66mod prosjekt.

[djupevik]

Her går det unna! Kjekt å følge med, dette blir nok bra!

[Tommy1303]

Idag fikk jeg rengjort enda mere å sandblåst en del motordeksler.  fikk å ferdig hylser til støtstenger å fikk montert 2 sylindere å topp. Litt spenning i luften når jeg holder på med detta.er min første luftkjølte motor jeg overhaler.  men holder tungen rett i munnen.  fikk å beskjed på mail at noen av karroseridelene er klare til å hentes

[Tistlo]

hugsa du å strekke ut støtstongrøyrene litt før montering?? sånn at du får skikelig press på pakningane. da lønnar seg ogso å ha noko permatex etc på desse pakningane

[Tommy1303]

nei.gjorde ikke det. godt du sa ifra:D har ikke trekt til med moment så tar de av å strekker de ut litt å tar på noe pakning

[Tommy1303]

huff....gikk på en smell.  en oljering knakk når jeg skulle sette på sylinderene så nå må jeg ha nye stempelringer å.
like greit egentlig. men vet ikke helt hvilke jeg skal bestille...målte sylinderen til 77mm.
noen som har litt mere greie på detta?

[Tommy1303]

fikk da bestilt stempelringer så da får jeg bare vente. er jo sikkert litt andre ting å gjøre.hehe ;-)

[vwT1, T4engine]

niice    synd med oljeringen 

[Tommy1303]

ja.var kjipt  men fikk bestilt nye. bare håpe de kommer fort :-)

[Tommy1303]

idag fikk jeg hentet karroseridelene i marnardal.  begge bunndelene, reservehjulsbrønnen å en kanal. må skaffe den andre kanalen senere. også fått gjort litt småplukk. lakket noen smådeler.

[Tommy1303]

idag kom sannelig stempelringene å monteringen er begynt. fikk tatt 2 sylindere idag. noen som vet momentet på toppene?
har haynesbok.men blir ikke helt klok på momentet.står i lbs.
hadde med meg en kompis så fikk tatt ett bilde av han å under monteringen.hehe

[Ziggy66bug]

Moment er 10 nm først, om du bruker standard støtstang rør skall du stramme de nederste først . de to mittre først, så de yttre. etter det de øvre i samme rekke følge. Så til slutt 25 nm i kryss fra mitten og ut.
(alle de nedre først gjeller kunn første trinn)
Om du bruker fjærbelastede rør bruker du samme trekk mønster på begge trinn, altså trinn 2

[Ziggy66bug]

men siden det ser ut til att du har de tykke pinne båltene er det 30 nm som gjelder på trinn 2 ( forskjellen er m8 er de tynne ,m10 er de tykke)

[Tommy1303]

Fikk idag på de 2 siste sylinderene å fått på en topp.

[Tommy1303]

her går det litt tregt om dagene pga drenering rundt huset å garasjebygging skal bli godt å få seg en orgentlig garasje til boblene men har fått gjort litt på motoren.å bestilt litt flere deler. tenningsdeler osv.

[Tommy1303]

.

[BABOON]

Fikk idag på de 2 siste sylinderene å fått på en topp.

Det ser ut som du har glemt "glemmeblekket" under sylinderne. Mange som har gått i den fella. Blekket styrer lufta fra vifta rundt sylinderen slik at det kjøles også under.

[Tommy1303]

ja.vet det hehe. de ligger fint rett ved siden av. men å se de....neinei hehe

[Tommy1303]

Da har jeg fått gjort masse på motoren.  fikk bestilt støtstang til bensinpumpe å montert pumpen. fikk å bestilt alt av deksler til motor å begynt å montete oljekjøler,fordeler m.m.
fikk lakka glemmeblikka. skal nok få montert disse uten å av med toppene igjen. var pokker at jeg glemte de. det går fremover. dkal bli godt å bli ferdig med motor å begynne på resten av bilen.

[Tommy1303]

Da er det på tide å oppdatere denna tråden igjen. gått noe trått med bobla i det siste, men prøver å få gjort så mye som mulig. Har da gått bakover litt igjen å tatt av toppene. Glemte jo selvfølgelig "glemmeblikka" ved sylinderene. Fikk å da sendt av gårde hylsene til støtstengene til syrebad/elforsinking. Har en kamerat som jobber med dette, så har faktisk sendt med han nokså mye. Ble knallbra å er veldig fornøyd. Noe skal lakkes svart, men noe vill jeg bare beholde som det er. Noen synspunkter på dette med lakking? Jeg føler det blir like bra ulakket,kun elforsinket. istedenfor at lakken begynner å flassa av etter 2 år.
Har også ett spørsmål ang. det bakre dekslet. Det dere ser på bildet. Det skal jo en slags pakning der på blikket, men dette var i oppløsning når jeg demonterte motoren. Finner det heller ikke på noe nettside, med tanke på å kjøpe nytt. Hva kan jeg da bruke i så fall?

[Tommy1303]

Da har jeg fått slipt ventilsetene å nye ventiler er bestilt.

[Tommy1303]

Idag kom de nye ventilene å jeg fikk mintert de. Håper bare de er tette da :-/

[Tistlo]

legg toppen på håve og hell oppi bensin so ser du om det er tett eller ikkje

[Tommy1303]

Ja. Det var ikke dumt :-D bør det stå en stund eller er det tett om det ikke kommer ut noe med en gang?

[Tistlo]

lekker da,so merkar du da:=)

[Tommy1303]

Takker :-D

[Tommy1303]

Da har mann hatt i bensin å det er ikke tett. Kommer litt igjennom ventilene:-(
Hva må mann da gjøre? Det er frest opp med 46' å nye ventiler :-s

[Tistlo]

du kan jo slipa ventilane med pasta og rotera ventilen, men da er vel egentlig ikkje da besta, men gjer nok nytten i dette tilfelle, med mindre da er noko feil som har skjedd ved ventil sliping eller fresing av sete?

[Tommy1303]

Ja tenkte på det. Men har jo slipt 46' på setet å de nye ventilene er 45'. Er likt på alle 8 ventilene. Heller i litt bensin også begynner det å svette igjennom.

[Tistlo]

men so var da jo noko med at ting utvider seg når da blir varmt og tetter bedre då. hugsar ikkje alt dette i farten, men da er ivertfall omtalt før her på forumet fleire gongar. men med 1 grad forskjell blir da muligens ikkje tett i kald form uansett. spør JEE eller andre folk med peiling:)

[Tommy1303]

Da har mann prøvd å montere topper. Har nye støtstanghylser å pakninger. Har å på litt silikon. Men sliter med de pakningene. De blir helt skvisa å spretter opp i toppen. Noen som har noen tips? Prøvd ett par ganger uten hell :-/