Motor fjusker når den blir varm.

[Roar]

Har ei -74 mod boble med 1776 kit, doble 40mm gassere og 110-kam. Den går helt greit når den er kald, men etter endel (normal) kjøring så begynner den å fjuske og stopper til slutt helt opp. Det skjer som regel en god stund etter at den har blitt godt varm. Etter noen minutter kan jeg kjøre videre.

Det sitter bensinfilter rett etter bensinpumpa, og den er ganske tørr når dette skjer, så det er naturlig at motoren ikke får nok drivstoff. Det sitter også filter FØR pumpa, rett etter tanken, mulig den "bremser" bensintilførselen slik at den kan han en innvirkning?

Jeg mener jeg har hørt/lest ett eller annet sted at bensinpumpa, bakelitten som går ned i motoren, eller noe deromkring kan bli svekket igjennom årene. Er det tilfelle? Bør jeg skifte alt til nytt?

Har også lurt på å plugge igjen bensinpumpehullet og skifte til elektrisk pumpe? Motoren trenger jo noe mer drivstoff enn en original motor, kanskje det er lurt å erstatte originalpumpa med denne: http://www.cbperformance.com/ProductDetails.asp?ProductCode=3188? Eller er originalpumpa tilstrekkelig, når den fungerer skikkelig?

Håper noen kan svare... 

[BP 73]

orginalpumpa holder i massevis, men den må jo være i orden. og tilførselen og filtere må jo være i orden. men hvis motoren fusker og stopper når den blir varm kan det tyde på at membran i pumpa er dårlig.

[Jesper1201]

Spør du meg, minner de symptomene du oppgir om coil som blir for varm, og deretter kutter.

Når dette skjer, må du kinne ei stund før den kommer igjen? For hvis gasserene går tom for bensin vil du måtte kinne litt for å få bensin inn i flotørkammeret igjen før den starter.

[Lasse `65]

Hvordan er gassere dyset?
Varmeverdi på plugger?

[Roar]

Spør du meg, minner de symptomene du oppgir om coil som blir for varm, og deretter kutter.

Når dette skjer, må du kinne ei stund før den kommer igjen? For hvis gasserene går tom for bensin vil du måtte kinne litt for å få bensin inn i flotørkammeret igjen før den starter.

Kan jo være coil, ja. Må prøve en annen å sjekke. Kan jo ta med en kald og koble på når det skjer. Blir det umiddelbart bedre så er det jo den.

[Roar]

Hvordan er gassere dyset?
Varmeverdi på plugger?

Huff, nå ble jeg veldig usikker. Kjøpte bilen ferdig bygget, så jeg vet faktisk ikke. Må rett og slett ta de ut å sjekke, men det får jeg ikke gjort før sent i kveld. Skal se på det.

[unge lovende]

Hva med luftingen til tanken din ? Kan det bli vakum ? Siden du sier at filteret virker tomt når den stopper .
Prøv å åpne tanklokket når det skjer og hør om den suger inn luft , for både det og varm coil har skjedd meg 

[Kenneth Elvelund]

Lettere for deg å ta med bilen til Håvard Kirkerud på Biristrand, så kan han nok hjelpe deg med å finne feilen. 
Lettere det enn å synse på et forum.

[Kjell Roar]

Det sitter bensinfilter rett etter bensinpumpa,

Et dumt sted å ha bensinfilter, mange biler har gått opp i røyk fordi bensinfilteret sprekker (hvis det er det vanlige plasikkfilteret). Bensinfilter skal ikke være i motorrommet i ei boble, spesielt ikke på trykksida.

Ellers er jeg også tilbøyelig til å tro på dårlig coil. Kjenn om den er svært varm når motoren stopper. Det er et tegn på defekt coil.

[Squareback]

Og alle kjøling, blekk, gummitetninger osv er på plass...

[Roar]

Det sitter bensinfilter rett etter bensinpumpa,

Et dumt sted å ha bensinfilter, mange biler har gått opp i røyk fordi bensinfilteret sprekker (hvis det er det vanlige plasikkfilteret). Bensinfilter skal ikke være i motorrommet i ei boble, spesielt ikke på trykksida.

Ellers er jeg også tilbøyelig til å tro på dårlig coil. Kjenn om den er svært varm når motoren stopper. Det er et tegn på defekt coil.

Ok, bra tips, da skal filteret bort! :-)

Coilen blir veldig varm, ja. Skal prøve med en annen en stund og se om det blir bedre.

Alt av blekk osv. er på plass, ja.

Takk for seriøse svar.