Bay og motor/gir

[-ESPEN-]

Jeg har en 78-mod bay med 1600-motor originalt. Regner med denne kombinasjonen ble gjort for å ha en rimeligere utstyrsvariant. Vet at samme bil ble levert med 2-liters motor, og mener å ha oppfattet at 2-literne hadde en annen girkasse med høyere utveksling. Stemmer dette?

I så fall, hvis jeg vil putte en 2-liter inn i denne bilen, da må jeg også bytte girkasse? Er det overhodet mulig å få tak i en 2-liter motor med tilhørende girkasse i dag, i bra stand, uten å blakke seg totalt?

Vurderer dette mot å overhale den gode gamle 1600-motoren. Den har jo sine fordeler, med billige deler, bra tilgang osv... tja... stopper vel egentlig der...

[1303SS]

2 liters motorene hadde girkasse med litt tyngre utveksling den girkassen er godt egnet til en trimma T1 motor da det blir noe mindre turtall på 4 gir på landeveien.Vet om en girkasse til 2liter men han vil ikke selge den har vært tilpassa t1 motor

[-ESPEN-]

Er litt ute etter hvilke kombinasjoner som var å få tak i til Bay.

I min Bay (varebil) står det originalt en 1600-motor og standard girkasse. I Bayene med større motor stod det girkasse med høyere utveksling. Var det 091-kasse som stod i alle disse "late-bayene"? Eller fantes det flere modeller?

Hvilken av T4-motorene er å foretrekke? Er sikkert noen her som kan noe om koder/navn på disse motorene og girkassene (?) Finnes jo både med doble gassere, innsprut, hydrauliske løftere osv.

Har lett en del blant annet på ratwell.com, men finner egentlig ikke noen god oversikt over dette.