VWNorge

Da jeg kjøpte bilen for 2 år siden, var det noe med å gi gass sakte, gasset man brått ville motoren stoppe...
Etter mye kjøring ut og inn av garasjeportene og "kaldkjøring har ikke dette blitt noe bedre...
så motoren går rimelig rart nå...
har tatt ut pluggene og disse var skikkelig sota!
Det jeg tenker på er om jeg burde ta av forgasseren og blåse denne rein, og justere den før jeg setter inn rene plugger?
Er det ellers noe jeg burde tenke på når jeg skrur av forgasseren?
har aldri hatt av denne.
Har haynes manualen.
motorkoden begynner på en "H" og er en 1500cc mener jeg

Jeg ville prøvd å justere tenningen også....

måten du beskriver ditt problem på,kan det virke som at aks dysa er tett.
siden du nevner den dør ut ved gass på drag.

ta av forgasser og demonter den,og rens/vask den godt.
monter den sammen igjen,med nye pakninger ect.
og få forgasser justert inn igjen

og jeg er sikker på problemet er borte.

(vell å merke vis tenning er riktig innjustert da)

Har en lekk pakning også, ved gasspådrag uten at motor er i gang drypper det bensin på høyre side av forgasseren (rundt en sånn firkantet sak..)

Jepp, det er nok akspumpa di som er lekk da. Akspumpa sørger for en sprut med bensin ned halsringen siden luft akselererer raskere enn bensinflowen klarer å holde følge idet du åpner spjellet. Høres ut som et aksproblem, og lekasje fra "høyre firkantet sak" tyder på lekasje i akspumpemembranen.

Hva er ledningene som går til forgasseren, ::) til?

Går fra + på coil. Den ene er til idle cut-off valve (kutter bensintilførselen i tomgangskretsen når tenningen er slått av). Den andre gir strøm til et varmeelement som varmer en bimetallisk fjær som er koblet til choken (gjør at chocken avtar sammen med fjærstyrken ettersom varmetrådene i choke-huset blir varmet opp) Var det greit svar?

Ja greit svar det! :)