Stivt , null fjæring

[broom]

Er det vanlig at bobla blir ekstrem stiv foran ved senking, eller har jeg ikke gjort ting riktig.

[P-stop]

Står den helt bom stille? hever den seg når du hever bilen fora enten ved å løfte i fangeren eller med en jekk?
Har nå vært borti flere puma (nye) som kiler seg. Siger ned til laveste punkt og blir stående der, men hever seg opp når tyngden av bilen blir borte.
Virker som om det er grader eller dårlig tilpassing i foringene inne i pumaen.

[broom]

Står den helt bom stille? hever den seg når du hever bilen fora enten ved å løfte i fangeren eller med en jekk?
Har nå vært borti flere puma (nye) som kiler seg. Siger ned til laveste punkt og blir stående der, men hever seg opp når tyngden av bilen blir borte.
Virker som om det er grader eller dårlig tilpassing i foringene inne i pumaen.
[/quote
Hever seg ved jekking og løfting, men synker ned til justert punkt å blir der .

[nobrakes]

selv uten støtdempere montert ?

[broom]

selv uten støtdempere montert ?

Har ikke prøvd uten dempere, men de bør uansett være der vil jeg tro.
Skal inn på EU å tenker den er for stiv, den ER for stiv det er ingen bevegelse i det hele tatt.
Blir jo helt jævli å kjøre også.
Må ha gjort noe feil jeg ikke skjønner kanskje ?

[BeetleBug]

Må ha gjort noe feil jeg ikke skjønner kanskje ?

Sannsynligheten er større for at det er noe du ikke skjønner fremfor at du har gjort noe feil da det er nokså enkel jobb å sette på plass en senkeforstilling.

Ett eksperiment; løft bilen opp foran med hjulene på. Løsne begge senkesatsene og la dem hoppe av hakkene/innstillingen sin (pass fingra). Deretter skrur du dem fast igjen der dem havner og senker ned bilen din igjen. Hva skjer da? Er den fortsatt lav? Sannsynligvis. Har du fjæring? Sannsynligvis noe mer en tidligere. Løft opp bilen igjen og løsne. Nå er det ikke noe trykk på senkesatsene så denne gangen må du presse dem oppover på hakkene før du skrur fast. Senk ned bilen igjen. Nå er den kanskje noe høyere og du har sannsynligvis mer fjøring også.  

Mvh
BB

[P-stop]

Er det vanlig at bobla blir ekstrem stiv foran ved senking, eller har jeg ikke gjort ting riktig.
Vi som prøver å hjelpe trenger mest mulig opplysninger for å kunne hjelpe.
har du satt på puma forstilling nå for å senke eller har det vært en puma der som du bare har senket?
Sitter det puma der? Står hjula igjen litt på bakken når du jekker / løfter bilen foran eller blir de med opp med en gang.
Har du prøvd å heve den? Hva skjer da.
Mest mulig opplysninger kan gi rett svar 

[broom]

Er det vanlig at bobla blir ekstrem stiv foran ved senking, eller har jeg ikke gjort ting riktig.
Vi som prøver å hjelpe trenger mest mulig opplysninger for å kunne hjelpe.
har du satt på puma forstilling nå for å senke eller har det vært en puma der som du bare har senket?
Sitter det puma der? Står hjula igjen litt på bakken når du jekker / løfter bilen foran eller blir de med opp med en gang.
Har du prøvd å heve den? Hva skjer da.
Mest mulig opplysninger kan gi rett svar  

Setter inn bilde av forstillinga snart, kjøpte den her inne, produsert i sverige tror jeg,
Med bronseforinger istedet for nålelager og aluminium støtdempertårn.

[broom]

[BeetleBug]

Utrolig fin forstilling! Fra Easthill Welding og kjøpt her på forumet?

Du ser jo tydelig justeringen i midten av typen Sway Away og som du ser har du mye å justere på. Og er det mer vandring på demperne dine på den høyden du har nå?



Mvh
BB

[Jens-Ole aka 'Dansken']

Med den vinkel der på bærearmene er der nok ikke stort med vandring op over længere vil jeg tro 

Men som Kalle skriver, se efter om demperne bunder og det er derfor den er så stiv.

[broom]

Utrolig fin forstilling! Fra Easthill Welding og kjøpt her på forumet?

Du ser jo tydelig justeringen i midten av typen Sway Away og som du ser har du mye å justere på. Og er det mer vandring på demperne dine på den høyden du har nå?



Mvh
BB

Har kjøpt den her inne av en fra Kongsberg tror jeg det var. Litt dyr men utseende har jo også litt å si, he he .
Prøver å ta vekk dempere som de sa lenger opp i tråden å sjekker om det blir bedre.
Driver å fikser returfjær på bremsepedal å må ha en pinnebolt til clutchpedalen i morgen, så blir det ut å prøve igjen.
Takk for engasjementet.

[broom]

Med den vinkel der på bærearmene er der nok ikke stort med vandring op over længere vil jeg tro 

Men som Kalle skriver, se efter om demperne bunder og det er derfor den er så stiv.
[/quote

Kjøpte kortere dempere, får ta de av for å se om jeg må ha enda kortere.
Takk for råd.

[nobrakes]

jeg hadde hvertfall samme problem i fjor, da med "korte" dempere, satte på vesentlig kortere enn de såkalt korte, da fikk jeg igjen fjæringsvei.. derfor jeg spør om demperne dine langt oppi her, ta de vekk og prøv bevegelsen uten de på... mente ikke at du sku kjøre uten da ... 

[broom]

jeg hadde hvertfall samme problem i fjor, da med "korte" dempere, satte på vesentlig kortere enn de såkalt korte, da fikk jeg igjen fjæringsvei.. derfor jeg spør om demperne dine langt oppi her, ta de vekk og prøv bevegelsen uten de på... mente ikke at du sku kjøre uten da ... 

😜😜 blir nok kortere dempere tenker je, takk takk

[broom]

Prøver meg igjen da det meste er prøvet ut.
Var på EU igjen i dag å alt er Ok bortsett fra fjæringsvei, det finnes ikke mulighet for å gynge bilen en millimeter, de prøvde uten dempere og det meste på verkstedet i strømmen hvor det jobber en boblemann.
Vet ikke hva jeg skal se etter men skrur det fra hverandre igjen å sammen igjen å ser.
Alle ideer er gode ideer her nå, tusen takk.

[BERGER]

Er alt skikkelig smurt opp? Ser det er kingbolt forstilling, det er ikke strammet for mye på boltene der da?
Originale fjørpakker? Evnt prøve et annet sett fjørpakker..

[P-stop]

Som "Dansken" nevner så er jo vinkelen på bærearmene noe å se på.
Får du ikke justert bilen høyere? Når mine armer står vannrett er det litt fjæringsvei. Senker jeg den ned så jeg får lik vinkel som det ser ut på bildet ditt, er det ikke mer å gå på. Dønn stivt. Mulig det er annerledes på din forstilling, men får du den litt høyere blir du vel ferdig med eu kontrollen i hvert fall.

[nobrakes]

Prøver meg igjen da det meste er prøvet ut.
Var på EU igjen i dag å alt er Ok bortsett fra fjæringsvei, det finnes ikke mulighet for å gynge bilen en millimeter, de prøvde uten dempere og det meste på verkstedet i strømmen hvor det jobber en boblemann.
Vet ikke hva jeg skal se etter men skrur det fra hverandre igjen å sammen igjen å ser.
Alle ideer er gode ideer her nå, tusen takk.

ser ikke en fettflekk på niplene der engang jeg ;-) bare nøye, eller ikke smurt opp nok ? 

[broom]

Som "Dansken" nevner så er jo vinkelen på bærearmene noe å se på.
Får du ikke justert bilen høyere? Når mine armer står vannrett er det litt fjæringsvei. Senker jeg den ned så jeg får lik vinkel som det ser ut på bildet ditt, er det ikke mer å gå på. Dønn stivt. Mulig det er annerledes på din forstilling, men får du den litt høyere blir du vel ferdig med eu kontrollen i hvert fall.

Er hevet helt opp nå, har prøvd uten dempere, orginale fjærpakker, skulle være godt smurt også.
Tror jeg kanskje må hone bronseforinger litt.

[P-stop]

 Fjerner du alt unntatt bærearmer kan du teste gangen på en og en.
Min gikk tregt på en, og det  var nok til at bilen ikke løftet seg opp igjen. Kilte seg mest når den ble belastet, så ved første forsøk
virket alt ok. Badevekt og jekk kan gi en indikasjon på forskjeller.

[broom]

Fjerner du alt unntatt bærearmer kan du teste gangen på en og en.
Min gikk tregt på en, og det  var nok til at bilen ikke løftet seg opp igjen. Kilte seg mest når den ble belastet, så ved første forsøk
virket alt ok. Badevekt og jekk kan gi en indikasjon på forskjeller.

Tester til helgen, takk igjen for innspill

[broom]

Da er jeg igang med honing av bronseforingene,
Dette kjennes ut til å løse problemet med stiv fjæring, for det var veldig trangt/tregt her.

[broom]

Da er jeg igang med honing av bronseforingene,
Dette kjennes ut til å løse problemet med stiv fjæring, for det var veldig trangt/tregt her.

Da var man ferdig med honning og bilen er fantastisk i dumpene igjen, fin forstilling å se på men dæven så mye jobb for å få den til å fungere.
Det var de innerste foringene som var trange selvfølgelig.
Satser på EU OK i morgen.

[P-stop]

Suverent når feilen blir funnet og det lar seg ordne.
Beklageligvis synes jeg det blir mer og mer av at nye deler ikke er helt ferdige når de forlater fabrikk.
Eller tyner de toleranse marginene for langt?.
Men hyggelig at bilen ble bra. Det liker vi.

[broom]

Suverent når feilen blir funnet og det lar seg ordne.
Beklageligvis synes jeg det blir mer og mer av at nye deler ikke er helt ferdige når de forlater fabrikk.
Eller tyner de toleranse marginene for langt?.
Men hyggelig at bilen ble bra. Det liker vi.

👍

[nobrakes]

veldig bra at du legger ut svaret på problemet og :-) så kan nestemann finne tråden og kanskje løsningen på samme, eller lignende problem