VWNorge

Da kan jeg føye meg inn i rekken under de som har opplevd brann i bobla si. Bruksbobla mi blusset nemlig opp i motorrommet for kort tid siden. Jeg har fundert litt frem og tilbake nå, og kommet fram til at det kan være en sjanse om å få prosjektet mitt kjørbart før SCC, men jeg tror at jeg trenger litt hjelp for at det skal være mulig.

Noen som stiller med en hjelpende hånd eller to?
Jeg har fri fra fredag den 13.08 kl 1600 fram til SCC så det bør være nok tid til å få prosjektet på veien.

Det som gjenstår for å få bilen godkjent/på veien:
-   Elektriske (Ledningsnettet er oppe men må kobles riktig)
-   Montere panser
-   Prøvestarte motor/justere (har overhalt motor for aller første gang så dette er jeg spent på om går bra)
-   Montere ruter og alt som hører til i/på dørene
-   Montere seter (Bør vurdere en vask før montering men en bil kan bli godkjent med møkkete seter også. Noen tips til vask? Er svarte skaistoler)
-   Montere sikkerhetsseler
-   Tette lekkasje fra girkassa (Den er overhalt men ikke klart å få tett)

Dette bør/kan gjøres:
-   Montere teppesett
-   Montere dørpanel
-   Lakke/montere støtfangere
-   Lakke/montere eksosrør
-   Lakke/montere lyktegitter
-   Techtyl/Rustbehandle inne i hjulbuer
-   Koble opp og feste bagasjeromswire
-   Montere 6-12v konverter på vindusviskermotoren

Er det noen i nærheten av Br-dal som kunne tenkt seg og tatt i et tak med meg?

huff, det var leit å høre Vidar. Det er godt mulig å få prosjektbilen kjørbar til SCC vil jeg si! Så håper det er noen som kan hjelpe til. Skal se hva jeg får til, uheldigvis et bryllup den helgen, men får nå se hva jeg får til :)

Har jo tenkt å se på bilen en dag alikevel, kan jo hjelpe til en dag eller to også.

Hyggelig å høre karer.
Hr troa på at det kan gå jeg også. Men flere hoder og hender jobber raskere enn ett :)

Jeg satser på å være i garasjen hele lørdag og søndag så bare å poppe innom en tur da om det passer seg.

Du burde friste med nykokt kaffi og ferske rundstykker/wienerbrød til dine hjelpere. Kanskje også en pizza og noen forfriskninger også litt utpå..

Det har du absolutt rett i !
Dumt av meg å ikke reklamere med det i første  posten.  Så klart at de snille hjelperene blir belønnet med fersk kaffe og wienerbrød til jobben. Bøttegrillen kommer også til å stå klar slik at de som jobber ekstra hardt får rykende varme pølser rett fra gillen.

Blir visst nattevaktjobbing i natt og i morgen natt så blir ikke kickoff tidlig i morgen, men satser på å være i garasjen fra rundt 13 begge dagene. satser på å holde på til rundt 22 siden jeg da må hjem igjen på jobb.

Velkommen skal dere være. Den store utfordringen ligger helt klart i å få koblet det elektriske annlegget riktig og å få start på motor. Dette blir spennende.

Tusen takk til Øystein (gamleNydal) som stilte opp på dugnad i dag! Vi kom et stykke på vei med det elektriske men er ikke helt i boks. Sikringen ryker når jeg forsøker å blinke til venstre, og den blinker litt sporadisk når jeg blinker til høyre.

Ellers satse jeg på montering av vinduer og litt andre småting i morgen. Øystein har lovet å låne meg dekk og felg også så da er jeg nok et lite stykke påvei mot kjørbar bil. Om alt går etter planen blir det oppstart av motor i morgen =)

Det ble forøvrig ikke spist noen av de 30 pølsene jeg kjøpte inn. Dvs at det er masse igjen til i morgen ;)
Må kjøre madammen på jobben kl 14 i morgen og så får jeg låne bilen hennes bort til garasjen. blir derfor opstart litt etter 14 i morgen.

Uff da! :o
Det er ikke morro nei.
Skjedde vist med min å for 1,5 mnd siden gitt

Ble det mye skader på din hell?

Bilen brant ikke opp men det ble nok skade til at motivasjonen for å få ferdig den ande bilen økte dratisk =)

Men det er slettes ikke dumt det. I går fikk jeg igjen hjelp av Øystein. Sammen sørget vi for at alt det eletriske fungerer som det skal, og etter litt trøbling fikk vi start på motoren. Den  startet og gikk av seg selv 2 ganger, men da jeg prøvde å starte den før avreise i går ville den ikke tenne. =(

Jeg tar turen igjen i dag mellom 14-21 og satser på mer fikling i motor, monting av sommerdekk, montering av vinduer i dørene, dørplater, seter.

Det finnes fortsatt kaffe å få dersom noen ønsker å stikke hodet innom.

Dersom du bruker batteriet som har stått en god stund i garasjen, ta og lad det slik at du er sikker på at du har nok strøm :) Det krever litt å starte bilen, så spenningen vil gå ned hver gang du starter.

Hvordan gikk dagen i dag? Går motoren?

I dag bl ruter montert og endestusser på eksosen.

ble ikke noe klokere på motoren. Den startet ikke, og coilen ble ble supervarm etter at bilen hadde stått litt med tenningen på. Kan det være en feilkobling noe sted montro?

Du vet at den får bensin? Sjekket at det er gnist på pluggene?
Og også at ledningen fra fordeler er satt til minus på coil? Bare sånne standard tips! hehe

Hvilken coil brukte du i dag?

Jada, dette skal være i orden.

Opplevde en gang, en motor som var lei å starte, og den hadde tett aks-dyse! Bare skudd i blinde!
Men hva med ventiler da? sikkert på stell de også ;)

Noen coiler krever formotstand - sjekk og at coilen du har evt er en 12V coil om du kinner på 12V...

HURRA! I DAG HAR JEG KJØRT MINE FØSTE MESTER MED PROSJEKTBILEN NOEN SINNE!

Forrige gang jeg satt i bobla og den beveget seg var da vi tauet den ned til garasjen. Denne gangen kjørte den for egen masking en rånerunde rundt garasjelokalet.

Det som ble gjort for å få den til å starte:
- rengjøring av plugger
- gått over og sjekket at samtlige ledninger har kontakt
- justering på fogasser (mindre bensin og mer luft)
- Justering av choke siden denne sto helt feil og motor fikk for mye bensin.

BROOOOOM!

Bruker coilen som sitter i bilen (men har testet med annen coil for å se om det var der problemet var.) Coilen som var varm var antakelig at stiften sto sammenkoblet slik at coilen fikk strøm over lengre tid mens tenninga sto på. Var i allefall det jeg hørte at det kunne være. Fare for å ødelegge coilen ved å stå med tenning på over lengre tid da vil jeg anta. Men skal kanskje en del til før det skjer.....

Har egentlig bare lyst til å skrive om hvor hærlig det føltes å ta den aller første turen i bilen som jeg har jobbet med i flere år nå, men jeg får komme til saken.

Ting som er gjort i dag utover motorstart:
- satt inn teppesett
- montert stoler
- montert sikkerhetsseler
- montert dørpanel
- montertpanser


Ting som gjenstår før EU-godkjenning (noe jeg skal ringe og bestille i morgen. Håper det er ledig noe sted)
- Montere håndtak på panser + skru fast noen småting
- Montere og koble opp spylervæskeanlegg
- Juster lys
- Justere/lufte bremser
- Sjekke oljelekasje på girkasse

Jeg synes dette ser lovende ut og satser fortsatt på å dukke opp på SCC i min grønne "Palma Sukkerert"

Da blir det ingen "RAT" premie denne gangen Vidar :)

Gratulerer med de første metrene utendørs for egen maskin Vidar :) Må garantert ha føltes deilig å få denne bilen ut på en annen måte en gjennom håndkraft  ;D

Det kan jeg garantere ja! Bilen blir ikke helt ferdig før SCC men  jeg satser som sagt på kjørbar, så får jeg ta detaljene etterhvert. Om de blir en pemiebil i det heletatt er jo også en annen sak. Men så lenge jeg liker den og er fornøyd så er det premie nok =)

Var en litt spesiell følelse å slippe clutchen og kjenne at den dro seg ut selv ja. Gleder meg allerede til neste gang.

 ;D

Dagen i dag gikk ikke helt som planlagt, men kom fortsatt et lite skitt fremover.

Startet og gikk fint etter at jeg og en kompis hadde fått lufta og justert bremser. Tok deretter turen ut på asfalten for aller første gang. Det føltes godt! Fikk ikke sett hastighet siden speedo ikke var koblet på men fikk testet at bremsene dro likt til begge sider.

Da jeg rygget tilbake inn i garasjen lyste det litt i alle kanter bak bilen. litt blink, litt bremse om hverandre. Skjønte da at noe måtte være galt. Samtidig begynte tuta å tute av seg selv. Da jeg blinket med blinklysa gikk forøvrig også sikringen. Herlig!

Etter noen sikringer, og bytte av pærer i front, fant jeg noen feilkoblinger og fikk all lys til å fungere igjen. (Glemte tuta kom jeg på nå).

Fikk deretter koblet opp spylervæskesystemet og testkjørt. Det virket!
Henning (HMEK)var også innom og kommenterte at styringa var litt i meste laget slarkete, så da lærte jeg hvordan man stammer opp det. Takk skal du ha Henning.

Jeg har ikke kommet i kontakt med noen som har mulighet for å EU-godkjenne bobla før helga så jeg må krysse fingrene og prøve mer i morgen. Hyl ut om du kjenner noen i nærheten som har mulighet til å gjøre dette!

Ring automobilia på Raufoss og spør etter Thomas Jensen og hils fra alle på hele vestsiden, spesielt Nils Henrik og Joakim, så tenker jeg at eu kontrollen lar seg løse :)


Edit: Aner jo ikke om de har tid/mulighet, men jeg tor de strekker seg etter god service, og Thomas er over gjennomsnittet vw interessert :)

Fyksen servicesenter ble redningen!
Jeg forklarte situasjoen om at jeg hadde som mål å kjøre bilen min til Norges største folkevogntreff og at ingen hadde tid til å Eu-godkjenne den. Fikk da beskjed om å kjøre bilen ned med en gang så skulle de snike den inn i løpet av dagen. Gjett om jeg ble glad.

På vei ned til sjekken skjedde det så klart noen flere feil. Bilen stoppet og ville pluselig ikke starte, Speedometeret som fungerte sluttet plutselig å fungere og jeg ble stående å fikle med det en stund. Til slutt fikk jeg startet bilen og konkludert at noe var feil med selve speedowiren. Ingen ny var i umiddelbar nærhet så jeg klinte til for å få gjennomført sjekken og heller ta etterkontroll i morra.

Det endte med 2 toerfeil.
- Fikse speedometer
- Bytte hjullager på høyre side foran

Det er nå gjort og i tillegg har jeg kjøpt en 12-6v omformer slik at viskerene mine ikke går så uhorvelig fort som de gjorde. Noe sier meg nemlig at jeg kan få bruk for dem i morgen...


Men status er i allefall da at jeg skal kjøre ned på etterkontroll i morgen tidlig (kl 8). Forhåpentligvis få gokjent bilen, kjøre og hente vognkort og klistrelapper, på med skilt,pakke bil og vips: avreise til SCC kl 16.00 fra Hamar.

 ;D

Tusen takk for tipset Henning!

Tror jeg heller hadde satt inn 12v viskermotor enn en slik omformer/motstand.
Blir fort litt ryddigere el-anlegg også.

Imponert :)

Gjort er gjort. Fungerer i allefall nå så da er jeg fornøyd. Ble ikke så uryddig med den konverteren heller.
uansett:

BILEN ER NÅ EU-GODKJENT OG JEG SKAL HVERT ØYEBLIKK BORT TIL GARASJEN OG MONTERE SKILT PÅ BILEN. HERLIG!

Godt å se det var noen som fikk det til før SCC, måtte taue min hjem etter eu kontrollen i går jeg, så da brast drømmen om å få den ferdig til helga.

Gratulerer med eu ok bil.. :)

Takker og bukker folkens

Det værste er at det ikke er lov til å taue en bil som ikke er godkjent for kjøring på landeveien...

Det er litt kjedelig ja. Betyr det at du ikke har lov til å taue en bil som ikke har skilter?

Ja

Tilbake til topic; Er dette Keiserens nye bil eller får vi se bilder av den snart?

Nesten overraket over at folk ikke har spurt om det tidligere. Saken er at jeg ikke har hatt internett hjemme siden starten på sommeren. Blir derfor internett litt her og der. Men her er i allefall noen bilder fra før avreise, utstilling på SCC, og etter en vask på SCC (rakk nemlig ikke vaske før jeg dro hjemmefra).
Fargen på bildene fra vasken lyver litt siden den blir opplyst av en stor gul gatelykt. Bilen farge på de første bildene representerer virkeligheten.

Det gjenstår fortsatt noen småting som skal fikses så dette er den EU-godkjente bilen, ikke den ferdige =)

Noen som så bilen på SCC? Morro med kommentarer om hva dere synes om den.

Jeg så den. Likte fargen veldig godt. Lekker. Tilsalgs? :P

Haha. Så mye tid og kjærlighet som jeg har lagt i denne så blir nok ikke denne til salgs nei.

Jeg så depå SCC, og ble overrasket over fargen. Jag hadde nemlig innbilt meg at den skulle bli rød eller orange, men når det er sagt ble den veldig Vidar og passer deg perfekt. Blir spennende å se utviklingen videre, fangere, senk, t-bars eller ingen ting.. :)

Takk skal du ha. Føler også at denne passer meg godt. Går for en litt røff stil slik jeg er vant til fra bruksbobla. Grønn synes jeg er en herlig farge og den ble bestemt forrige gang jeg var på SCC (2005) da jeg så Therese sin boble.

Neste utstilling av bilen blir vel på BugCamp tenker jeg. Nå blir det nyting av bilen og så har jeg litt å plundre med i vinter =)

Gratulerer! Fikk dessverre ikke pratet med deg på SCC men la merke til bilen din. Ser bra ut og det er mye potensiale.

Mvh
BB

Vi pratet vel litt om bilen din på scc etter en sekser eller to....; uansett. Tøff bil. Gleder meg til å se den igjen til sommern..

Blir alltid ektra hyggelig prat over noen seksere =) Takk for tilbakemelding. Skal ikke se bort i fra at du observerer meg litt til i hamar før bilen parkeres for vinteren ;)

I dag var det plutselig stopp og ingen start. Virka som om den ikke fikk bensin, så er vel bensinpumpa eller tett et sted langs tilførselen.
Jeg drar en uke til belgia i morgen så for nå så blir det bare å taue en tilbake til gårsplassen her nå etterpå.

Dette var skuffende =(