Hei!
Sender du?

PM sendt

Hei! Nåken som har en 6 volt starter til salgs?  

Thomas

Denne såg eg ikkje før nå Men antar at den muligens er solgt?

Prøver meg igjen! Noen som har motor med fast dynamofot? Uansett tilstand, men komplett. Skal i en 1958 mod. Helst i nærheten av Haugalandet. 

Hei! Har en 58 boble som trenger en takgrind til sommerens bilturer! Noen som har for salg?

Hilsen
Thomas

Det kunne vært av interesse, men er nok litt langt unna! Kordan er det å sende delene i posten?

Ønsker å kjøpe 1200cc med fast dynamofot, alt er av intr. Helst i nærheten av Haugalandet
Skal i en 1958 boble.

Thomas

Sendt deg en melding!

Hei! Jeg har 2.1 blokk med og uten innmat. Men hvordan kan jeg sjekke om det er shortblokk? 

Hei! Har kun deler til 2.1 motor.

Veit i fra den tiden jeg kjørte med 915 kasse i rallycross at dog innmaten var svært vanskelig å få til, og de som brukte den fullførte som regel ikkje pga girkassehavari. Det var SF-pyora som laget satsene, samme som lager de som Jussi selger til t1 kassa (de fungerer forresten utmerket),men de har sluttet å lage til 915 for lenge siden. Kan ha en sammenheng med at de rett og slett virket dårlig. Men har alltid hatt lyst til å prøve å få til ei slik kasse, så kjøper gjerne det du har, så får jeg prøve å skaffe det som mangler ,- hadde vært megakult med dog!!

For øvrig merklig at det nesten alltid er 3. giret som går i dass...trur jeg har 5 defekte 3. gir liggende, og ca 20 mosa synkringer.
[/quote]

Det kan eg skrive under på, har kjørt en porsche 911 i rallycross noen år. Blei møkka lei heile 915 kassen etter mange problemer med skiftegaflene. Så da endte det med ny kasse av type mendeola, skuddsikker sak. Kanskje SF-pyora fortsatt kan lage gir på bestilling? Verdt ett forsøk Send meg en melding så kan me ordne det

Dette er helt sykt! Veldig kjekt å følge med på Og om du trenger dog innmat til 915 kassen, så si ifra Har liggende, men 3. giret er oppbrukt. Kanskje noen vett kor ett nytt kan kjøpes?

Hei! Har svinghjul fra 2.1 wbx. Hvordan kan eg sjekke om det er rett type?

Thomas

Trenger du WBX deler eller komplett motor? Tømmer det lille lageret mitt for deler så send en melding. Har det meste

Alt ligger i Skjold Vindafjord. Kan sende deler med posten, men motor må hentes.

Thomas Nonslid
Tlf 98047964

Kanskje feil å skrive moteriktig Men mener ett ratt som passer til en forhåldsvis original 1958 model boble  Ditt ser veldig bra ut, men lurer på om det blir feil splines..

Ingen?

Ønsker å kjøpe moteriktig ratt til min 58’ boble. 

Hei!

Ønsker å kjøpe en 6 volt dynamo med vifte. Dynamoholderen er av typen som kan skrus av og diameteren er 9 cm.

Thomas

Hei!

Ønsker å kjøpe bredda originalfelger til min 58' boble. Er også åpen for å kjøpe andre typer felger. Boltsirkel er 5*205, og ønsker helst å ha 5,5'' bak og 4,5'' framme.

Thomas

Det er til 2,1? Då 800 for alt

ja de er kjipt. Men gjør ikkje den feilen ein gang til 

Det stemmer, dette skjedde etter nybygg. Med nye lagrer. Så nå har eg lert det at eg ikkje ska bruka så møkje pakningstoff! 

Takker for hjelpen alle sammen. Men etter å ha sitt på lagrer og diverse ser jeg at alle lagrene er slitne og veiva har sår. Så nå får me finne fram en ny motor. Det som har skjedd er at pakningstoffet mest sansynlig har tettet til en eller flere kanaler og smøringen blir mye dårligere.

Okei, då har eg tre forskjellige pumper. 2b 2c og noe som ligner på 3.

Ok, men dette nummeret er det ett lang nummer eller ett tall og en bokstav? Hvorfor blir olja grå da?

Etter to 2 timar og 20 minutt var motoren utav bilen og demontert i betar med god hjelp av ein annen. Me fant ut av at det er mest sansynlig at det er pakningstoffet som tuller med oss. Oljen var også blitt grå av pakningstoffet, så silen må sjekkes grundig og alle kanaler!
Den pumpa som tilhørte bilen er knekt fordi den satt meget godt fast  men å bruke en annen kan vell ikke være så krise? Også trur eg at eg kjøper en skikkelig god olje i morgen og prøver med det. Om noen har noen tips tar eg gledelig i mot alt! 

er ikkje den samme pumpa for den knakk under demontering! Men nå er motoren utav bilen og i full gang med på splitte motoren ikvell

når eg prøvde den gangen så var den rundt 2 bar på varm motor med 2000omdr. På tomgang ca0,5 bar.
Men ved andre forsøk lot eg den bli skikkelig varm å lot den stå lenge. Da ble trykket på rundt 2000 omdr bare 1 bar! lavere turtall begynte olje lampen å lyse igjen....

Nå har eg hatt ut pumpen og rengjort den helt, satt i nye pakninger og sjekket klaring. Klaring var godkjent, på pakningen var det blir brukt pakningstoff så det fjernet eg. Oljetrykket på kald motor er nå 4 bar og varm motor ca 2 bar på 2000omdr. Dette er vell godkjent? Takker for hjelpen folkens! Fryktet det værste en stund.