ut....

[Tistlo]

 :oskulle nesten tru da er raskare å brenna ut senteret på torsionen

[Hot Owl]

Bor et hull midt på torsjonsfestet i senter og skru inn fettnippel... Bare en ide

[Einic]

Fettnippel kan funke. Tror også du kan banke en stav gjennom slik at de andre kommer ut.

[Gullik]

JHU sitt forslag tiltredes, det er på den måten beltene på svære gravemaskiner strammes. Ditt forslag å omskolere seg til varetaxisjåfør tror jeg ikke funker (gjorde iallefall ikke det for meg)
Lykke til med operasjonen.

[Reiel]

Etter en dag med basar på skolen for junior og kaffe hos svigermor, er jeg nå klar til dyst... Føler at pågangsmotet har stegen noen hakk...

Har også tenkt tanken med smørenippel på midten men pressa jeg har til rådighet virker for klein. Skulle hatt slik som går på luft egentlig men vi får prøve...

Om armene mine holder, skal jeg presse til noe annet ryker

Mulig at jeg også nå får en unnskyldning til å bygge om til IRS

[Cheron]

Må bare si det at jeg og Gullik satt i bilen i går på Hortens ferja og lo godt av første innlegget i denne tråden Fargerik innledning  Men smørenippel er en fin ting

[Reiel]

Må bare si det at jeg og Gullik satt i bilen i går på Hortens ferja og lo godt av første innlegget i denne tråden Fargerik innledning  Men smørenippel er en fin ting

Lot frustrasjonen få fritt utløp der er jeg redd

Er nok redd at dagens økt utenfor verksted ikke bidro i særlig grad til å få utrettet mirakler...

Det jeg ønsker meg er ei hydraulisk presse som pumper inn olje i et slikt trykk som gjør at jeg må tette hullet i veggen i verjsted på begge sider når DRITEN løsner...

Går på igjen med krum rygg i morra for bilen MÅ ut innen rimelig tid siden Vespa-Doka'n MÅ inn for sveising av rusten som gjennstår....

Men alt er ikke sortmalt her, har da fått gjort i stand ei anna boble til Fun Run siden Oval'n er litt vrang...

[Reiel]

Ny runde med kranglete staver ikveld men denne gangen stilte vi meget forberett... Som jeg skrev oppi her så ønsket jeg meg varme og den kom med Guds hjelper... Med motor og girkasse ute, kunne vi varme som faan og lenge.... Med mange gode solide slag på staven, løsnet driten langsomt. Jeg slo og slo og slo helt til jeg hørte alt ramlet av på motsatt side. En herlig lyd etter så mye motgang... Så nå er høyre side så godt som ferdig sveist...

Andre siden igjen bare En glad mann sitter nå å spiser mat

Takk til Bjørn Tore for hjelpen, varmen var god

[Paasan]

Lykke når faanskap må gi seg