Hva skjer i Klubben.

[P-stop]

Vask av ny/brukt kasse til ulf og feilsøk oljelekkasje motor

[Squareback]

Vask av ny/brukt kasse til ulf og feilsøk oljelekkasje motor [ Vedlegg ]

Flott å ha aircondition i garasjen da!

[TrettenNullTo]

Like flott å ha garasje under bakkenivå, alltids 2-15 grader  


Ombygging av Weber IDA til Raptor edition

[TrettenNullTo]

[Svein.]

Brudeparet var strålende fornøyd med valget av bil😀.
Syntes det var greit med cab så de fikk litt vind i håret..

[TrettenNullTo]

Hærlig 

[Squareback]

Flotte bilder, Svein!

[TrettenNullTo]

OA og jeg fikk rulla bandasje på xosanlegget og laget batterifeste på Racebilen
OA har og bytta samtlige bensinslanger og kobla opp bensintankene

[Bug_Man]

Det går rykter om en hard og travel 2024 sesong på Røa og Asker traktene

[TrettenNullTo]

 

[P-stop]

Det går rykter om en hard og travel 2024 sesong på Røa og Asker traktene
[ Vedlegg ] [ Vedlegg ]

På Vinterbro skifter vi litt etter utetemp.

[Squareback]

Får vel finne fram bilder av mine oljekanner også (etterhvert)

Det det går i mest er 10W30 (til den røde Varianten)

Litt 15W40 (som også brukes til tider på samme bil - for å bruke opp "fatet)

10W40 (til 1200 motoren i dobbelkabineren)

0W30 til Kodiaqen...

[Bug_Man]

Får vel finne fram bilder av mine oljekanner også (etterhvert)

Det det går i mest er 10W30 (til den røde Varianten)

Litt 15W40 (som også brukes til tider på samme bil - for å bruke opp "fatet)

10W40 (til 1200 motoren i dobbelkabineren)

0W30 til Kodiaqen...

Kodiaqen skal vell ha 0w20 long life 4 vell?

[P-stop]

P.G.A. flate ventilløftere er jeg personlig glad high Sink olje til disse gamledagse motorene.
Ellers er nye motorer laget med tynne og trange oljekanaler så syltynn olje er påkrevd 0w. info helt utenfor vårt arbeidsområde.
Og noen oljefasit er det vel ikke mulig å finne, da instruksjonbøkene ble skrevet før det fantes syntetisk olje, eller?

[P-stop]

Oljelekkasje funnet og motor på vei inn? Sliter med å finne kvalitetsstarter som passer den nye (gamle) kassa. Ønsker ikke å montere Classic Line deler,eller tilsvarende.
I den forbindelse fant jeg ut at startere med samme Bosch nummer og samme VW nummer ikke er like. Kostet med 5 timer med feilsøkning samt inn og ut montering av 2 stk. Startere. 

[Squareback]

Får vel finne fram bilder av mine oljekanner også (etterhvert)

Det det går i mest er 10W30 (til den røde Varianten)

Litt 15W40 (som også brukes til tider på samme bil - for å bruke opp "fatet)

10W40 (til 1200 motoren i dobbelkabineren)

0W30 til Kodiaqen...

Kodiaqen skal vell ha 0w20 long life 4 vell?

Kan godt være 0W20. Jeg har ikke lest på den flaska😄

[TrettenNullTo]

Det går rykter om en hard og travel 2024 sesong på Røa og Asker traktene
[ Vedlegg ] [ Vedlegg ]

På Vinterbro skifter vi litt etter utetemp. [ Vedlegget er ugyldig eller eksisterer ikke ]

[TrettenNullTo]

kjøpte meg et 1 mm bor og forsøkte å lage tredje progresjonshull i gasserne

gass porta stempelringer

[TrettenNullTo]

Oljelekkasje funnet og motor på vei inn? Sliter med å finne kvalitetsstarter som passer den nye (gamle) kassa. Ønsker ikke å montere Classic Line deler,eller tilsvarende.
I den forbindelse fant jeg ut at startere med samme Bosch nummer og samme VW nummer ikke er like. Kostet med 5 timer med feilsøkning samt inn og ut montering av 2 stk. Startere. 

Triconor har hatt startere til luftkjølte, dog kina produkt, men funker som snus og mye mindre og lettere.

[Smokken]

kjøpte meg et 1 mm bor og forsøkte å lage tredje progresjonahull i gasserne [ Vedlegg ]

gass porta stempelringer [ Vedlegg ]

The big bang teori eller kun high tec

[TrettenNullTo]

kjøpte meg et 1 mm bor og forsøkte å lage tredje progresjonahull i gasserne [ Vedlegg ]

gass porta stempelringer [ Vedlegg ]

The big bang teori eller kun high tec

Tredje prog hull skal vistnok funke som snus på IDA.
Hadde "Groved" venturier fra Gene Berg som fungerte meget bra, men nå er de bygget om til JPM specs, og han anbefaler det tredje hullet, så da ble det så.

Gass porta ringer fra Total Seal er erstatning for å bore opp gass porter i ytterkant av stempeltoppen. Kjappere gasstrykk bak ringene, som igjen gjør at de tetter bedre mot sylinderveggen.

[Bug_Man]

P.G.A. flate ventilløftere er jeg personlig glad high Sink olje til disse gamledagse motorene.
Ellers er nye motorer laget med tynne og trange oljekanaler så syltynn olje er påkrevd 0w. info helt utenfor vårt arbeidsområde.
Og noen oljefasit er det vel ikke mulig å finne, da instruksjonbøkene ble skrevet før det fantes syntetisk olje, eller?

Utdatert teknikk. Ingen moderne motorer med flate ventilløftere bruker sinkolje. Hverken nascar/gms v8/motorsykkel. Må bare ha sterk oljefilm og der er den motul olja ekstremt fod. Det at den fremdeles smører 20-30% ved 180c er og en bonus

[Smokken]

Jeg kjører motor med veldig utdatert  teknikk. . Underliggende kamaksel. Støtstenger. og luftavkjølt, 2 ventiler pr sylinder.
Fast kamaksel.
Boxermotor med stor begrensning på turtall osv. Så gammeldags teknikk på gammeldags teknikk.
Eller som jeg sa, det har skjedd ting på oljefronten siden instruksjonsbøkene ble skrevet. Helt opp til deg og meg 

[Bug_Man]

Jeg kjører motor med veldig utdatert  teknikk. . Underliggende kamaksel. Støtstenger. og luftavkjølt, 2 ventiler pr sylinder.
Fast kamaksel.
Boxermotor med stor begrensning på turtall osv. Så gammeldags teknikk på gammeldags teknikk.
Eller som jeg sa, det har skjedd ting på oljefronten siden instruksjonsbøkene ble skrevet. Helt opp til deg og meg 

Siste oljen vw offisielt anbefalte til luftkjølt var castrol gtx ultraclean 10w/40
Underliggende kam og luftkjølt er samme som noen nye mc. Disse har og gått bort fra sink. Men nå driver ikke jeg og 1302 med standardmotorer, får litt mer påkjenning disse

[P-stop]

  Har pene nye baklamper du kan kikke etter 

[Bug_Man]

Har pene nye baklamper du kan kikke etter 

Ja frem til nå har jeg ikke hatt mye hell med å komme foran  havner som regel bak med tre stempler eller på taket

[TrettenNullTo]

Takket være Bug_Man for kjapp handel av JPM støtstang rør
fikk jeg bygget sammen motor, og Le Bug show ser nå mer realistisk ut.

[Svein.]

Herlig Henrik

[Bug_Man]

50% mannsterke fra Follo i år. 2025 er 100%

Med marsjfart på 120-140 flatmark så lå bensinforbruket på 0.75l på mila. 130 var target fart nedover og forsøkte med 140 tilbake i 3 timer

[Svein.]

Synd vi ikke fikk til og treffes der nede🤷‍♂️
Fin cruise fart det ja🥱😅😉