Smalnet forstilling og senk

[Po]

Heisann,

Jeg tenkte å få gjort noe nyttig på boblen før sommeren er her.
Har planer om heftig senk med en 2" innkortet, justerbar forstilling,
men jeg lurer da på om jeg blir nødt til å kjøpe kortete styrestag?

Her er listen foreløbig:

- 2" innkortet forstilling
- Bærekuler med lang vandring
- Dempere tilpasset senk
- Senkespindler

Tenke å kjøpe noen brukte torsionstaver og bare kappe dem til.

Er det noe mer jeg trenger, eller noe jeg ikke bør ha på listen?

Takker for svar!

- Po

[Kjetil Lima]

Er litt usikker på hvordan det er med styrestagene på nyere biler men på eldre linkpin går det fint å korte inn styrestagene. Jeg kjøpte gjengetapp i tiktig dim, husker ikke helt nå en tror det var M14x1,5. Da kan du fint gjenge innover på den siden av røret som ikke er links gjenger og deretter kappe av i enden.

Jeg hadde først fått kappa og sveist stag men fikk det plutselig over meg at det var lurere å lage til stag som ikke var kappet.

det er også viktig å ikke kappe stagene like mye som du kapper forstillingen på grunn av at stagene ikke står vinkelrett og kapper man like mye som forstilling så kan de bli for korte, dette skjedde i alle fall på de jeg hadde som var sveist om og kappet 4".

Men 2" korting er ikke mye så det kan godt være at du kan greie deg uten å kappe, dette forutsetter at begge styrestag er av typen du kan justere, noen av stagene på førersiden er faste som ikke kan justeres.

Husk også at de fleste senkespindler bygger 0,5-1 tomme ut på hver side så en 2" kortet forstilling blir ofte spist opp av spindlene. Det finnes også spindler som ikke bygger utover.

[Po]

Klarte å glemme og skrive det, men det er til min 67 1500!

Men da kommer jeg kanskje ikke ned til asfalten med kun 2" innkortet da?
Har hatt planer om 4", men det virker som det er så mye styr med tilpasninger etc!

[LOBO]

4" er somregel maks uten body mods (hvis du fortsatt skal ha dempertårn - som er ganske lurt ) Går helt fint å få den på, og ser ikke at det kan være noe vanskeligere enn å få på en 2", så sant ikke bilen har vært krasja.

[Eikstad]

Hvorfor skal du ha bilen så lav?

[Kjetil]

Hvorfor skal du ha bilen så lav?

  lol

[JonB]

Hvorfor skal du ha bilen så lav?

Fordi at det er så flotte veier her på Nøtterøy, vel! INGEN fartshumper what so ever! Ehh..ny feil venter..

[Po]

Så det er mye det samme og sette på en 4"?
Men den er jo da, dyrere

hvor langt går det ned med 2" og spindler da?
Går jo ann å droppe droppspindler hvis jeg kommer lavt nok ned

[Eikstad]

Så det er mye det samme og sette på en 4"?
Men den er jo da, dyrere

hvor langt går det ned med 2" og spindler da?
Går jo ann å droppe droppspindler hvis jeg kommer lavt nok ned

Har du 2" innkorting, senkespindler (som bygger ca 0,5" ut igjen pr side) er det felgenes bredde samt ET og dekkdimsnjonen som begrenser moroa. Hvis du velger orginalfelger og feks 145/65-15 dekk tenker jeg du kan senke omtrent til bakken før du får problemer. Skal du ordentlig lavt bør du uansett ha senkespindler for å ungå å sette hjula i lyktebrønnen.

Men sånn ekstremsenking altså..... nei det er ikke fornuftig...

[Po]

Hehe, vet godt at det ikke er fornuftig, men blir jo en justerbar forstilling uansett, og da er det ikke veldig mye jobb for å få den opp igjen

Allright, har 145/65 foran nå, så da tenker jeg at jeg går for 2" innkortet, det bør vel gå greit!

[ghia69]

Hei.

Hvordan ligger dette an? Har du gjennomført senkingen?
Har kanskje et sett med 4" smalnet forstilling med luftsyrte dempere (heve og senke via bryter på dash. Komplett med alt som skal høre til. Har det på min bil i dag, og vurderer å bytte dette ut.
Kan legge ut en video og bilder om noen er interessert.

Ghia69