VWNorge

Var ute og luftet bobla igår, men motoren ville ikke gå rent. Tenkte at den bare var kald, men etter 20 minutters kjøring gikk den like ujevnt. Virker nesten som den bare går på 3 sylindre.. det lukter bensin av olja, kan dette få motoren til å gå ujevnt?

Det er en 1300.

Motor gått langt? Hardt kjørt? Bensin i olje= dårlige stempelringer:-(

Plukk av forgasser, rens denne og sjekk tenning.

.

Sjekk pluggene også ;) Fordelerlokk, rotor, stift...
Men i og med at det er bensin i olja, så kan det nok være bensinpumpa ja ;)

Får du ikke orden på det, så får du ta med deg bobbla di til Røyken en tur, så skal vi se på det ;)

Uorginal motor, er ikke sikker på hvor langt den har gått. Står 68 på telleren, men det stemmer nok ikke...
Jeg renset forgasseren og byttet noen deler i sommer en gang, ble aldri kvitt lekkasjen ved gasserarmen, mulig at den trekker falsk luft og..

forvarming ?

Har du en lekasje på gassarmen, så ville jeg nok fått orden på det!
Er det en 30 pict-1 gasser du har?

Har en ganske fin liggende på hylla, som vi kunne satt på motoren din, og sett om det hadde vært bedre ;)
Den har 12v chokeelement, men det er kanskje bare å bytte over?

Si ifra hvis det er innteresant ;)

Det er jo veldig kaldt om dagen så forvarming må være 100% for å unngå ising i forgasser,kjørte en tur på mandag med uorginalt luftfilter og ja det hakka endel  ;)

Tror heller det er forvarmingen som ikke er på topp. Husker jeg slet med dette forrige vinter også. Får vente til våren kommer da ;)

Hvordan er jobben å bytte forvarmingsrør? Er det koblet til eksosen?

På din motor så er vell forvarmingen til forgasseren koblet med en forholdsvis lang og tynn pappslange, gjennom ett hull i det bakre kjøledekselet, og på varmepotta ;)

Samme opplegg på min. Dårlig forvarming gjør motoren umulig å ha med å gjøre før den er driftsvarm, og bensinforbruket går i været når det er kaldt.

Er vel forvarminga på innsuget(som er kobla til eksosen) det er snakk om vel? Virker ikkje den så vert det ising i gassaren og då vert det berre bal,, slangen opp er vel forvarminga til luftfilteret så det ikkje vert kald luft som kjem inn i motoren, viktig det og!

Derfor er den lille spaken på siden av filteret sånn at spjeldet kan stenges om vinteren,viktig å huske dette ;)

har du orginalt eksosanlegg så skal forvarming av innsugsrør være koblet til eksospotta Da sjekker du om de to rørene som går til innsuget blir varme på begge sider blir det bare varme på den ene sida er det ingen gjennomstrømning og røret blir ikke ordentlig varmt.Plasseringen av det venstre enderøret på eksospotta har og innvirkning på forvarmingen.