En lang natts ferd...

[JonB]

Har nå eid en 1954 oval i et par år uten å få den ferdig, men så plutselig kom arbeidslysten tilbake og bilen skulle bli ferdig før Kong Vinter igjen setter legger en kald hånd over landet.
Bilen var da jeg kjøpte den et litt sørgelig syn etter et ublidt møte med en trailerhenger og venstre a-stolpe så og si knust. Denne har nå blitt byttet, sammen med hele øvre del av ruteramma.

Slik så bilen ut da den kom i hus...




Så plutselig en dag...




Igår kveld begynte jeg på det siste monteringsarbeidet og her er resultatet. Eneste som mangler nå er å få inn frontruta som blir satt på plass imorgen tidlig...

[Anders Røsåsen]

jøss ser ut som du har gjort detti før ser super bra ut

[Hot Owl]

Grattis!!! En av de tingene som virker umulig inntil man begynner...

[Bj?rn]

Dette så jo meget bra ut 

[RZR-Andy]

Hadde fått seg en god smekk stakkars! Kjekt å se at ikke alle bare chopper opp og selger unna deler når sånt skjer - veldig bra!

[Varj]

Jamen.. frontlyktene var da ikke tatt av trailer.

[JonB]

Takk for hyggelige tilbakemeldinger fra folket! Dette er en bil som definitivt var verdt å redde, og ikke minst prøve å lage en looker ut av... Dessverre så hadde det seg sånn at turen fra Lillehammer til Oslo på langt nær ble smertefri. Jeg TROR at tanken kan ha hatt en del rusk i seg, noe som gjorde at bilen begynte å fuske litt ved Minnesund. Da vi, tre studievenner og jeg, kom til avkjøringen til Frogner (opp mot de gamle lokalene til Osloklubben) mistet alt sov var av motorkraft. Jeg følte et aldri så lite dejavu akkurat da, siden det var på NØYAKTIG, og da kan man omtrent gå på millimeteren, der jeg fikk ras på motoren i 03en for et par år tilbake. Uansett, der sto vi og kom ikke lenger. Heldigvis fikk jeg etter mye om og men og MANGE gode tips fra flere i miljøet både her i Oslo og rundt forbi, kontakt med en vennlig sjel (BEKLAGER, men akkurat nå husker jeg ikke navnet ditt) som kom ned og hjalp oss veldig mye. Mine tre kumpaner fikk en liten pause på en bensinstasjon i nærheten, og vi fikk låne et batteri og startkabler slik at vi til slutt kom oss videre.
Ferden skulle da gå videre til Jan (Holmsen) på Hasle der bilen i utgangspunktet skulle hospitere til fredag ettermiddag. Bare noen hundre meter derfra, på Shell-stasjonen, var det igjen stop og mine venner kunne enkelt hoppe av og ta t-banen ned til byen. Etter mye om og men, med den ene hånda på rattet og den andre med startkabelen i et godt grep kom jeg meg til slutt opp til Holmsen og fikk parkert, i MEGET godt nærvær av Blåmann! Etter en liten bayer inne hos Jan tok jeg bussen fatt og beveget meg inn til byen og et hotell. Det trengtes for å si det sånn. SÅ istedet for å delta på eksusjonen med Høgskolen i Lillehammer langs Akerselva imorgen blir det skruing på bilen for å få den ordentlig kjørbar til turen hjem til Tønsberg imorgen ettermiddag. Hvis det er noen som mot formodning har noe bedre å bedrive formiddagen på imorgen, altså fredag 5. september, så er jeg veldig mottakelig for mental og faglig støtte i arbeidet med bilen.

Selv om den aller første langturen med ovalen ikke ble som jeg på forhånd hadde håpet på, så var den i bunn og grunn en fantastisk lettelse. Det meste fungerte som det skulle og bilen er helt fantastisk å kjøre! Utseendemessig er den ikke slik som den skal være, men med tanke på at det er tre AMATØRER som har begitt seg ut på en jobb som etter mitt syn egentlig burde vært forbeholdt en proff bilopretter, så er det veldig akseptabelt. En STOR takk til Odd Thomas Olafsen og Thomas Aasen for uvurdelig hjelp og støtte! Uten dere hadde nok bilen fortsatt stått godt plantet innerst i verkstedet med en solid bulk. Ikke minst, Thomas Mårud, min mentor og støttespiller gjennom tykt og tynt, jeg kan ikke sette ord på hvor mye det du har gjort for meg betyr. Det er selvfølgelig Thomas' genuine interesse og hjelpsomhet at bilen idag har to LIKE dører, nemlig på "lån" fra splitten hans.

Som noen avsluttende ord nå på morgenkvisten, så får jeg bare si at imorgen kommer atter en dag, og da skal nok en utfordring overvinnes, nemlig at bilen skal gå slik den virkelig skal, uten fusk og tull i maskineriet. Buster, som nå mine venner har døpt bilen, skal bli klar for å nedkjempe de siste milene ned langs E18 til Tønsberg der den skal få lov til å sole seg hele helgen! Takk til alle dere som har hjulpet meg på denne jomfruturen, både fysisk og på telefon!!! Vi sees!!

[JonB]

Jamen.. frontlyktene var da ikke tatt av trailer.

Hehe. frontlyktene bød på en aldri så liten utfordring skal jeg si deg!! H4 på 6V er ikke det som er det enkleste å få til! Bestilte 6V H4 fra Bilextra på Lillehammer, men de hadde jo selvfølgelig den gamle sokkelen... Pokker heller, jeg ville ikke bytte tilbake til de originale lyktene på avreisedagen, så jeg sprettet opp 6V-pærene og et par med 12V H4 og mikset disse sammen til en dugelig blanding som er så langt unna boka man kan få det, men det funket sånn nogenlunde. Denne "patenten" må nok videreutvikles, men det får man komme tilbake til!

[JonB]

jøss ser ut som du har gjort detti før ser super bra ut

Jeg kan GARANTERE at dette er det ingen av oss involverte som har gjort før! Takk en eller annen høyere makt for at OTO har snekkerskillsa intakt... Det ble riktignok MYE måling og tesing før saga ble satt i bilen, men ganske greit ble det da...!

[HenningA]

Sola står høyt på himmelen på palmekysten Jon :-)  Kjør på:-)

[Martin]

ikke nå kanskje. 

[Eskild]

Hyggelig å kunne hjelpe til litt! Og godt å høre at dere kom vel frem, både bilen, du og reisefølget. Sånn etterhvert.   Jeg så i en annen tråd her at jeg ikke så godt nok etter under fordelerlokket. Den stiften der er jo ganske essensiell...

Hils reisefølget, så snakkes vi på mandag ang batteri og kabler.

[Rikard]

Stilig!

[JonB]

En liten oppdatering... Fått på nye bakdekk, kjøpt av Rocket-Racing:)
Blir bare mer og mer fornøyd med bilen jeg...

[Tistlo]

Stuhuhuk

Flott bil!

[JonB]

Takk takk!! Den er ikke helt ferdig ennå, men det er fint å ha et prosjekt med skilter!! Skal utbedre noen småting etterhvert og forandre noe..
MEN den skal IKKE bygges om til 12V!!! 6V ruler gata;)

[Rikard]

Ja nå skjer det ting;) om seks volt? jeg syns nå at mulighetene blir mye mindre med 6 volt enn med 12 smak og behag

[JS]

Ja nå skjer det ting;) om seks volt? jeg syns nå at mulighetene blir mye mindre med 6 volt enn med 12 smak og behag

Hvorfor det?

[JonB]

Ja nå skjer det ting;) om seks volt? jeg syns nå at mulighetene blir mye mindre med 6 volt enn med 12 smak og behag

Trenger jeg musikk bruker jeg ipoden eller Kurerradioen... Holder i massevis!!

[Lars Johansen]

Godt aa se den paa vegen! Stikker oppom endag aa ser paa

[Rikard]

Rett og slett bare at 12 volt er nyere og dermed blir muligheten større, lade mobilen for eksempel....men dette er bare smak og behag

[Tistlo]

Mobilen lader du heima

6 Volt er tingen

[Boblehue]

Rett og slett bare at 12 volt er nyere og dermed blir muligheten større, lade mobilen for eksempel....men dette er bare smak og behag

Lade mobil i bil har jeg aldri hatt behov for i mine 12 år med lappen. Det handler kun om å planlegge!

Behold den 6 volt! det holder!

[Rikard]

okei, dette var jo heller ikke trådstarters emne heller

[JonB]

Vel, det har skjedd LITT med bilen siden sist. T-bars er på, dog ikke de jeg egentlig vil ha, men får vel handle av Magne snart..
Har kjørt bilen veldig mye hittils denne sesongen, helt problemfritt, deriblant et par turer til Solkysten, og det ender vel med at jeg kjører den til Bug Run også.

Legger ved siste bilde av bilen...

[Tistlo]

Buster er deilig, helsing Dynamitt Harry

[JonB]

Buster har fått ny eier...

[Martin]

å beholde en rund metallboks med stor bua rute isteden får en oval er tydelig preg på at du begynner å bli gammel å må ha mer comfort. 

[JonB]

Har da en med flat rute, høl i b-stolpene og et digert høl der taket skulle vært da...

[Kjell Roar]

Du blei vel lei av at du ikke så damene du passerte i speilet, før det var altfor seint...