vika
Juniormedlem
 
Innlegg: 72
Bosted: brumunddal
|
 |
« på: november 17, 2008, 23:48:04 pm » |
|
Er det mange som ikke sveiser inn nye jekkfester på bobla når dem har rusta bort, eller er dette en uting.. Usikker på om det er noe vits i å sette dem på min igjen når dette blir ei rustfelle senere og sparer litt tid og penger, tenkte jeg skulle høre med folket.. 
|
|
|
Loggført
|
1955 t1 1960 t2 1965 t2
|
|
|
Tistlo
Supermedlem
    
Innlegg: 17400
Bosted: pao Voss
Wer will, der kann
|
 |
« Svar #1 på: november 17, 2008, 23:51:02 pm » |
|
Kjem an på om du er Oringalfantast, eller om du skal skamsenke, eller om du ikkje liker rust  Dei er utan tvil rustfeller, og eg ville aldri ha jekka ei bobla opp med dei, i fare for att dei skal forsvinna langt opp i kanalen...
|
|
|
Loggført
|
-tlf. 97419035 T-Mek AS
|
|
|
vika
Juniormedlem
 
Innlegg: 72
Bosted: brumunddal
|
 |
« Svar #2 på: november 18, 2008, 00:01:53 am » |
|
Enig med deg der tistlo.
|
|
|
Loggført
|
1955 t1 1960 t2 1965 t2
|
|
|
Pan
Supermedlem
    
Innlegg: 1444
Bosted: Trondheim
|
 |
« Svar #3 på: november 18, 2008, 00:09:09 am » |
|
De er rustfeller hvis du ikke spyler dem grundig rene hver gang du vasker bilen. Takk himmelen for friske kanaler  (Ja, jeg er originalfantast.)
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
Tistlo
Supermedlem
    
Innlegg: 17400
Bosted: pao Voss
Wer will, der kann
|
 |
« Svar #4 på: november 18, 2008, 00:30:55 am » |
|
Eg er fortsatt i tvil om eg skal ha dei med på 69en.... men eg tenker att du vist sveiser inn nye og dynker dei rikelig med tecyl osv, og så bruker du dei ALDRI! då slepp dei å ruste! og for å sleppe å samle så mykje drit inni dei, så kjøper du/eg og elle andre, ein sånn hjulkapselavdragar som skal plasserast inni jekkfestet. Den funker som eit lokk 
|
|
|
Loggført
|
-tlf. 97419035 T-Mek AS
|
|
|
marbel
Seniormedlem
   
Innlegg: 371
Bosted: fredrikstad
|
 |
« Svar #5 på: november 18, 2008, 10:03:04 am » |
|
Hvis bunnplata og kanaler er hele og fine og du er interessert i å restaurere bilen mest mulig komplett,så synes jeg personlig at jekkfestene så absolutt skal på plass! Rustfeller er vel heller "bortgjemte" områder uten kontrollmuligheter..jekkfester er både enkle å rengjøre og holde øye med..om de er nyttige for ditt bruk er opp til deg å avgjøre.
|
|
|
Loggført
|
57mod Type1 HVK Rallye 63mod Karmann Ghia Coupe
|
|
|
patrick
Medlem
  
Innlegg: 151
Bosted: oslo/kristiansand
-65 panel -74 panel -86 syncro
|
 |
« Svar #6 på: november 18, 2008, 12:57:07 pm » |
|
er det ikke krav på eu-kontroll at de er der?
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
wide5
|
 |
« Svar #7 på: november 18, 2008, 13:21:15 pm » |
|
Det fikk jeg påpek på engang. Men om det stemmer vet jeg ikke.. Sjekka det aldri noe mer ut.. 
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
Vw1302s
Seniormedlem
   
Innlegg: 442
Bosted: Skoppum
|
 |
« Svar #8 på: november 19, 2008, 01:05:30 am » |
|
Jeg har fjernet mine, pga å slippe rustfella. Hadde jeg satt på nye jekkfester og kanaler, så hadde jeg forsterket innsiden av kanalen over jekkfestet. Altså bak quarter panelet for ikke å deformere kanal/kanalbånn når man jekker bilen opp. Dette har jeg gjort fordi jeg tenkte å sette på nye jekkfester, helt til jeg så hvor mye skade de hadde gjort. Nå er det solid og fint og jeg slipper å tenke på de. Jeg liker orginale biler, men jeg ville ikke laget mer jobb for meg selv så jeg satt ikkie mine på igjen. Jeg personelig ville ikke jekket opp bilen der anyway. Men det er jo bare meg  og vi har alle forskjellig syn på det 
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
Ragge
Supermedlem
    
Innlegg: 531
Bosted: Tennfjord
Tlf 95773556
|
 |
« Svar #9 på: november 21, 2008, 00:05:22 am » |
|
Kjem an på om du er Oringalfantast, eller om du skal skamsenke, eller om du ikkje liker rust  Dei er utan tvil rustfeller, og eg ville aldri ha jekka ei bobla opp med dei, i fare for att dei skal forsvinna langt opp i kanalen... Kan de deformere kanalen? Jeg skulle skru på stigbrettet mitt og det var ræva passform bake med jekkfeste. Så jeg måtte bare gi meg med stigebrettet.
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
DrLaban
Supermedlem
    
Innlegg: 1566
Bosted: Oslo
The RestoRod
|
 |
« Svar #10 på: november 21, 2008, 00:52:37 am » |
|
Hvis jekkefestene har tatt i ett eller annet så kan du jo ha fått en trøkk i bunnplata og dermed fått flyttet litt på de bakre festene til stigtrinnet. Når det gjelder spm til trådstarter så har jeg fjernet mine av "senketekniske" årsaker  
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
Rikard
Telehiv Jumpers
Supermedlem
    
Innlegg: 3891
Bosted: Røyken, Buskerud
Singelport Mafia'n
|
 |
« Svar #11 på: november 21, 2008, 16:01:28 pm » |
|
er vell ingen idag som bruker dem til å jekke opp bilen uansett??? den jekken er jo helt elendig....
|
|
|
Loggført
|
" A volkswagen is never changed to make it look different, Only to make it work better" Audi 100 2,5TDI VW 1300 1970 Mekaniker Albjerk Bil Lier Volkswagen 45632450 ------------------------------- Medlemsansvarlig Røyken og Omegn Aircoolers Rikard@roykenaircoolers.comroykenaircoolers.com 
|
|
|
Espen S. Andresen
Supermedlem
    
Innlegg: 654
Bosted: Ellingsrudåsen, Oslo
tlf 94 38 27 88
|
 |
« Svar #12 på: november 21, 2008, 19:23:24 pm » |
|
Jeg skjønner ikke helt det der jeg - Jekkfestene mine er hele, ikke har de deformert noe som helst, og jekken syns jeg funker helt glimrende?
Det er ikke sjelden jeg heller bruker originaljekken fremfor å gå i andre enden av lokalet og hente garasjejekken. Men nå lar jeg aldri bilen stå på jekken uansett hvilken jekk jeg bruker, det er bare for å få under bukker...
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
Rikard
Telehiv Jumpers
Supermedlem
    
Innlegg: 3891
Bosted: Røyken, Buskerud
Singelport Mafia'n
|
 |
« Svar #13 på: november 21, 2008, 23:19:28 pm » |
|
Hehe, det der er en bekymring vi har som har litt rustne kanaler og ikke vil ha jekken opp i Kanalen, men jeg har opplevd at den pinnen på jekken som skal inn i jekkfestet, aldri retter seg helt ut!!???
|
|
|
Loggført
|
" A volkswagen is never changed to make it look different, Only to make it work better" Audi 100 2,5TDI VW 1300 1970 Mekaniker Albjerk Bil Lier Volkswagen 45632450 ------------------------------- Medlemsansvarlig Røyken og Omegn Aircoolers Rikard@roykenaircoolers.comroykenaircoolers.com 
|
|
|
Ragge
Supermedlem
    
Innlegg: 531
Bosted: Tennfjord
Tlf 95773556
|
 |
« Svar #14 på: november 23, 2008, 01:15:03 am » |
|
Hvordan er det når man fjerner jekkfestene? er det bare å ta fram vinkelsliperen å fjerne de, eller er det en god ide å forsterke kanalen?
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
Tistlo
Supermedlem
    
Innlegg: 17400
Bosted: pao Voss
Wer will, der kann
|
 |
« Svar #15 på: november 23, 2008, 01:20:26 am » |
|
Dei er sveist på 4 plasser, og har ingenting med kanalen å gjera!
Dei to fremste er på kanten til bunnplata og dei to andre er under golvet ein plass...
Du trenger helst noko mindre enn vinkelslipar... dremel f.eks.
|
|
|
Loggført
|
-tlf. 97419035 T-Mek AS
|
|
|
Vw1302s
Seniormedlem
   
Innlegg: 442
Bosted: Skoppum
|
 |
« Svar #16 på: november 23, 2008, 20:59:34 pm » |
|
riktig om tistlo sier. Eneste grunnen til å forsterke kanalen (på innsiden av quarterpanelt) er hvis man skal bruke jekkfeste. Altså ikke fjerne det men bruke det. Har både opplevd å sett at både kanal og bunn ser mishandla ut etter mye bruk. Så det gjør ikke noe om det er solid! 
|
|
|
Loggført
|
|
|
|
Gilbert
Seniormedlem
   
Innlegg: 264
Bosted: Jessheim/Maura
|
 |
« Svar #17 på: november 25, 2008, 00:34:40 am » |
|
Var det noen som hadde noen erfaringer ang. jekkfester/ ikke jekkfester i forbindelse med eu kontroll? noen som ikke har jekkfester, men som alikevel har fått det lovelig godkjent, eller kreves det jekkfester, siden bilen ble levert med det?
|
|
|
Loggført
|
1958 vw boble
|
|
|
|
|