Hvilke forgassere kan brukes på 1302?

[Jon Arne]

Hei.
Har orginalforgasser, "31 pict-3" på min 1302 fra '72.
Den har det vanlige problemet med fusking/nøling ved akselerasjon på lavt til middels turtall.
Nettopp renset den grundig og bytta div pakninger uten noen merkbar forbedring.

Vurderer derfor å skaffe en ny forgasser, og lurer på om det finnes noen andre og bedre typer/mod/nr som kan brukes på 1,3 L motor med 44 gamp

Takknemlig for gode svar :-)

[VW 181]

Når du har renset og byttet pakninger på forgasseren, kan det være andre ting som gjør at motoren fusker. Har du sjekket tenning og justert ventiler? Er forgasseren riktig justert?

[pWolf]

Sjekk det som nevnes over her, men sjekk også fordeler.

[tmatre]

Har du originalt luftfilter og eksosanlegg?
Og har du original fordeler med vakuum opptrekk som fungerer?

Original forgasseren er designet/dyset for å fungere slik motoren er originalt, byttes eksos/luftfilter til noe "trim greier" må du kanskje gjøre noe med dysene.

Jeg husker ikke om 31 pict-3 gasseren også har et lite hull i spjellet...
Men om den har det kan du prøve å tette hullet med en pop nagle. Dette skaper litt mer vakuum under spjeller slik at det dras gjennom litt mer bensin via tomgangskretsen.
Det hjelper på "flat spot" i overgangen der origngal forgasseren er avhengig vakuum opptrekk for å fungere. 
Fungerer dette, og du vil kjøre med det permanent ville jeg tatt ut spjellet for å lodde hullet. 
Problemet er at motor bruker mer bensin, "vasker" mer av oljefilmen av cylinderveggene og forringer levetiden på motoren.
Så du bør vurdere om det ikke heller er bedre å rette "feilen" en "symptomene"

[SveinT]

Også viktig at bensinstrålen fra akspumpen treffer i spjellåpningen. Treffer strålen spjellet eller akselen vil bensinen bli litt forsinket og du kan få litt nøling før motoren får opp turtallet.

[Jon Arne]

Takk for gode svar!
Alt er originalt. Skal sjekke ut det nevnte.