Er veldig usikker på dette, og skjønner ikke helt reglene.
Har forstått det slik:
- Ikke problemer å få godkjent og reg. en importert kit-car/replica så lenge den har vært reg. og godkjent i et EU-land. Er det riktig? Hva med USA/ikke EU?
- Problemer å få godkjent en bygget i Norge, selv med de nye reglene. Iallefall tungvint....Riktig?
Er dette riktig? Noen med erfaring som kan forklare hvordan dette henger sammen og faktisk fungerer???
En ting til:
- Hvis man har en godkjent ombygget roadster/safari-cab. Hvor fritt står man ved VIDERE ombygging? Tenker da på volksrod, endring/bytte av karrosseri osv. Er det en fordel å bygge på noe som allerede er godkjent ombygd, eller starter man fra scratch uansett?
Håper noen gidder svare, eller evt. linker til lignende tråder.
Geir
