Ventil justering 1915 AD

[pWolf]

Etter å lest rundt med internettet og forhørt meg litt rundt eller er jeg like rådvill..

På kald motor, 0,6 eller 0,15 ?? Har det noe å si hva slags vippestell ?

[Squareback]

0.15 på kald motor såfremt du har vanlige støtstenger.

[pWolf]

0.15 på kald motor såfremt du har vanlige støtstenger.

Ok, om det er chromemoly da ?

[Squareback]

null. men du vet vel vel hvilke støtstenger du har?

[BERGER]

Om du er usikker på hva slags støtstenger du har, kan det være lurt å gjøre følgende øvelse:
Juster ventilklaringen til std klaring 0,15 på kald motor. Kjør den god og varm, sjekk klaring ved varm motor.
Det bør være tilnærmet null ved varm motor, og de skal ikke ligge på.
Om du har chromemoly kan det hende at klaringen har blitt større når motoren er varm.
Tykke alu støtstenger oppfører seg annerledes enn std alu støtstenger, ofte utvider de tykke seg mindre enn originale, og trenger mindre klaring ved kald motor. Er i alle fall viktig å få dette så optimalt som mulig, det værste er hvis en ventil ikke lukker skikkelig ved varm motor.

[pWolf]

Om du er usikker på hva slags støtstenger du har, kan det være lurt å gjøre følgende øvelse:
Juster ventilklaringen til std klaring 0,15 på kald motor. Kjør den god og varm, sjekk klaring ved varm motor.
Det bør være tilnærmet null ved varm motor, og de skal ikke ligge på.
Om du har chromemoly kan det hende at klaringen har blitt større når motoren er varm.
Tykke alu støtstenger oppfører seg annerledes enn std alu støtstenger, ofte utvider de tykke seg mindre enn originale, og trenger mindre klaring ved kald motor. Er i alle fall viktig å få dette så optimalt som mulig, det værste er hvis en ventil ikke lukker skikkelig ved varm motor.

Takk! Jeg tror det er chromemoly jeg har. Skal jobbe på bilen ikveld. Takk for god hjelp til dere begge !