Her er bilder og spesifikasjoner på fordeleren. Du kan bestille den sjølv på ebay, men det blir dyrere med frakt og mva.

http://www.ebay.com/itm/121112505642?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649/url][url]http://www.ebay.com/itm/121112505642?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

Sjå her

Ny komplett Powerspark fordeler til T1 selges kr 500,-   
Med stift tenning.

90827343

Er det denne?

http://www.discoveryuk.com/web/wheeler-dealers/videos/?video=wheeler-dealers-series-7-the-peoples-van

Mulig å sjå på nett?

Eg ønskjer og eit hengerfeste vis det var fleire her?

Denne har andre gir overføringer, og passer ikkje rett inn i T2.
5 trinns kasse?

Rekner med at den personen som gav budet har sett på bilen?
Kva sa han om rust,tilstand osv?

Spørs om eg heller skal gå for ein 2,1L WBX, overhale og porte den. Samt grøvre eksos,datasprut og turbo. Det bør gi lett 150 hk på rundt 0,5 bar. Da har eg ein sunn og holdbar motor.

Ser det er mange gode og forskjellige bygg rundt om.
Eg skal ha motoren i ein Bay og vil prøve å få ein motor med mykje moment på lavt turtall.
Eg vurderer og å bruke datasprut, da dette ikkje er mykje dyrere enn eit komplett sett med gasserer.
Eg eg har ikkje sett noken løysningar for bruk av gass-spjeld, men dette kan vere mulig å hente fra fex motorsykkel.
Ev, bygge dette sjøjv og buke kun eitt spjeld.

Eg ser jo det at å bygge om til WBX, og ville gitt mange og rimelige Hk.

Kor lenge går budrunden?

Da har du ikkje lengre varme i bilen?
Kva pris snakkar ein om på det bygget?

5000,-

Eg såg den hadde 94mm boring, reknet med det var til type4. Ja det er fort gjort å rote det til.

Ved porting av topp, bør det monteres større ventiler og?
Vis ein alikevel overhaler med nye stempler, er det ikkje like greit å bruke stempler til 914?
Slik at det blir mindre maskinering?

Er det nok kjøling std, med tanke på trimming på type 4 motoren?

Kva med å bruke desse toppane: http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=231045379148&fromMakeTrack=true&ssPageName=VIP:watchlink:top:en

Og bruke 914 stempler med høgre komp: http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=330952230078&fromMakeTrack=true&ssPageName=VIP:watchlink:top:en

Ev big bore på 104mm. :
http://www.coolairvw.co.uk/Item/Shop_by_Product~Engine_Products~Barrels-C-_Pistons_and_Heads~Barrels_and_Pistons~Big_Bore_Barrels_and_Pistons/029198075BB/2.0_Type_4_Big_Bore_Barrel_And_Piston_Kit_-OB-104mm-CB-_-_1975-92_-_T2-C-T25_-OB-CU_Engines-CB-.html

Trimmings side for type 4:
http://www.tunacan.net/t4/tech/piston.htm

Det var ein grei framstilling. Største delen av jobben er å demontere/montere forstillingen.  Slipe og sveise er vel grei skuring.
Skjekket litt og Unneberg er og billigst på delene.

Det blir ikkje vakum på tanken? Fex prøv å kjøyr uten tanklokk, stapp nedi ein plastpose eller lignende.
Eller bruk ein båt tank, sett den bak i bilen og kobl slangen rett på pumpa eller på gasser.

Ser det er mange måter å trimme på, men tenkjer her moderat trimming av 2L type4, til mellom 100-130 hk.
Kor mykje må skiftes, maskineneres? Kostnad er og ein viktig faktor.

Injection? Er det meir hk enn i forgassermodellen?
Trimmingspotensiale?

Stroker veiv? Kor mange ccm gir denne på ein 2l motor?

Kor mange cm senker ein med den justereren? Og er det enkel instalasjon?

Da senkespindler og komplette forstillinger er relativt dyre, ser eg for meg muligheiten til å bygge om ein orginal forstilling.
Vil tru det er fleire som har gjort dette tidligere, slik at eg ikkje treng og utforske dette på nytt?
Fex. link til tråder?
Min ide er å flytte/modifisere innfestningen til torsjonsstaget. Ev lage den til slik at den blir juterbar.

Oki, wbx fordeleren er jo godt utprøvd.
Eg kjøpte denne, som er ein komplett fordeler. Får sjå om eg monterer den, den var vertfall billeg.

http://www.simonbbc.com/distributors/4cyl-standard-electronic/electronic-distributor-powerspark-svda-bosch-vw

Nokon som har erfaring med denne elektroniske modulen (stift erstatter)

http://www.ebay.com/itm/Cables-dAllumage-Electronique-POWERSPARK-pour-VW-T2-T3-Bug-Bay-Bus-Camper-/121111896341?pt=JG_FR_Auto_Pièces&hash=item1c32d4e115

Ingen som har bruk for slikt, eller for dyrt?

Er det ikkje mulig med paypal slik som fex på ebay?
Kva erfaring har du ellers med kvaliteten på delene?

Det er jo mykje å få kjøpt i Kina:

http://www.alibaba.com/product-gs/715231202/Piston_Cylinder_kit_for_VW_beetle.html

Har tidligare kjøpt gummi belter til Beltevogn i Kina, men det var av varierende kvalitet.

Ferdig rustsveiset rest objekt:

http://www.finn.no/finn/car/used/viewimage?finnkode=43658389

Gammel tråd, men er denne bilen resturert?

Nytt ubrukt forgasserstag sett til dobble gassere selges kr 700,- + ev.frakt

Link til kittet:

https://www2.cip1.com/ProductDetails.asp?ProductCode=C31-129-941-110


90827343