Fet orginal Oettinger-cab på finn

[TURBO]

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=43109196

Litt kjiipt med skilt-plassering bak..

[Ruggen]

Og noen felger som stikker 1,5 meter ut bak 

[TURBO]

Og noen felger som stikker 1,5 meter ut bak 

Han har andre skjermer som er bredere.

[Kjetil]

Det er lett å ta av 16 hjulbolter, hive hjula og sette på noe annet.

[TURBO]

Det er lett å ta av 16 hjulbolter, hive hjula og sette på noe annet.

Med de andre skjermene blir det gromt

[Kjetil]

Nybygd 1915 på 63 hk er ikke like gromt .   

[Kjell Roar]

Nybygd 1915 på 63 hk er ikke like gromt .   

Er vel effekten i vognkortet...

[Martin]

det var da veldig og nedlatende dere var til denne, hva om han synes det er fint sånn, eier av bilen er en kamerat av meg og er inne på forumet.
@Ingar bilen blir veldig bra med flared frenders skjermer.
@kjell Roar, riktig

[Trond Dahl]

Kul cab dette :-) perfekt sommer cruiser

[Squareback]

Skulle veldig gjerne hatt en slik!

[Martin]

den kommer antagelig på scc.

[Kjell Roar]

Det er en meget spesiell cab, til prisen av en normal cab. Er nok ikke så mange som skjønner det.
Öettinger er en tysk trimmingsspesialist med lange tradisjoner, dette skal være en bil de har bygd opp.
Ôettingers produkter er bedre kjent som Okrasa i USA.

VW's svar på MB's AMG...

 

[TURBO]

Kikket på denne på Blikk-treffet,helt klart en bil jeg kunne tenkt meg,Tore var i tillegg en veldig hyggelig kar.
I følge kilder kan vel effekten på denne nesten dobles i forhold til det som står i annonsen.
Prisen er det vel heller ikke noe å si på i forhold til andre "normale" caber som ligger ute for salg.

[-Marius-]

det var da veldig og nedlatende dere var til denne, hva om han synes det er fint sånn, eier av bilen er en kamerat av meg og er inne på forumet.
@Ingar bilen blir veldig bra med flared frenders skjermer.
@kjell Roar, riktig

Er dessverre slik hele forumet er blitt. Sutrete og tiltaksløst

Mvh Marius

[Dewil]

Tøff sak
Men jeg syns den fortjener noen gammeldagse skilt i stedet for plast. Ville handla denne om jeg hadde hatt penger og var ute etter en cab.

[Hot Owl]

Hva er det Oettinger gjør med bilene? Og hva av det er eventuelt igjen på denne?

[Reiel]

Viste ikke at de var innblanda i -03 heller jeg... Utifra bilde ser det ikke ut som de har gjort så mye.

Det som er, ser ut som det er gjort av en privat eier...

[Dewil]

Står vel no om det på tysk her:
 http://www.koch-klassik.de/de/detailseite-9-13

[TURBO]

Blir litt i samme gata som når ABT-gutta "fikler" med Audi.Er vel litt mer en spenstige klistremerker og fancy nakkestøtter.
Oettinger bygde  1303 cab på bestilling i fra kunder .
 
På samme måte som  samarbeide :  BRABUS  og AMG forsatt har med  Mercedes Benz .
Kundene kunne valgfritt  velge interiør farge / stoff eller skinn .
Sort skinn ble mest valgt .
Motor alternativer  fra Oettinger var i fra:  1835 til 2180 ccm ,
Girkasser ble stor sett valgt av std Type 1 . Men Porsche 901/ 5 trinns  ble også levert ( i et fåtall )
Alle motorer levert i fra Oettinger til 1303  ble levert med oljekjøler i fronten .
Bremser : flere alternativer kunne leveres : skivebremser bak ble ofte et valg på de største motorer
Porsche-kjøling var en option som kunne tillegg velges .
Bilene er i dag blitt " kult-biler " i Tyskland .
På Essen motorshow  i 2009 ble det solgt en  for ca 210000 nkr .
Den var ikke så fin og gjennomført ( litt sliten  orginal bil )

[Jærva]

Öettinger gjorde gankse mye med disse bilene, men ikke alt du SER på et bilde. Feks. er det vanskelig å se at stabstaget er tykkere, bare for å nevne noe.
O g som nevnt her er prisene på disse bilene mye lavere i norge enn feks. i tyskland. Faktisk er Norge ett av landene hvor du nå får kjøpt slike biler eller klassiske gamle Porscher til laveste pris. Kjenner til bla. en Porsche 356 som eier sleit med å få igjen 300 lapper for i Norge , men da den ble annonsert i Tysk bilblad kom det en velvillig kjøper fra Hannover og kjøpte bilen for ca. 500 lapper.

[Jærva]

Må rette litt på Ingar over her. Oettinger brukte ikke 1835ccm, og utvalget var for 1303 : 1700ccm,1800ccm og 2000ccm
Felles for alle motorene var at ingen av dem hadde std. veiv, altså annen slaglengde og de hadde andre syl/stempeldim. en de "standard" dimensjonene vi kjenner til.De hadde også sylinder / stempler i nicasil og en kvalitet på veiv som overgår alt annet taiwan-us greier. Derav prisen.
Ble laget noen få med type 4 motor på 2,3 liter og 110 hk også, men VELDIG få i boble,

Det meste av modellene står det om her : http://felix03.jimdo.com/zweivergaseranlagen-im-%C3%BCberblick/okrasa-tuning/
                                                        http://www.kaeferfriseure.de/index.php?pageid=17 
   
Og her om en TSV2000 som er til salgs for rundt 210 lapper : http://klassikmarkt.autobild.de/details/AB46374062

Tipper det som står i annonsen er 63 kw og ikke 63 hk da Öettinger TSV er godkjennt / har 63 kw, eller da 86 hk.
Öettinger har laget bobler med betydlig mer effekt enn i disse TSV-utgavene, men da bare enkelt-biler / spesialbestillte biler.

TSV-boblene er spsielle nok de ..

[Dewil]

Men hva ble levert på de siste boblene produsert i 2003/04? Kunne ikke også de siste i produksjonslinjen bestilles med opp til 2.8l motor?

[Jærva]

Men hva ble levert på de siste boblene produsert i 2003/04? Kunne ikke også de siste i produksjonslinjen bestilles med opp til 2.8l motor?

Drikker du nå eller ? 

[TURBO]

 

[vidar eiane]

Feit bil, bare synd feriepengene er brukt opp. Et virkelig lysten på en slik cab. Men jeg ser det drøftes oettinger motoren. Motoren i bilen er nybyggd og inneholder muligens ikke lilke mye snacks som den ble levert med den gang.

[Dewil]

Men hva ble levert på de siste boblene produsert i 2003/04? Kunne ikke også de siste i produksjonslinjen bestilles med opp til 2.8l motor?

Drikker du nå eller ? 

Det hender jeg tar en dramm ja. Men hos hotshop står det nemlig en sånn modell såkalt 2004-modell og på innsiden av motorluka står det hva den siste mnd med produksjon ble levert med av motoralternativer.

[RustyRat]

Skikkelig tøff sak!!!

smaken er forskjellig hos oss alle folkens..
selv hadde jeg likt mindre gummi, mye dekkstrekk og mer senk



men det er meg da..

uansett TØFF CAB!!!

[66 Cab]

Da skulle en kollega av meg ringe på denne, hadde vært stas med flere caber på jobb

[Martin]

Da skulle en kollega av meg ringe på denne, hadde vært stas med flere caber på jobb

denne blir og se på SCC fra fredag hvis alt går etter planen.

[Endre S]

Faktisk en 03 cab som eg kunne hatt....hmmm