Fra 6 v til 12v

[Glafisk]

Lurer på om noen kan fortelle meg (i listeform) hav jeg må bytte for å bygge om fra 6v til 12v.

[Tistlo]

Dette veit eg;

Starter
Dynamo
Batteri...
Alle lyspærer!!

Sikkert fleire ting og..

[Glafisk]

Takk, har hørt noe om releer også....
men finner vel ut mer jo nærmere jeg kommer målet

[Tistlo]

Prøv å søk om emnet her på vwnorge! Det har vert MANGEN sånne tråder før...

[Matti]

-12v Dynamo
-Alle lyspærer
-12v Blinklysrelee- og hovedlysrelee
-12v tut
-12v Coil
-12v choke
-12v "chokepinne" (vet ikke hva det heter, den sitter på høyre side av forgasseren.)

Det var vel alt jeg byttet..

[HKE]

Ikke glem viskermotor. Her har du flere muligheter til å bremse "overlydshastigheten" på viskerne.

Motstand i serie.2-4 ohm. Jeg kjøpte mine på den lokale TV reperatøren. Husk at de må tåle noen Watt da det går noen amp til viskermotoren. Eller så har Jøran http://vdub2you.com/shop/index.php?act=viewProd&productId=265 og Cip1 slike tilpasset 6-12 volt http://www2.cip1.com/ProductDetails.asp?ProductCode=ACC%2DC10%2D5754

Et annet alternativ er å bytte innmaten i motoren. Dette er den beste løsningen etter min mening, men de har vært utsolgt hos flere leverandører i lengere tid.

http://www2.cip1.com/ProductDetails.asp?ProductCode=VWC%2D113%2D955%2D811%2DB


Eller du kan bytte hele mekanismen til en nyere modell, men da må du borre opp hullene litt i karosseriet og ha nye armer, og det ser  jo ikke helt tidsriktig ut da.

http://www2.cip1.com/ProductDetails.asp?ProductCode=VWC%2D113%2D989%2D955

[Race-buggy]

.

[Glafisk]

Takker for alle tips og råd...

[66 bobla]

Leste i en bok at mye av det elektriske i 6v bobler er så kraftig laget at det tåler 12v. Du vil ikke få samme levetiden, men det virker. Starteren vil gå fortere rundt - starter fortere? Jeg har selv beholdt blant annet lysrele og tute. Blinklysreleet byttet jeg fordi det hadde tatt kvelden før 6-12v bytte. Vindusviskermotoren må jeg få montert på motstand. Tror en også må bytte svinghjulet over til stor type for å få 12v starter til å passe. Flere tenner. Den dingsen på forgasseren heter cut off valve.

[Knechten]

Hvis ombyggingen er for at "ting ikke virker" med 6V, vil ikke ledningsnettet i bilen bli mye friskere med 12V batteri. Det er ikke 6V det er noe galt med, det er som regel ledningsnett og komponenter. Det finnes Optima batteri på 6V som fungerer minst like bra som 12V når alt er i orden. Verdien på bilen din vil også synke betraktelig ved ombygging til 12V.

PS! Folkevogner før 1967 skal IKKE ha cd spiller... Punktum 

SECHS VOLT POLITZEI

[Ketil S.]

Ahhh. slik skriver du; Polizei.
Huff, har vært i kontakt med dem(også Grenz Polizei), bare ikke bli tøff i trynet så går det stort sett bra 
Har 6V selv og føler nå etterhvert at en ikke bør nevne 12V ? Har faktisk en radio 6V liggende som virker av alle ting, den er etter utsagn fra før 1960, da den ikke har FM ! Kul ting den radioen.
Dere er en tøff og standhaftig gjeng, kanskje jeg skal slå følge ?

[Glafisk]

Tanken bak ombygging til 12v kommer bare fra anbefalinger fra folk som har mer peilig på bil en meg. Jeg har ingen planer om å besudle bobla mi med cd-spiller og stygge høytalere. Jeg har en kurer-radio som kanskje får lov til å sitte på når jeg en gang blir ferdig med prosjektet mitt. Jeg har tross alt sparebobla
 

[Eivind E]

Det er vel ikke så mye vits med radio uansett, det putrer og bugger jo så mye fra motoren at man hører vel ikke så mye either way?

[Cinq81]

Motorlyden fra en luftkjølt VW er bedre enn all slags musikk spør du meg !  Liker også utsagnet til Knechten om at cd-spiller før -67 burde være forbudt ! Kunne ikke vært mere enig.

[Ketil S.]

Problemet for meg begynner med at den gamle radioen ikke har FM, dermed blir jeg jo trafikkfarlig når jeg hele tiden sitter å søker etter en kanal som gir litt lyd 
Får se om jeg får fatt i en oldtimer av en bærbar radio med FM.