1303 Overhaulin'

[Jb68]

Dette ble MEGET BRA, det er litt av en jobb som er gjort hær. Veldig bra inspirasjon for oss andre som jobber med 1303, stå på,

[Odd-Arne]

Det skjer ikke så veldig mye med bilen nå, jeg prøver og få bukt på noen av "barne sykdommene" og ikke mist tilsynets velsignelse.

Jeg plages med at tanklokket ikke er helt tett, slik at det kommer litt bensin ut der når jeg kjører i venstre svinger. Jeg trodde først det kunne være friskluft slangen som bare gikk ned under bilen og ikke inn i påfyllningsrøret. Så jeg fikk sveist på en tut for å sette slangen på og samtidig en liten stoppevegg. Dette viser seg ikke å være nok, så prøvde å lage en gummi vegg for å stoppe bensinen, men dette hjalp heller ikke. Litt usikker på hva jeg skal prøve nå, har forsøkt og finne en enveisventil som kan passe i slangen, uten stort hell.








Som nevt så har jeg vært på besøk hos tilsynet et tur. Er både godt fornøyd og litt irritert.





Jeg har jo valgt og sette coilovers bak, hvor jeg beholder torsjonsstagene. Så hva jeg egentlig har gjort er å sette på en litt avansert demper. Jeg forsøkte og forklare dette og si at senkingen er gjort på torsjonstaget og ikke på coiloversen, dette ville de ikke forstå og siden at TuV papiret for coilovers foran ikke nevnte at det passet med de gitte coilovers bak. Har nå kjøpt meg to gule koni dempere som jeg skal montere bak, så får vi se om det blir den permanente løsningen eller om coilovers blir satt på igjen.

Neste punkt de sa noe på var jo selfølgelig spacers som jeg hadde satt på 40mm foran og 55mm bak.  Disse har jeg TuV papirer på,  men nei.  De kunne ikke finne angitt nr på spacers i papirene.  Jeg har vært i kontakt med Kerscher og de sier at TuV papirene gjelder generelt for alle deres spacers,  de er godkjente opp til en gitt størrelse.  Det ville de heller ikke skjønne.  Enden av den visa er at jeg har bestilt 4 nye spacers som jeg vet har korrekt nr på seg.  Endret da til 50mm for alle.  

Siste utfordring var motoren,  de sliter tydeligvis med matte kunnskapene sine,  da de måtte ha grafene og matrisen ikke var god nok.  Tok en tur til Anders Ringstad og fikk printet ut de relevante grafene,  så da burde det være i boks.  

Jeg dro til riseløkka til ombyggingsgruppen,  men jeg må si at jeg er en smule skuffet over kunnskapen deres.  Jeg trodde de skulle kunne se forbi TuV papirer og gjøre en vurdering av ombygging.  En hvilken somhelst trafikkstasjon kan jo se på TuV papirene.  

Ellers så har jeg bestilt meg mekanisk bremsekraft forsterker,  spent på hvordan det blir.



Den kom i dag i posten fra det store utlandet  



Måtte ha meg en liten kjøretur i går så dro for å se hvor Concours holder til på Ski (en av landets dyktigste på bilpleie)

[Hot Owl]

De godkjenner jo biler uten en eneste Tüf godkjenning... og biler med Tüf godkjenninger på alt.
Kanskje det er blandingen som ikke går?
Forstår din irritasjon!

[Bug_Man]

Gratulerer med tøff bil!
Det virker som du er fornøyd med resultatet, så da må jeg spørre hvem leverte du den hos?

[Odd-Arne]

De godkjenner jo biler uten en eneste Tüf godkjenning... og biler med Tüf godkjenninger på alt.
Kanskje det er blandingen som ikke går?
Forstår din irritasjon!

Mulig det men, tror det er Kerscher som har rett her, som mener at coilovers bak i kombinasjon med de foran fungerer helt fint. samme med spacers. må jo ut med en god bunke med høvdinger for å kjøpe nye deler som egentlig er totalt bortkastet.

Gratulerer med tøff bil!
Det virker som du er fornøyd med resultatet, så da må jeg spørre hvem leverte du den hos?

Jo takk takk, jeg er godt fornøyd jeg, bortsett fra disse barnesykdommene som trekker litt ned, men alt kan jo fikses, koster bare litt 

[Odd-Arne]

Holder på med å skifte fra coilovers til gule koni, bak. Føles bare helt feil, men jeg tar den billigste løsningen i dette tilfellet, for å få bilen godkjent.





Ser at der er forskjell i lengden på coilovers og demperne, så da lurer jeg på, er dette grunn nok til at jeg må inn på verksted for å få ny 4 hjuls kontroll? Jeg kan ikke tro det, men vet jo ikke hva tilsynet kommer forlange.




Jeg har vel egentlig aldri brukt det før, men smøret på litt kobberpasta på hjulboltene, lurt eller ikke?

[Gaffel]

lurt hvis du bare bruker liten mengde. for mye kan gjøre at guffa blir smørt ut til bremsedeler. er mest for å forenkle demontering og spare gjengene mot korrosjon, tørk av gammel grease før du monterer igjen da det levrer seg og blir crap =)

Nydelig bil forresten!

[Odd-Arne]

lurt hvis du bare bruker liten mengde. for mye kan gjøre at guffa blir smørt ut til bremsedeler. er mest for å forenkle demontering og spare gjengene mot korrosjon, tørk av gammel grease før du monterer igjen da det levrer seg og blir crap =)

Nydelig bil forresten!

Takk takk og takk for tipset. Hadde heldigvis veldig lite på, så berget meg der :-)

[Eikstad]

Hvor har du kjøpt de gule koni demperene?

[Jesper1201]

Gule koni får du kjøpt på HotShop.

De gule koni demperene blir svin harde når de er stilt på max, det er nesten umulig å dra de ut det er derfor de "virker" kortere. De er egentlig mye lenger enn det ser ut som på bildet ditt. Justerer du de mykere blir de "lenger" og lettere å dra ut

Si ifra hvis du skal selge coiloversene   

[Odd-Arne]

Hvor har du kjøpt de gule koni demperene?

Jeg kjøpte dem fra part & retards i Ås.

Gule koni får du kjøpt på HotShop.

De gule koni demperene blir svin harde når de er stilt på max, det er nesten umulig å dra de ut det er derfor de "virker" kortere. De er egentlig mye lenger enn det ser ut som på bildet ditt. Justerer du de mykere blir de "lenger" og lettere å dra ut

Si ifra hvis du skal selge coiloversene   

Takk for tipset Jesper, husker det nå at det var slik det var. Hadde for lenge siden rundt om på en sierra.

Kommer nok til å beholde dem , men skulle jeg ombestemme meg så skal jeg si fra.

[Jesper1201]

Syns du må sette de på igjen, selv om du antagelig ikke vil kjenne kjempestor forskjell på vei med gule koni

Jeg har fått et veldig bra tilbud på AVO Coilovers så jeg går for de når jeg har nok på konton

[Odd-Arne]

Syns du må sette de på igjen, selv om du antagelig ikke vil kjenne kjempestor forskjell på vei med gule koni

Jeg har fått et veldig bra tilbud på AVO Coilovers så jeg går for de når jeg har nok på konton

Blir nok sikkert til å gjøre det... Ser jo i allefall bra ut   

Det blir nok bra, har hørt om AVO men vet ikke no mer om de. Vet du noe om de?

[Jesper1201]

Ikke mye, har lest litt om de bare.

[Odd-Arne]

Nye spacer's kom i posten i dag fra Kerscher. Helt super service fra Frau Kerscher.



Da skal alt være i hus, gjenstår bare montering så er bilen klar for etterkontroll og godkjenning. Mulig jeg stikker innom verksted for en rask 4 hjulskontroll så slipper jeg det problemet om de skulle kikke på det.
Kan samtidig få midtstillt tannstangen, så må inn jo før eller siden for å få det gjort.

[Odd-Arne]

Holder på med de siste tingene som må være klart før ny time hos biltilsynet. Jeg har fått nye spacers denne gangen kjøpte jeg 50mm rundt om. De bak har jeg fått satt på fordi etter at jeg satte på de gule koni demperne “datt” bilen rimelig mye ned på ræva.





Det gikk rimelig kant i kant mellom dekket og skjermen før jeg skiftet spacers.  Helt perfekt look, men subbet litt borti skjermen.





Etter nye spacers var kommet på



Ellers så var jeg litt plaget med at motoren ikke gikk reint.  Så jeg hadde ute dysene og blåste de reine, uten at det hjalp. Jeg skiftet så pluggene, og det så ut til og hjelpe. Etter kun kort tid kom problemet tilbake. Det viste seg at det var en pluggledning som var for slapp i “klypa” etter at den ble skiftet fungerte alt slik som det skulle.





Det ble NGK plugger da Davon skal bort.



En annen ting som jeg stadig forsøker og få bukt på er det at det kommer litt bensin ut av tanklokket. Jeg har nå laget en pakning av kork. Det hjelper litt, men fortsatt ikke helt i mål enda.  Jeg tror nok at jeg kommer til og få sveist om påfyllingstrakten i løpet av vinteren.







Fikk byttet en av toppdeksel pakningene



Og siden bilen var oppe på bukken så var det jo kjekt og studere og se hvordan den var under. Det ble og fjernet den ekstra viften som var montere på oljekjøleren, da det mest sannsynlig ikke var behov for denne.





Noe små pusk var det, men det vil jeg utbedre i løpet av vinteren.

Digg og komme seg ut en tur og cruise i solskinnet

[Odd-Arne]

For en fantastisk dag, endelig er "Onkel Oskar" godkjent av tilsynet :-)



Dette må selvfølgelig feires



Her er alt som jeg fikk godkjent og som vil bli skrevet inn i vognkortet



Fra garasjen hos biltilsynet









Vet du hvor mange arbeidere skal til for å godkjenne en boble? :-)



Før jeg dro til tilsynet måtte jeg gjøre noen små ting. Jeg monterte 50mm spacer foran. I forsøkte å ta noen bilder men ikke så lett og fange forskjellen.





Så at det var litt overflate rust på ene bremserøret så jeg pusset litt på det og la en lite lag klarlakk på.





Siden jeg måtte inn og ta ny 4 hjulskontroll bestemte jeg meg og senke den foran 2 cm. Det gikk helt fint og justere ned den første coiloversen, men når jeg skulle gjøre det på andre siden satt det helt i stein etter 0,8cm. Den satt så godt at når jeg forsøkte og ta i, ble nedre ring på coliovern ødelgat.  så da måtte man bare justere opp på andre siden igjen.









Fant ut at den ene senterkoppen manglet.



Har jo mye deler fra Kerscher så tenkte at det var på sin plass med et lite klistermerke

[Svein.]

Gratulerer

[Odd-Arne]

Gratulerer

Takk takk Svein.

[Gaffel]

grattis!

[pk]

Gratulerer,  må føles utrolig deilig med godkjent bil!☺

[Squareback]

GRATULERER!!!

Vel fortjent!!!

[Odd-Arne]

Takk takk

Ja veldig digg følelse og få den godkjent.

[G.D]

Gratulerer, flott bil! Alltid greit å ha endringer i vognkortet.

[1303SS]

Gratulerer! Sa tilsynet noe om høyde/klaring til bakken?Har ei potte på min som vel er 9,6 cm i mellom håper det går.

[Odd-Arne]

Gratulerer! Sa tilsynet noe om høyde/klaring til bakken?Har ei potte på min som vel er 9,6 cm i mellom håper det går.

Nei,  de sa ingenting om høyden til bakken.  Tror det er blitt endring der etter det han som eier parts and retards.  Noe om at tilsynet hadde brukt en anbefaling som en lov.  Men det var det han sa,  trenger jo ikke stemme det.. 

[mags]

Hei
Godkjent motor 98Hk
Hva ,ed bremse kitet? er ikke det godkjent til ogmed 160hk?

Ellers Gratulere med fin bil.

[BeetleBug]

Man får kun godkjent den effekten man har bremset og har papirer på.

Jeg hadde smurt gjengene på Kercher settet. På mine kunne jeg enkelt skru med bare hånda etter at jeg løste settskruen.

Gratulerer med godkjenning.

Mvh
BB

[Odd-Arne]

Hei
Godkjent motor 98Hk
Hva ,ed bremse kitet? er ikke det godkjent til ogmed 160hk?

Ellers Gratulere med fin bil.

Takk takk.
Jeg spurte om de ikke skulle skrive inn at jeg hadde bremser som er godkjent for 160HK, men det ville de ikke.

Man får kun godkjent den effekten man har bremset og har papirer på.

Jeg hadde smurt gjengene på Kercher settet. På mine kunne jeg enkelt skru med bare hånda etter at jeg løste settskruen.

Gratulerer med godkjenning.

Mvh
BB

Takk!

Skal ta av den coilover'n som jeg plagdes med og skifte ringene, skal huske på og smøre samtidig, takk for tipset.

[Odd-Arne]

.