Blokk med 8 mm pinnebolter

[Boblund]

Har fått tak i ei dønn strøken as blokk. Denne har 8 mm pinnebolter til sylindrene istedenfor 10 mm. Er dette brukbart til å bygge noe på? Syntes de boltene så veldig pinglete ut. Er snakk om 1680 prosjekt med relativt høy komp og høyt turtall.

[Pitt]

Ja da står no boltan i stil mæ eiarn da ! Pinglete !
No æ d leeng sia du ha værre her ! Du må da besøk mor di
eller så må no e bynn å gjørrå d 

Pitt

[Filip/purity]

Om du skal ha høy komp anbefales det ofte å borre opp til 10mm og installere "case-savers". Dette er såvidt jeg forstår en form for løsgjenger som skal ta støtet istedenfor at gjengene i blokka ryker. Hør med nærmeste motor-guru, han kan helt sikkert ordne dette for deg

[Einic]

8 mm er vel de beste boltene?

[Boblund]

Denne blokka har case savers originalt. Tenkte det var noen guruer her som hadde erfaring med denne typen blokk da vettu.

[ahelgemo]

strammebånd rundt motoren?

[Boblund]

Blir omtrent som å binde hestene så de ikke skal stikke av det da

[Boblund]

Trodde det var mange motorguruer her inne som visste noe om blokker som denne her.

[KnastenradUndKnotenblech]

bygg i vei.

[erikaa]

Har ikke noe erfaring her, men kun lest om emnet. Har selv valgt å kjøpe en maskinert blokk - med "alle" options (klargjort for langslag, 94mm, full flow, bronseforinger for løftere osv..) med 8mm bolter og case savers. Jeg sover godt om natten uten bekymringer for dette 

[Eskild]

Jeg er i gang med mitt første motorprosjekt - 1915 på en blokk med 10mm pinnebolter. Jeg ble egentlig anbefalt å holde meg til 1776 (90,5mm) med slike pinnebolter, men i og med at jeg allerede hadde 94mm sylindre og topper så ble det 1915. Betingelsen var en fornuftig komp, så den blir satt opp med 9,5:1 i statisk komp. Dette skulle ikke være noe problem.

Den som lever får se.

[Hot Owl]

Min motor gikk 10-15 år med 13,9: 1 i komp og 10 mm bolter, men den leverte nok ikke over 210 hester.
8mm bolter og casesavers er nok en bedre løsning... men begge deler funker.

[KnastenradUndKnotenblech]

nå har ikke jeg noen erfaringer med hi-po type 1 motorer..men sammenlignet med WBX bygg som har tilsvarende samme design på lengder etc og 7mm diameter  bolter tipper jeg det holder i LAAAAAaaange baner.
Jeg bruker jo turbo og har nok relativt høyt sylinder trykk da den dyttet ut over 500NM i moment , da det kan gi en indikasjon på Volumetrisk Effektivitet og sylinder trykk.

[Boblund]

Høres ut som dette er solid nok selv om det ser ut som det er stjelt fra en lett motorsykkel. Så da blir til at jeg prøver meg på å bryte 100 hk grensen med denne. Min forrige 1680 hadde bare 84,1 hester og den var bare satt sammen ikke målt og bygget på skikkelig vis. Blir spennende å se hva en kan få ut av 1680 kubikk denne gangen når en legger litt mer arbeid og penger i det.