søknad om effektøkning, utforming

[Randeberg]

hei folkens, er i prosessen med å skrive søknad om effektøkning i bobla mi, og lurer på om det er noen her på forumet som har erfaring i emnet. vet at emnet har blitt diskutert ført men fant ikke noen konkret løsning. er det noen som har fått søknad godkjent og motoren godkjent? er i prosessen med å bygge en 2275 motor og har et ønske om å få den inn i vognkortet. har fått fatt på en mal fra opp.ombygg.ro@vegvesen.no som virker OK.

alt av tips er verdsatt! hvordan gå frem? telefon/mail? visse måter å gå frem på? evnt hva som kreves ved økning av effekt annet enn bremser med papirer i orden?

Kjell

[Skaug]

http://www.google.no/search?q=site:vwnorge.no+effektøkning+godkjenning

[Tistlo]

du kan jo begynna her: http://www.vwnorge.no/index.php/topic,4443.0.html

[Dewil]

Bremser med papirer fra tuv, fra andre institusjoner eller bilprodusenter. Bremsene må nok søkes ombygget før motor.
Boble med originale bremser (skiver foran) som jeg har sett har fått inntil 112hk med 2.1L godkjent.
Bremsepapirer på motoren for å vise effekten må du også ha, samt lydnivå skal være på et normalt nivå.

Hvor gammel bilen er har også litt å si (før eller etter 1971) Det er andre og enklere regler for biler registrert før 1971.

[Randeberg]

Bremser med papirer fra tuv, fra andre institusjoner eller bilprodusenter. Bremsene må nok søkes ombygget før motor.
Boble med originale bremser (skiver foran) som jeg har sett har fått inntil 112hk med 2.1L godkjent.
Bremsepapirer på motoren for å vise effekten må du også ha, samt lydnivå skal være på et normalt nivå.

Hvor gammel bilen er har også litt å si (før eller etter 1971) Det er andre og enklere regler for biler registrert før 1971.

er 66 modell, men leser at folk her på forumet ikke klarer å få BT til å gå med på Kerscher  sitt 160hk kit? hvis BT kan se vekk ifra godkjenning fra uavhengig laboratorium så er det vell ren gjetting, håp og drømmer om man skal klare å få en bil godkjent med noe særlig?

[-Marius-]

Lag en god søknad og sendt. La BT avgjøre. Det fleste som kommenterer slike ting her har enten lest det eller hørt det av naboen som igjen har hørt det av en annet dust.  Det er uansett BT som avgjør dette. Ikke den dusten av en nabo;)

Mvh Marius

[Roy Grelland]

Som Marius sier. Søk selv så får du skikkelig svar. Min Ghia er godkjent med senking,  Porsche hjul og foreløpig 136 hk. Får 160hk med kerscher sine  bakbremser også. Ikke noe problem. Bare søk før du begynner ombyggingen og oppfør deg som folk så går det meste bra

[Pål]

Min 1959 T1 er forhåndsgodkjent med 162,5HK og inntil 200Nm. Laget en søknad der alle ombygginger var med. Eneste de ikke ville godkjenne var forskjellig dimensjon på dekk foran og bak.

[Randeberg]

tusen takk for flotte svar. men jeg er enda usikker på hvordan jeg skal utforme denne søknaden, her tenker jeg full skole prosess, innledning, hoveddel og avslutning. malen jeg har fått av opp.ombygg.ro@vegvesen.no er litt vanskelig å tolke

[Roy Grelland]

kort og greit er løsningen. Det er ikke verken norsk rettskrivning eller dramaturgien i søknaden som avgjør, men innholdet. List opp enkelt og greit hvilke endringer du søker om, og hvordan du planlegger å dokumentere de forskjellige endringene, så går det nok fint. Husk å forklare at du søker før du har begynt jobben.