Lager til vekselstrøm dynamo 55A

[Fiona]

Heisann,

Har akkurat skrudd ut denne vekselstrøm dynamoen på min 1600 motor,

Grunna defekte lager.

Har dåkke noko ide om kva type dynamo dette er og evt. hvor ein kan få

tak i nye lager til denne??

[Einic]

Ta alle vitale mål med deg til et utsalg for lager (Indre dia, ytre dia, bredde). Helt sikkert standard tette lager. Kanskje til og med Biltema/Clas ohlsson har.
Pass på plastkoppen som er rundt det ene lageret. Den isolerer lageret for å hindre sirkulerende strøm som brenner i stykker kulene.

[Fiona]

Takk for svar...

Er der noko triks for og kome til dissel lagera??
Etter og ha tatt av reimhjulet i eine enden, så er der ein oal mutter med eit flatt spor
på akslingen, med godt feste for fastnøkkel. In i denne mutteren står der ei splint...
så ein kan ikkje skrue denne mutteren rundt.
I andre enden er der ein diger mutter (36mm) som held fast vifta... og sikkert litt til  
Er det berre og ta i alt ein maktar for og få løyst dette??

Har ikkje fått prøvd så mykje for eg må få meg tak i ei 36mm pipe  

Her kan du følge med på prosjektet: http://seasidecustom.diskusjonsforum.no/seasidecustom-post-2465.html#2465

[1303SS]

Ser du har rep.boka på benken ;)Det står i den.Men har en demontert sånn dynamo liggende kan ta mål i kveld så du får fatt i før du demonterer.Dynamoen er helt sikkert en bosch vekselstrøm.

[Fiona]

Då er vifta demontert frå dynamoen... det var visst ei smal sak, klarte det med ei 38mm pipe.
No er utfordringa og få av lagera frå akslingen... dei er vel kanskje pressa på akslingen??

Stemmer at det er ein bosch dynamo, fekk dette bekrefta i frå VW veterandeler også.
Rep. boka er ikkje langt unda nei  Her er mange spreng skisser o.l, men ingen prosedyre
på korleis ein går fram for og demontere dynamoen 

Dei meinte at disse lagera skulle passe: http://www.paruzzi.com/webshop/?zoektrefwoord=1963&group=0&subgroup=----

[SveinT]

Du skal nok ha et 6203 lager og et 6202 lager. Alle som selger lager bør ha dette, også Biltema....

For å demontere dynamoen tar du først ut de tre skruene som holder plastlokket med tilkoblingene til ledningene og fjerner dette.
Så skrur du ut de tre skruene som holder lokket nærmest remskiven.
Etter at du har fjernet viften og alt som hører til inkl. kilen, skrur du på igjen den store 36mm mutteren (for ikke å skade gjengene)
Da kan du dunke forsiktig på den store mutteren og dynamoen skal dele seg.
Da kan du skru av lokket i enden nærmest viften og du kommer inn til det ene lageret.
Lageret nærmest remskiven er nok det vanskeligste å få av, da man som regel må ha en avtrekker.

[Fiona]

Heisann,

Takk for mange gode svar og innspel... det gjere jobben lettare  

Etter litt "kluring" med og få demontert dynamoen, slik at ein fekk inspisert og tatt av lagera,
så kom eg endelig til bunns i kvifor der har vore slik slark i dynamoen.
Kulelageret mot viftehuset låg heilt laust i sokkelen sin, med over ein mm klaring... "ikkje bra"   (sjå første bildet)
Etter og ha ringt rundt til diverse lager spesialistar, så enda eg opp med at eit litt større lager med større ytterdiameter ikkje er og oppdrive  :cry:
Her må eg finne på noko lurt.



Her kan du følge prosjektet: http://seasidecustom.diskusjonsforum.no/seasidecustom-about232-0-asc-15.html