Köhler 8 dagers speil-klokke

[Nordtveit]

Noen som har info om dette speilet med klokke i?
Har det vert et ekstrautstyr til VW/Porsche en eller annen gang?
Skiva på klokka minner veldig om VW. Har googlet en hel del, men minimalt med info..

[Nordtveit]

Inne i huset til selve urverket er det en lapp som står Art. 881128 og det ser også ut som det står KR 53.

Og urverket ser slik ut.. fikk den til å virke også
https://www.facebook.com/photo.php?v=10152168143585498&set=vb.658595497&type=2&theater

[LOBO]

Inne i huset til selve urverket er det en lapp som står Art. 881128 og det ser også ut som det står KR 53.

Det siste er prisen. Jeg kan ta den for det (+ frakt)
6-volt gutta må da kunne svare på hva dette er?

[Phlip]

Etter hva jeg har funnet, så er det ekstrautstyr til indre speilet til en VW. Hvis du ser her, så er det slående likhet med klokkevarianten (til hornknappen) som ble levert til VW (venstre, andre rad): http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/295654.jpg

Og her er en annen type som ligner på ebay: http://www.ebay.com/itm/Vintage-Auto-Rear-View-Mirror-With-Built-in-Clock-/390757312574

[Nordtveit]

Takk for svar klokka i første link er rimelig lik ja, og samme med speilet i link 2 ..
Men ikke klart å finne en komplett speilklokke med info.
Men kom over en tråd på thesamba om klokker. der står det litt av det jeg er ute etter. Blandt annet om merke Köhler..

 "Köhler was a known company who manufactured wind up clocks for porsche 356 and early vw's untill 1955"
Og det er jo god lesning
kansje da "53" betyr årstallet og ikke pris.. hvem vet...
men på denne klokka der, og på den du linker til, så er opptrekkeren på topp. hos meg er den på siden. Det kan hende at det går an å vri på selve skiva, slik at man "endrer posisjon" på opptrekker.. da er det jo samme klokka mest sansynlig.
her er tråden fra thesamba...
http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=188969&highlight=k%F6hler+mirror+clock

[SplitMan]

Flott del!

2. divisjon:
I Tyskland fantes en skog av bildeleprodusenter som lagde "pirat-original-deler" (bremseklosser, eksosanlegg+++) og ekstrautstyr til alle typer biler...og bare det. Hapich, Kohler++ er eksempler på slike.

1. divisjon:
De største bildeleprodusentene var/er de som er såkalte "OEM" (Original Equipment Maunfacturers)....som var utvalgte underleverandører/hoffleverandører til de store bilfabrikkene....VDO, BOSCH, SWF, Lemmertz, Petri...er eksempel på slike. I tillegg til å lage originaldeler som de leverte til produsentene, lagde disse OEM-leverandørene også originalt ekstrautstyr som de leverte til produsentene.....og....i tillegg lagde de ytterligere ekstrautstyr som de solgte via andre kanaler til de samme bilene. Mange OEM-leverandører leverte både til VW og MB og BMW og Opel og alt...

Petri er et glimrende eksempel på en OEM-leverandør med tre produktkategorier:

De lagde alle originalratt til VW...slik som dette:


Også lagde de VWs "offisielle" ekstrautstyrs-ratt..."Pealit"...som sto i VW-katalogen og som man kjøpte hos VW-forhandleren:


Utover det lagde de en rekke "piratekstrautsryrs-ratt" som ble solgt via andre kanaler...som også passet til VW...slik som feks "VDM"-modellen:


Også blir dette ekstra forvirrende når for eksempel at en rattype som de leverte originalt til BMW....også ble utstyrt med nav til VW og solgt som et "pirat-ekstrautstyrsratt" til VW:


Og total forvirring oppstår når det er slik at enhver amerikaner tror at Petri bare lagde ting til VW.....så aaaalt for ofte ser man ebay-annonser hvor et helt vanlig originalt Petri ratt til en DKW annonseres som supersjeldent ekstrautstyrsratt til VW:


.....hmm.....dette ble et langt svar...kortversjonen om akkurat det du spør om er:
Kohler speilklokka di er et flott, tysk ekstrautstyr som ble produsert og solgt til ettermontering i alle typer tyske biler. Størrelsen og utførelsen på nettopp ditt tilsier at det hovedsaklig var ment til en større bil enn VW...sikkert oftest brukt i en Mercedes eller en BMW. Skal du selge det, tipper jeg du får mest for det i Mercedes-miljøet....skal du bruke det, så er det helt topp og helt OK å ha det i en VW boble eller buss....men altså: et "generisk" tysk ekstrautstyr - ikke VW-spesifikk.

[VW 181]

Utrolig stilig klokke!
Tøft at du har fått den til å virke. 
Det må jo bli helt konge å få den på plass!

[Nordtveit]

Takk for det så litt mørkt på det ang å få den til å virke, så ble litt overasket nå den etterhvert tikket og gikk går på 3 dagen nå og det er jo et godt tegn

Og takk til Splitmann for god og utfyllende info Kjekt å vite litt fakta om ting man har. både verdimessig, og for å ha en historie å fortelle til folk som spør.

Siden mercedes er nevnt, tenkte jeg å bruke faisboka til videre undersøkelser og årstall den kan vere fra. men tipper selv midt på 50 tallet.

[Simen Englund]

Flott klokke!
Hvis hun stopper, så prøv en urmaker. Kan være nok at et par tenner mangler/ er skjeve til at den ikke klarer seg helt på egen hånd. Kan gå bra når fjæra er nytrekt! Har selv fått igang veggklokker med litt TLC, men av og til så stopper det igjen 

Får si som karen som hadde vært på horehus: Fagfolk er fagfolk! 

[Nordtveit]

nei, noen urmaker blir jeg nok aldri.. 
Inni ser den nesten ut som ny. ikke noe støv eller drit i det hele tatt.
Men man vet jo aldri stand når den er så gammel som den er.

[Simen Englund]

Ikke jeg heller!
Ser det reint ut har den nok hatt et godt liv!
Har en gammel 8-days klokke som fatter snausa fra en Metropolitan (en sånn med vinger). Hadde gjort sett bra i en hvilken bil (nesten)... Men den går fort som fy. Kanskje jeg skulle følge mitt eget råd og få sjekket den opp?! 
Har en Mach-måler fra en F86 også, men tviler på at jeg vil få noe utslag på den i min utrimma 1300  Ulempen er at den er lang som en underarm og vanskelig får plass i et dashbord på noe jeg kjører/skal kjøre. Og baufil er ikke et tema på denne!

Gammalt ekstra stash ruler!!

[Nordtveit]

ingen tvil om at gammalt ekstra stash ruler!! men det koster også peng  hehe..
Ser nå at min går litt går litt for seint.. lar det seg justere på slikt gammalt urverk? men da er vi vel tilbake til at det er vel en urmakerjobb.. Ser på en deluxklokke jeg også har at der er det en justeringskrue som står + og - på.. antar at det er for å justere en slik feil.. eller? 

[Simen Englund]

Jupp!
Som regel så enkelt som å øke/ minske friksjon. Men det betyr ikke at det er enkelt, om du forstår 
Spm er vel om det er viktig at den går 100% riktig?! (Da kjøper du noe quartz-greier hos Clas!) En koselig tikkelyd kan være nok..
Still klokka når du skal på tur og vær fornøyd med at den går?
Eller ta den med til fagfolk og få hjelp. Behøver ikke koste et statsbudsjett. Service på fruens Omega (og han fant tannhjul som måtte byttes) kom på 1200. Da lå klokka der en uke også, bare for å tweake hastigheten innenfor et par sekunder i døgnet.

Du avgjør hva du vil med klokka! 

[Nordtveit]

den blir nok som den er ja. 

[Nebelbrille]

Total blir ikke forvirringen før DKW rattet faktisk ble levert til vw

Flott del!

2. divisjon:
I Tyskland fantes en skog av bildeleprodusenter som lagde "pirat-original-deler" (bremseklosser, eksosanlegg+++) og ekstrautstyr til alle typer biler...og bare det. Hapich, Kohler++ er eksempler på slike.

1. divisjon:
De største bildeleprodusentene var/er de som er såkalte "OEM" (Original Equipment Maunfacturers)....som var utvalgte underleverandører/hoffleverandører til de store bilfabrikkene....VDO, BOSCH, SWF, Lemmertz, Petri...er eksempel på slike. I tillegg til å lage originaldeler som de leverte til produsentene, lagde disse OEM-leverandørene også originalt ekstrautstyr som de leverte til produsentene.....og....i tillegg lagde de ytterligere ekstrautstyr som de solgte via andre kanaler til de samme bilene. Mange OEM-leverandører leverte både til VW og MB og BMW og Opel og alt...

Petri er et glimrende eksempel på en OEM-leverandør med tre produktkategorier:

De lagde alle originalratt til VW...slik som dette:
[ Vedlegg ]

Også lagde de VWs "offisielle" ekstrautstyrs-ratt..."Pealit"...som sto i VW-katalogen og som man kjøpte hos VW-forhandleren:
[ Vedlegg ]

Utover det lagde de en rekke "piratekstrautsryrs-ratt" som ble solgt via andre kanaler...som også passet til VW...slik som feks "VDM"-modellen:
[ Vedlegg ]

Også blir dette ekstra forvirrende når for eksempel at en rattype som de leverte originalt til BMW....også ble utstyrt med nav til VW og solgt som et "pirat-ekstrautstyrsratt" til VW:
[ Vedlegg ]

Og total forvirring oppstår når det er slik at enhver amerikaner tror at Petri bare lagde ting til VW.....så aaaalt for ofte ser man ebay-annonser hvor et helt vanlig originalt Petri ratt til en DKW annonseres som supersjeldent ekstrautstyrsratt til VW:
[ Vedlegg ]

.....hmm.....dette ble et langt svar...kortversjonen om akkurat det du spør om er:
Kohler speilklokka di er et flott, tysk ekstrautstyr som ble produsert og solgt til ettermontering i alle typer tyske biler. Størrelsen og utførelsen på nettopp ditt tilsier at det hovedsaklig var ment til en større bil enn VW...sikkert oftest brukt i en Mercedes eller en BMW. Skal du selge det, tipper jeg du får mest for det i Mercedes-miljøet....skal du bruke det, så er det helt topp og helt OK å ha det i en VW boble eller buss....men altså: et "generisk" tysk ekstrautstyr - ikke VW-spesifikk.