Ryddet litt under baksetet og fikk støvsugd opp gammel gammel morro.
Byttet også ut polkoblinger samt hovedledning til starteren.
Blir også montert hovedstrømbryter.
Setene som står i er overraskende ubehagelig og ikke minst lite lagd for en på 190cm.
Så vurderer sterkt å montere inn porschestolene.

[attachment=1]
 

Kjempeflott tråd!
Håper alle kan bidra til å få den komplett.
Her er min bil, en oktober 53 modell.
Den sto annonsert i Aftenposten høsten 1992.
Etter å ha måket av 20cm våt snø fra planet på 67 mod. splitt-pickupen som var bruksbilen da gikk ferden på diagonaldekk til Skjeberg for å se på den.
Siden den var så hel ble den ved hjelp av bror med Pajero og bilhenger hentet helgen etter, den 7. november.
I mangel på plass og kunnskap ble den stående endel år før jeg sveiset rust og fikk den i kjørbar stand.
8. september i 2006 ble den vist og registrert på biltilsynet, noen dager senere ble den kjørt til Ekebergmarkedet på hjemmelagde skilt og lånte hjul fra samba-bussen.
Like etter fikk den på både ordentlige skilter og 16" diagonaldekk.
Året etter gikk ferden til Våler i Østfold for fremvisning til forrige registrerte eier som hadde den i bruk fra 1957 til 1980 da den ble avskiltet i kontroll pga. slakk i styringen.
Jeg fikk mange historier fra bilens bruk, her hadde det vært med alt fra griser og kufor til hele familien, og nå er den forrige eieren død.
Originalmotoren var vekk da jeg kjøpte den, så foreløpig er det 30HK i den.

Hei, lenge siden sist. Håper alle er friske og raske! 
Har hele gjengen parkert bilene for vinteren eller er det stemning for å få til en liten kaffe på Circle K E-18 Ringdalskogen?

.

Flere bilder

Ajajaj, plutselig var 14 dager gått uten oppdatering, men det er jo godt nytt. Bilen (motoren) går som ei klokke, og siden det er 1. mai cruising nå til helgen, og antakelig SSC super scenic om en drøy måned, lar jeg oxyen stå i noen uker til, og bare nyter Så får kompressormoteren komme på plass litt lenger utpå våren.

Kan melde om at KISS (Keep It Simple, Stupid) konseptet for oljekjøling funker som det skal. Har enda ikke sett oljetemp over 90 grader, og det er inklusive et par langturer på motorvei. Kjører nå uten doghouse og termostat, men oljekjøler under bilen som er koplet bare rett i sløyfa fra tørrsump-tanken:
[attachment=1]

En av grunnene til at det har vært litt lite oppdateringer her siste uken, er at vi har vært på jakt. Minstemann har lurt veldig på om han kan få kjøpe en boble i stedet for lett motorsykkel når han blir 16, og han har konkludert med at han vil heller restaurere bil enn å kjøre sykkel, så da har vi vært litt aktive på "kjøpern" i det siste. Det har resultert i at vi i dag skal hente et nytt prosjekt hjem i garasjen, så da er det kanskje på sin plass å lage en egen prosjekttråd på den bilen. Han er bare 15 år, så dere får være greie med ham

Vi endte opp med en '68 modell 1300, så får tiden vise hvor mye rustsveising og annet kjedelig som må til før det begynner å bli bil av det. Uansett moro å få med neste generasjon på dette

Vi rakk en liten prøvemontering i går kveld, og alt passer som planlagt:
[attachment=1]

Men for å får enda litt større filterareal, tenker jeg at jeg lager diameteren på filter-holderne litt større, da det er fortsatt god plass opp til motorlokket.

Blir artig å testet dette

Da har jeg fått skivebrems sette bak, så denne uka skal kassa og bremser skrus. Skal bytte olje i samme slengen, samt fikse alt klart ref skivebremser bak. Siden det våres kjenner jeg at bilen må ut rimelig snart

En liten oppdatering, da det ble litt lite fokus på egne prosjekter de siste dagene. Eldstemann har kjøpt seg hus, og det er litt irriterende at han endte opp med større verksted/garasje enn meg... Så nå forsvinner en del av det morsomme utstyret ut av min garasje, men han flytter ikke så langt; tar bare 5 min å kjøre, så tenker det blir bra

Innimellom budgiving og annet moro så fikk jeg men minstemann ut en kort tur, og da sjekket vi cc i forbrenningskammeret. Dette er helt urørte topper, og vi målte 51cc. Med 1.2mm vendehøyde, blir det ca 1:7.8 i statisk komp.

Leverandøren av kammen anbefaler 8.5, og et par søk på interweben antyder at det er et godt utgangspunkt for en overladet motor, så da sikter vi på det.
[attachment=1]

Disse toppene har en kant ytterst, der sylindrene ligger an, så vi må begynne med å frese bort den for å få bra "squish area", men vi må nok litt dypere. Må ha rundt 46cc i forbrenningskammeret for å treffe 8.5:1.

Og etter kveldens økt ser arbeidsbenken slik ut:
[attachment=1]

(Legg merke til at benken er ryddet )

Og de største delene ligger på hylla i påvente av rengjøring og inspeksjon:
[attachment=2]

Målet er å gjenbruke både topper, stempler og sylindre, så vi får håpe det ser bra ut når alt er grundig rengjort.

Det var ikke lett å få avsluttet i går kveld, men nå er det helg, så da kan vi forhåpentligvis få litt flere sammenhengende timer i garasjen.

Eldstemann holdt samtidig på med å kjøre i gang den nye cnc-fresen, så mye trivelig aktivitet i garasjen denne kvelden

Ble lite skruing i helga, men når jeg skulle ta med mellomste som fikk lappen for 14 dager siden, ut på en liten test-tur søndag kveld, var tanken tom. Kan tyde på at eldstemann hadde lånt den litt i helga

Moro at den yngre generasjonen synes dette er gøy.

Ellers ble det lite skruing i helga; det er visst fortsatt noen opp-pussingsprosjekter som har prioritet, pluss at båten måtte opp.

Men i går kveld fikk eldstemann litt inspirasjon til å lage en radio-blockoff plate. Den er frest ut i aluminium, og tanken er å lakkere senteret likt som dashen, og polere kanten rundt, for å få litt det samme uttrykket som askebegeret.

Her er det prøvemontert før lakkering/polering. Det er limt på med 3m sin dobbeltsidige tape.

Knappen i midten er til vindusspyler.
[attachment=1]

På tide med en liten oppdatering: Kjørte full sjekk på bremser igår. Fikk lufta, lagt på osv. Resultat: [attachment=1]
Bremsepumpa er lekk som ei sil og slanger osv er rimelig tette. Måtte stake de opp for å få bremsevæske igjennom de (foran).
Så da blir det nye bremsedeler som bare er fint uansett. Regnet med at etter 30 år i ro kom ting til å skje. Ellers er dører helt ferdige, og nye dempere er montert bak.
[attachment=2]

Spotta min på Obs Lillestrøm
[attachment=1]

Hov hov! Her i byen senker vi bare foran 

Blir flott når vi skal senke din bak dette

I så fall er det ikke så rart jeg ikke hilste

Fikk lagt på et par strøk med epoxy i går, og dette blir jo trivelig :
[attachment=1]