Hvorfor sluttet Volkswagen med 23 window bus?

[VwSplit]

Hvorfor sluttet egentlig vw med 23 vinduer med splittbussen? Er eneste grunnen konstruksjonen som blir svekket av så mye åpne "hull"? Det produseres jo panoramatak til den store gullmedaljen på flere biler i dag.

[Buss Marius]

Fordi verden går fremover og de hadde produsert en relativt uforandret buss i 17år da T1 gikk ut av produksjon i Tyskland. Tar vi på våre nostalgiske briller i 2012 så synes vi sambabussen er fantastisk, men i 1967 så synes vel de fleste at det var mange store skritt fremover da T2 kom. Litt lenger, litt bredere, litt bedre å kjøre, bedre sikt gjennom frontruten, spesielt for høye personer var det lettere å se ut da de slapp å bøye seg, bedre defroster, bedre kolisjons sikkerhet. Jeg antar det var et betydelig varmetap gjennom stofftaket, skjønt det var ikke så varmt inne i bilen, da varme apparatett var heller dårlig. T2 fikk istede stort stål soltak, uten noe mer varmetap en en vanlig bil. Og ikke minst så tar det nesten like lang tid å montere inn en siderute i en T2 som en T1, men det er altså halvparten så mange.

[SplitMan]

Jeg oppfattet vel mest spørsmålet som "hvorfor gikk man fra 23 (1963) til 21 (1964) vinduer" på Split-buss?

Hva som skjedde i 1968 er en helt annen sak....

[Seven]

Ønske om å få bredere bakluke ? (som i mine øyne ødelegger mye av hekken på en splittbuss. Finest med harmoni med motorlokket)

[VwSplit]

Ja verden går videre, det var igrund ikke det jeg skulle frem til. Jeg ville frem til selve stilen med så mange vinduer, spesielt i takpartiet. Samtlige modeller er levert med ett stort hull til campingkarrosseriet? Det at modeller forandrer utseende betyr ikke at det må endres stil og utsmykkning som dette ikonet var skapt med. Noe blir med til neste modell osv osv, men altså ikke dette med de små takvinduene.

[Tistlo]

ville du kjøyrt rundt i ein baybuss med soltaksruter?

[VW 181]

Kanskje man den gang rett og slett ikke syntes at alle vinduene var så stilige? At man ikke så noe nytte?
Ikke vet jeg, men jeg tror nok at smaken forandrer seg over tid, og i ettertid har ingen fasiten på hvorfor det ble slik.. 

[Kjell Roar]

Mere vinduer = mer varme i bilen på solfyllte dager. Så mye glass gikk av moten, men har kommet noe tilbake de seinere åra. Da i biler med klimaanlegg.

[VwSplit]

ville du kjøyrt rundt i ein baybuss med soltaksruter?

Vel, det er jeg rimlig usikker på. Jeg vil tro om dem hadde beholdt stilen, så ville vel også takpartiet blitt like bra tilpasset disse. Nesten flatt tak med slike vinduer ville vel kanskje ikke blitt så pent  

Kanskje man den gang rett og slett ikke syntes at alle vinduene var så stilige? At man ikke så noe nytte?
Ikke vet jeg, men jeg tror nok at smaken forandrer seg over tid, og i ettertid har ingen fasiten på hvorfor det ble slik..  

Helt sikkert riktig det.

[Atmobil]

Mener at diverse japseprodusenter (Mitsubishi) har hatt lignende løsninger på langt nyere biler. Slik jeg ser det så er det jo på dagens biler mindre ruter (både i størrelse og antall) enn eldre biler. Hvorfor vet jeg ikke.

[VwSplit]

Jeg kom over denne. Er noe slikt jeg mente det kunne være laget flere av 

[Jøran Larssen]

ville du kjøyrt rundt i ein baybuss med soltaksruter?

Ja, hvis jeg hadde hatt en av disse!

[VwSplit]

Se der ja   Takk for bilde Jøran! Det var visst noen som har laget dette på disse også ja