Puma forstilling oval

[67T1]

kjøpte nylig ei 54 oval som det sitter puma forstilling på, å har et par ting jeg lurer på om noen har vært borti...

1: puma`n står i bånn, men mener helt bestemt at jeg fikk min 67 modell jeg hadde ei tid tilbake mye lavere, noen spesiell grunn til dette??
2: Selv om den står i "bånn", så har jeg fortsatt MYE fjæring, samt at det er noe høydeforskjell høyre vs venstre, smøring osv??

(sitter så vidt jeg veit orig.dempere)

Håper på svar 

[ovalt]

Ja eg har puma m heilt motsatt oppførsel, den ligg helt i bånn...uten noen fjering framme. er akkurat no iferd med å demontere fordi eg vil ha noe fjering, og derfor vil eg heva noe.... slik eg ser dette må eg ut med fjerplatene å snu "justeringsringen" til pumaen 45 grader. Men då blir den kanskje lik bilen din då?

[67T1]

På den 67`n som jeg nevner i det forrige innlegget, var også puma`n beinhard i bånn... så syns det er rart at det ikke er det på 54`n
men, vil det funke å vri den da? blir ikke det feil med de spora som justeringsskruen skal i? tenkte at det kanskje var sånn det var montert feil på min å.. skal forske litt nå i helgen

[ovalt]

Ja bra du også undersøker dette, for eg er heller ikkje sikker på dette, men klarer ikkje å sjå noken annan mulighet på dette, før det er demontert.
Tror iaff at det var meining at (m/puma) og hadde fjøring.

[Reiel]

Sett på senkespindler og hev bilen din til der den er idag. OG du har fin fjæring....

[67T1]

Næææ vil ha den lavere enn idag, å da er det skummelt hvis det skal fjære sånn det er nå

[ovalt]

Sett på senkespindler og hev bilen din til der den er idag. OG du har fin fjæring....

Ja bli nok helst denne løsningen for meg tilslutt.

[67T1]

Opp opp

[ovalt]

Pumaen fixa.  Satte bilen på løftebukk, heiste opp og plukket av støtdemperne, løyste låsemuttrene til pinneskruen i midten. Tok av "tannplatene" skrudde til igjen pinneskruene oppe å nede.
Tannplatene som skal passe inn i hakkene var malt m tykkflytende stoff både innv på platene og i hakka i pumaen.
Renska skikkelig opp begge flatene og monterte igjen å justerte pumaen til den høgden jeg vil ha.
-Tror rett å slett at "justeringen" var løsnet og at denne gugga som låg i hakka sørget for at fjeringen gikk i bånn.

-Vil derfor heva bak noen hakk på indre, slik at bilen blir lik framme og bak å god å kjøre igjen.
-Husk; det er på indre splein bak at en kan justere 0,5 cm pr hakk. (å ta ett eller to hakk kun på  ytre.. er å slippe bilen ned 6 eller 12cm, det siste bli heilt ned m orginal fjørplata då)

Mange meninger om dette, men for meg er det blitt både viktigere med kjøreegenskaper.. å normalutseende, enn
altfor skeiv hjulstilling bak. - litt senk er ok. (kanskje 3 - 4 cm)