402m tider på norske vw's

[California Blue]

Satt og tenkte litt....
Hvor mange luftkjølte vw kjører under 13.99sek i norge gjennom tidene?
Hva med en liten oversikt her på forumet.
Ikke for å lage noen topp 10 liste, men en liten oversikt :-)

Post din tid her. Med info om bil og motor. OG timeslip! B-)

Hvor mange 13sek
Hvor mange 12sek
Hvor mange 11sek
Hvor mange 10 sek
Hvor menge 9 sek
Hvor mange 8 sek.

[Erlend / bug66]

Får begynne jeg da

Bestetid er 10.626, SCC2016.

1,606 60fot, og 213,65kmt over mål.


1967 modell
Full stål utenom skjermer
KCR girkasse
29mm torsjonsstaver
hydraulisk clutch med slureventil
fullt bur
215/65-15 MH DOT slicks / 23"-5"-15" Hoosier front runnere
Lette Porsche alu reservehjul foran og bak


Burde vel få veid bilen på sikt

399hk og 536nm på hjula

[1835cc]

SCC 2015

60 fot 1,66......205,7 kmt.....10,58 sek

1967 Buggy
2110cc turbo
KCR kasse med spole
clutcher med venstre fot

[H-MEK]

Skulle vært to lister, med og uten tvangsforing.

[Svein.]

Scc 2015
12.808sek

1960 Ragtop all steel..
2332 ccm Ida motor
Bygd på billige deler ingen andre ville ha ..

60'fot - 1.713. 201m - 8,064. 402 - 12,808.

1300s kasse
Standard 1-2 gir sveiset 3-4 gir, stål skiftegaffel og super diff.
Orginale aksler.
Bak Røde Koni og Scat triangelstag.
MH dekk.

[SplitMan]

Interessant!

Vi skulle veldig gjerne fått inn "de gamle" tidene også...til de som var først ute med å satse på VW dragracing.....og hvem var egentlig det?

- Hot Shop bobla
- Øystein Lindahl (?), Vestfold
- Øyvind Lunde...ikke helt "gamle dager"....men lenge siden

Hvilke andre norske VW var det som virkelig satset på stripa....FØR SCC ?

[California Blue]

Om noen sitter med info om "de gamle heltene" i norsk vw dragrace historie er det bare å dele det her.
Tider på 402m trenger ikke å være dagsaktuelle.
Feks. Hvor mange norske vw's har kjørt 12.sek på 402m opp gjennom tidene?

[California Blue]

Skulle vært to lister, med og uten tvangsforing.

Det dannes automatisk om det kommer nok tider og info.
Det er interessant å se tider tilbake i historien også. Da satset ikke SÅ veldig mange på turbo og vw i Norge.

[California Blue]

1959 T-1
Ikke lettet
2044ccm
84 Okrasa veiv
88 borring
FK89 kam
1:4 vipper
Gamle Sun Jansson topper.
Portet sykt mye med 40x43 veltilet
Borsch 019 screamer fordeler
Bremset 173hk med viftereim og Dynamax potte.

KCR gearkasse
Karpiole drivaksler
MH slicks

12.613 "170.21km på SCC


[ Vedlegget er ugyldig eller eksisterer ikke ]

[181]

ingen 8, 9, 10, 11, 12 eller 13 sec bil men her kommer det:)

SCC 2016
14,359sec


1979 181 med panserstål, 40cm bakkeklaring, uten fangere, passasjersete eller motorluke
MH Dot slicks bak + grove dekk på 5,5 stål felger foran
1915cc med amr kompressor giret 3:1, org veiv, org topper, tcs10 kam, ca 9 i komp, E85 og TmBryhn EFI.

org kasse med ZF diffsperre

slik gikk det

1.gir til 6753rpm 13,3psi
2.gir til 6416rpm 11,7psi
3.gir til 5726rpm 9,3psi
giret over til 4.gir med 4313rpm og 7,4psi

burde ha dratt 3.gir litt til og ikke giret over til 4.gir:)




Alex

[Reiel]

Gamle racers...

Hva het han han fra oppi dal'n.... Som kjørte Variant... Bjørn? Hva mer....

Det var jo ganske tidlig vel?

[nik]

Hva med Rognlien fra Gjøvik?