jeg tenker slik at på VW-fabrikken stilte helt sikkert "bean-counter"-ene (de som hadde ansvaret for økonomien) de samme spm, og ingeniørene klarte tydeligvis å overbevise dem om at dette var så nødvendig at de faktisk ble værende i motoren. Da hadde de tungtveiene grunner

I mitt hode blir ikke de grunnene mindre viktige ved å trimme en motor, og ta ut 2-3-4 ganger mer effekt enn de opprinnelig var designet for, så jeg synes de er nødvendig, og kommer til å montere de også på min 2110cc oxyboxer