Finnes ikke noen prosjekt tråd så vidt jeg vet, men tøff var den! blir artig viss han får skilt på den..
har et dårlig bilde til fra besøket:

Ikke skyt meg viss jeg tar feil, men denna skal ifølge ryktet være på vei til å bli godkjent med framflyttet forstilling:



tipper stor kommunikasjon med en (person som kan "følge" prosjektet ditt) på BT er en smart vei å gå 

regner med at det kommer til å subbe noe inn i granskogen, kanskje like greit at det er tauekroken å ikke noe annet viktig 
175/50 er noe lavere enn mine 185/55, har vært greit med litt mindre gummi, blir jo litt lavere å da vettu 

Øivind S: takker og bukker!

Så på prosjektet ditt riskyer, tøfft stuk du har fått til, men blir nok ikke noe kapping i denne omgang.. evt lavere dekkprofil (time will tell) forstår også hva du mener med lavt stabstag monterte på min og skal nok av igjen ja..

evt bilder taes imot med stor takk (marius.ostma@gmail.com) hint hint rikard 

ellers så er vogna hevet(ja jeg vet) slik at den kan kjøres, ca 2 cm opp til inner skjerm, men hva har folket med de lave bussene gjort med tauekrok og beskyttelseplate i fronten, er det vinkelsliper som gjelder? tipper det blir løsningen her da den er langt ned!
alt endelig montert og neste post blir vell motor 

Slik er den nå og blir nok det en stund til


Noen som har lyst til å bytte mot innsprut?? 


Denna skal vell også inn


Så gikk det en liten jævel i meg ang. dekor på siden når den er ferdig lakkert(har litt lyst sjø)

Fytti katta! Tøfft
blir sånn din å martin?

Tøfft er vel et dekkende ord!!

var det slik at det var overnatting i trondheim? forsto ikke alt som sto i reiseplanen 

holmsen: takker, bare motor som må ordnes nå før scc

det med kutting ja, noen som har peiling på om det er noe "småtteri" å kutte ut i hjulhuset? tenker da på at det er noe som ser ut som små "kanaler/bokser" under der helt i ytterkant.. det er dette dekket stopper i..
og en annen ting som blir vurdert nå er å skifte dekk, til orntli lavprofil..

vogna du ser fra scc bildet er importert fra usa, ikke min men lånt for treffet.. plass til to, uten kjøkken og annet dilldall(dog en valgmulighet fra fabrikk med kjøkken)

takker og bukker!

drop spindlene er selv laget, har ikke peiling på hvordan det er gjort, men sikkert noen andre innpå her som har gjort det..

men ingen som har en smalnet forstilling billig for salg da?? 

Da er det tid for en liten update her før natten ta overhånd, ting har skjedd:

fra dette


til dette


så en sånn igjen(med forskjellig utfall)


og idag dette(den står nå å hviler på dekkene, ingen klaring i hele tatt og har egentlig lyst til å dette enda litt vidre nedover)

du får tak i reservehjul til touareg(cayenne) på møller, i delefilmen står de oppført som nødhjul.. av det jeg greier å se er de i dimensjonene 17"*6,5" på enten120/5 eller 130/5 (et 40) og 18"*6,5" på 130/5 (et 53)..

men når pris skal diskuteres er nok ikke disse gratis   (dog så utrolig tøffe da)

Her har du øyelokk som passer liggendes lykter, usikker på om de passer ståendes 

x2    ti-hi

(gleder meg til å se!!!)

Eller dere kan bare sende bilen til fine, vakkre og trivelige trøndelag 
her går alt igjennom, dog til en litt høyere pris (p.s. kvittering ikke inkludert)

http://www.adressa.no/nyheter/trondheim/article1179988.ece

Denna var blå med skyer før ja, så kom den "nydelige lakken" aka grunning på 1 dag før scc.. fargen er med andre ord grunningsgrå som faktisk gjorde seg ganske godt med gasburners og svart malte fangere og soting helt fram på vinduene..
når det gjelder senk er det bare senkespindler på nå, men justerbart skal det bli iløpet av vinteren(føck, glemt bildene til deg martin)..
og det var ikke turbo på under scc.. takk gud for det, med et forbruk på 1,5 l/mila nedover kunne det fort blitt 2,5 l/mila med turbo, dog nå står det på turbo igjen.. å hei hvor det går  å enda mer å hente..


Spot My Ride!! 

må slenge ut "update" bilde da.. fra SCC08 turen så litt gammelt men ingen ting har skjedd

skulle gjerne hatt den dash'n der, men drammen er litt langt unna
ingen som tilfeldigvis skal kjøre drammen - trondheim i nærmeste tid å ekstra bag. plass tilgode?? 

mø...

her er vell mine 2 "favoritter" :

t4 motor i fungerende stand ønskes fort som mulig! har du en som tar opp plass ta kontakt, str spiller ingen rolle..
helst i nærheten vakkre trøndelag da

mø...

Er det noen i trondeheims område som har en t4 motor i fungerende stand liggende å slenge?? har plutselig fått bruke for 1 stk.. skal evt stå i en -79 bay..

mø...

BTW: need very fast!!

enda merkligere!!

har jobbet som en dvask flue i hele kveld å funnet ut litt forskjellig!

varme på eksosrør fra toppen: syl. 1-2-4 = 160-180 grader ---- mens syl. 3 = 80 grader

komp test ga følgende: syl 1 = 5,1bar -- syl 2 = 5,4bar -- syl 3 = 8,1bar -- syl 4 = 7,4bar

det er gnist på alle pluggene.. med komp test på syl 1, ingen plugg i syl 3, så starter den! mens ved komp tester i syl 4 å plugger + gnist i alle andre sylindrene starter den ikke!

motor går ikke som den skal(no suprice) det går fint å putre inn å ut porten, men på veien er det "ingen" ting som skjer.. ikke noe power i hele tatt, fjusker å nesten umulig å ta løs med(dette gjelder dog ikke rett etter oppstart)..

er det noen som kan ha en liten peiling?? takknemelig for alle svar da dette er bruksbilen 

pluggledninger ble byttet nå med plugg bytte, kanskje det løser problemet ja

noen som har forslag til str. på dyser til gasser da?(eller noen som har en "kalkulator") vil iværtfall tro at den får for mye suppe.. skal sjekke str på de som står i nå iløpet av de neste dagene..

mø...

Har min kjære t2 doka med 2.1 t4 motor i.. denne stod det turbo i og etter en vinter uten turbo(pga turbo havari) er det igjen satt i sneglehus.. å problemer det ble, fjusker veldig mye over 0.5bar, den skyter bare da fra eksosen.. den fjuska før å men ikke like mye, lukt av bensin i kupeen og blaute gassere på utsiden kan tyde på at noe må overhales på nytt..

men når plugger ble bytte så jeg at plugg 1+4 så "normal" ut.. mens plugg 2+3 var sotete disse står på vær sin side, tenn rekkefølgen er heller ikke feil! det står på 2*40 drla og 009 fordeler.. noen som kanskje har en forklaring på problemet?

mø...

tar denne, sender du pm med kontonr??

mø...

akkurat nå kommet hjem etter intens montering, hele bilen grunnet men "litt" monterings arbeid igjen får satse på at mest mulig er gjort før den lange turen nedover.. å ja det stemmer; blir ikke fint av å haste montere rett før i siste liten stil!!

ingen som drar "seint" da? må nok jobbe fram til 1530 som vanlig 

Er veldig enig i det som er skrevet før, det er veldig høyt bensin forbruk på de.. noe en slunken lærlinge pengbok har kunnet fortelle til tider.. fyrer samtidlig med bensinvarmer kan du nesten se at tanknåla beveger seg

angående hvilken motor, i mitt vognkort står den registret med 1600ccm, men under anm. står det også: kan være 2000ccm motor !! 
egentlig litt rart, men veldig tøfft da

bestillte nettopp 185/55 og 195/65 fra dekkonline.. 145/65 blir jo noget lavt da, but cool
å angående luft fjæring, stangerer i penger her å 

martin: skal sende bilder til deg, men hvorfor setter du ikke bare på luft fjæring med en gang på din? bare LITT tøffere i mine øyne da..

Boban: felgene som sto på var 17*7,5", da på senkespindler fram å et hakk bak.. de nye blir vanlige 15*5,5" gasburners, håper å kunne senke litt med disse

Når det gjelder hva som kommer på til scc kan nok ingen ting garanteres, bila er snart klar for grunning og håper å få det på.. det er litt arbeid igjen med forstillinga og det tar fort en kveld å montere turbo å.. å oppi alt dette er det hasta la vista på mandagen i ei uke før jobb igjen, så satser på å få ordnet mest mulig nå

Pics later too night..

Får vell svare litt da..

Ting skjer!!
17" felger solgt, nye på vei
Gammel og slitt forstilling er delevis pusset opp og snart på vei inn(dog noget lavere)
Snart pusset ned og klar for grunning

See ya @ SCC 

bump

Skal bort pga stor plassmangel! enkel bil å sette istand