vi leverer sett med onepice og nødvendige lister

det følger ikke understell med men har universal understell også

vi har to typer sete av ''classisk'' utseende på lager

speedwell i sort stoff 1800,- stk

og ''buggy'' stol i glassfiber med løst trekk i sort vinyl 1550,- stk
to mønter i sømmene   store firkanter og ''ruter''

jeg liker 03 best med org fanger , gjerne med blinkers i fangeren

på bredda biler, har vi skjøtet sammen fram fangere både til forran og bak

har også støpe form for å støpe +10cm org fram fanger

vi levere sett for korting av wire

vi leverer også komplette frontruter

Windscreen assem. buggy 12x42"
[AC845001]   
 
Windscreen assem. buggy 14x42"
[AC845002]
 
Windscreen assem. buggy 16x42

prøv å brenn det reint med propan/sveise brenner og brut stålbørste , hvis du fortsatt ikke kan se dem må du prøve forsiktig med en PLATE meisel, det er en spesial meisel for å dele kar. plarer og er bare 4-5 mm tykk, får kjøpt den på de vanligste verktøy sjappene

prøv å komme inn mellom skinna og gulvet uten å hugge hull i gulvet, punktsveisene vil bli synlig når platene presses fraverandre, så kan du borre dem ut

Velkommen 

er ikke lett å svare hvis du ikke legger ut et bilde av bil/skjermer

og dette blir vel litt smak og behag også, det er noe DU må bestemme, ikke la andre fortelle deg hvordan du vil/skal bygge  

ikke alle T1 blockene som har riktig ''støping'' de har ikke plass til skrue hull

har du plass ti hull er det jo bare å borre opp !

clitchen skal da RING i midten av trykkplata ! hvis den ikke har det må du bytte

setter inn et bilde av en som IKKE har ring, det finnes også en trykplate type med spiralfjærer, den har tre armer som utløser lageret går mot,  begge typene er med / uten ring

hvis det er er T1 motor du skal sette inn i en Bay  mangler du sikker skrue fester i motor blocka for å skru fast bakre motor oppheng !

finnes en adapter plate til å sette på

du må jo selfølgelig bytte eksos potte , clutchen kan være forskjellig, kommer an på årsmodellen på motoren, skille 8/70

for gate bruk tror jeg det er mere smak og behag, alle skifterene duger

for litt over ivrig shifting på 400m asfalt stripe kan det hende att en spak med shiftehus i maskinert alu isteden for med tyn plate shiftehus som er punktet sammen er å foretrekke

men så var det prisen da !  biligeste T-shifteren fra Bugpack koster 500,-, hurst kopi 600,- scat dragfast 1200
berg og csp vesentlig dyrere

men på en annen side dette er jo lommerusk i forhold til din motor kostnad 

hvis det er til en T1 med torsjonsfjæring forran så får du NY styresnekke for 990,-

hvis du får til den gamle så har vi spesial olje til styresnekke, den er så tykk att den ikke renner ut med engang

har både klips til stigbrett lister og utvendig listverk til T1 på lager, å da mener vi ikke billig plast repro !!

stål klips som på øverste bildet til stigbrett lister og skikkelige plast klips med pakning mot karrosseriet så det ikke lekker vann inn

Hm.......   får legge til att vi har luftfilter på lager og kan skaffe innsug til T1 og T4

filter ca 300
innsug ca 1500-2000

komplett nytt til T1 5500,-

har mange dører vi også men de er jo 35 år gamle

nye org vw dører koster 2100,- stk

har et sett på hylla her i Tønsberg

du får svinge innom å kikke

har en 82 vare med vinduer, veldig hel og fin

har også en gusjegrønn reimo camper 80/81 den er med hjemesnekra inredning og HØØØØØY reimo topp
135,000km siden ny gått som vare bil i to år før den ble camper, jeg kjøpte den av ''snekeren'' altså 2 reg eiere

finnes også noen bilder i VW Heritage sine kataloger og på hjemmesidene deres

kataloger sender vi ut gratis

link

http://www.vwheritage.com/vwh/Beetle-Parts/Interior/Seat-Covers/?templateID=vwh

du kan bolte 69 aksler og sidedeksler på irs kassa men du må også bytte diffen,  grei bolt on sak

noen kjøper  repro. irs braketter ( koster 5-600,- )  som sveises på fjær røret
andre flytter over orginal braketter
begge deler med fører vise mod. av wire utløp fra ramme ''horna''

vi har skjøtet inn hele bak delen av 02/03 bunnplater på eldre biler, da får du alt på riktig plass

uansett så tror jeg det er greiest med en bunnplate uten karosseri på når jobben blir gjort

ingen fremgangs måtene er spes. vanskelig, krever litt opp måling og sveise kunskap
og det var vel ikke noen mangel vare hos deg 

alle 4 bolt swing aksel biler har lange aksler

vi har brukte liggende

er jammen meg noen Bay'er på Unneberg også

Knut har jo hatt sin blå camper et pr år, Tommy har en 79 som snart er klar til lakk og vi jobber litt på en 72 singel cab

skal ikke se bort i fra att de blir å se på noen treff i sommer

IGP framskjermer 1150,- stk
IGP bakskjermer 750,- stk
støtfangere i rustfritt stål 1950,- stk
Taiwan støtfangere 500,- stk

bakskjermer er det tomt for ( kommer fredag 1/2 ) resten er lager vare

har polerte 8-spoke på hylla

boble   er vel ''noen'' varianter av seter da !

har både med og uten varme på hylla 1000,- stk

den selger vi også,  har både med og uten hull på hylla

dette er vel en 70 model som har fått en ny front plate en gang etter en kolisjons skade

har Scat stag på hylla

hva med å bruke Brasil fangere da ? ser ut som tidlig bay men uten stig trinn og går uten på stiveren som sitter inni 73- fangerene

Jeg kjøpte en såkalt equalizer pulley fra Unneberg (SSP) som jeg syntes passet fint, men har enda ikke fyra motoren, så jeg kan vel ikke dokumentere dette...

Roy



vi har sort equlizer hvor grade skiva er løs, du limer den på etter att motoren er prøve montert ! da er du sikker på å få merket der du vil ha det ! ............ eller ? det er hvertfal opptil deg

vi har også billige alu hjul og litt dyrere alu hjul

og skulle ikke reimhjulet komme på linje med dynamo hjulet så har vi shims sett også

er det antenne på A stolpen ??   har nye i rustfritt stål