hvor tett skal motorrommet være?

[oyvinla]

har akkurat tatt ut min 2L CU motor fra min T2 bay og oppdaga at forrige eier hadde poppet på masse blekkplater på kjøleblekket og tettet mellom kjøleblekk og hullet i motorrommet med sikaflex. er dette nødvendig? hvor tett trenger dette egentlig å være?

[holmsen]

Sikaflexen er vel brukt i manko på den orginale lista som skal være der,,?
At det er tett er bra, sørg for det du og, når motoren skal inn igjen.
 

[oyvinla]

ja, skal nok være en gummilist der, som mangler. men på en annen side, passer ikke kjøleblekket så veldig godt i hullet. dette er en bay med org. 1600 motor, men forrige eier satt inn en 2L CU motor fra T3 luftbuss. finnes det noe kjøleblekk som passer på denne motoren og i motorrommet på bayen? ser at det blekket som står på nå er bøyd på flere steder og det er klippt bort endel for å få det til å passe. hadde vært best å fått dette bedre enn det er nå...

[holmsen]

Har lett litt etter det nå,fant ingenting,,holder på med det samme selv,2L. ut av bilen, ny, litt modifisert inn igjen. Var en runde rundt igår, fikk tak i 1mm. aluplate som jeg skal lage kjøleblekk av sjøl.Aner ikke hvordan det blir seende ut,må tilpasses rundt et porche lignende kjølehus, men tett, det blir det.

[oyvinla]

noen som vet hva som skjer, dersom dette ikke er tett?

[FreddyB]

Du får varmluft frå undersida av motor opp på kald side - aka overside av motor/kjøleblekk. Kan medføre dårligare kjøling..

[VW 181]

noen som vet hva som skjer, dersom dette ikke er tett?

Risikerer også at mye støv og dritt virvles opp i motorrommet, ikke helt bra! Hvis du har muligheter for det, så sett på en gummipakning, hvis du finner noe som passer.

Lykke til!