Er det så lurt å vise reg nummeret i samme serien med bilder av forstillinga som blir kappa og sveisa?
Kan være de på hos BT vet hvordan en pc funker

Hei.
Bare lurte på hvorfor du hadde bilen på bukker?

Hvis du får tak i 2-punkts seler så er problemet løst

Hei.
Litt off topic dette, men jeg regner med her er mange som kan dette med bremser. Må man ha en spesiell type hvis man har drop spindler? Altså en type til vanlig og en til drop spindler?

Overhale motor og bytte bleier

Hei. Er det sånn å forstå at du trenger nytt svinghjul pga 12volt konverteringa?

Har en 6v tut liggende,har fått litt lyd ut av den. Men siden jeg skulle bygge om til 12v, så dreit jeg i å nøste opp koblingshelsike rundt rattet.
Du kan få den for 150, uten garantier.

Satser vi på regnvær i år med?

Spenstig første prosjekt, men hvis du er 12 så har du no 6 år på deg lykke til

Det greieste med dekk er bare å låne noen standard dekk til kontrollen.
Jeg fikk godkjent en senka bil uten å ha det skrevet inn i papirene uten problem. Men jeg traff en grei kar, som hadde skrudde litt vw. Det første jeg fikk se når jeg gikk inn i verkstedet var en trimma 1600 motor i fullt krom utførsel, så vi ble stående og prate litt om boble.
Han sa ingenting om senkinga, men var ganske nøye på bremsene mine, og håndbrekket.
Så min erfaring er at hvis du treffer en grei kar så skal det gå bra høydemessig med bilen ihvertfall
Det med motor håper jeg de er litt strenge på, trimma motorer og trommelbremser/dårlige bremser er en dårlig kombo synes jeg.

Hei.
Jeg og bikkja bruker å tusle forbi ett sted som heter Spjelkavik Antirust, holder til bak i kjelleren til Oscar Rørhus, opel forhandlern. 

Er ikke motorlokket på den delebilen din ganske sjeldent? dvs dyrt

Takk, men nei takk

Ahhhh...dette kan balle på seg ser jeg. Noen tusenlapper her og der. Også er det arbeidet, som jeg ikke overhode er trygg på å få til.
Tror jeg sier meg fornøyd med å tette oljelekkasjen, og håpe motoren holder til en Remtec er i hus

Men er dette en tanke eller må det gjøres? For det jeg kunne tenkt meg å gjøre nå i første omgang er å bytte topper med 1:25 vipper, og en 34-36 str forgasser.

Er ikke sikkert jeg trenger en ekspert, tror nok mange her inne kan mer om motor enn meg

http://www.vwnorge.no/index.php/topic,27910.0.html

hrmm...synes faktisk den kledde porsche stylinga jeg  
peiling på topper forresten?

Høres ut som ett spennende prosjekt, prosjekttråd?
Mener jeg så denne på ørskogfjellet for ett år siden, med porsche styling. Er det samme motoren?

Hei.
Jeg er ganske blank på dette med motor, og skal nå begynne med å overhale en sliten 1500.
Så var det dette med å bytte topper, istedenfor 1500 topper så er det vel mulig å sette på dobbeltporta 1600 topper.
Har dette noe for seg?
Og hva annet må byttes? Innsug, forgasser, ++

Noen av dette som er ledig denne vinteren?
Noen andre som kanskje har ett ledig skur, garasje osv. I Ålesund og omegn.

AutoDB-kode: 1192451                 

Sikkert ikke så mange som biter på, siden denne koster 575kr ny hos Unneberg...

Dumpes snart

Frontrute og forstillingsrør fra en 67. Disse er brukandes men går ikke gjennom en eu kontroll.
Motorlokk fra en 68. Hel uten bulker. Stygg i lakken.

Deal. Du vet hvor du finner meg

NY PRIS

Er du utsolgt?

Senk og trim. Klassisk

Denne husker jeg at jeg var litt interessert i før den ble solgt til warberg. Da som delebil, tydeligvis så er den i bedre stand enn hva jeg fikk inntrykk av.

Blir spennende å se hva du gjør med den, noe spesifikke planer?

uuupp