Riktig år?   

Bug_Man sine Bobler er nå uten girkasser, og jeg bruker ikke de jeg disponerer til saltkjøring 

Moro var det i alle fall 

Hvis det er olje og ikke bremseveske som ligger på felgen, så er det riktig tetningsats.
Forsåvidt enkel jobb med riktig verktøy, men du må ha en 36mm pipe til å løsne trommel, og den må strammes til ca 350(husker ikke) nm ved montering.
Du må demontere  bremsesko, og tilgang på en presse for å montere simeringen i huset er bedre en å banke den på plass med en hammer.
Du må og løsne bremserøret fra pumpen når du bytter papirpakningen bak bremseskjoldet, og må derfor lufte bremsene også.
Noen tar en snarvei, og driter i å skifte pakningen bak der.
Vær nøye med å gjøre alt rent, og smør olje inni simmeringen før du monterer "huset" på akselen.
Bruk en Hayens/Bentley manual og momentnøkkel, så får du alt på riktig sted og tett bakaksel.
Etterfyll olje når du er ferdig, da det vil renne ut en god del ved demontering.

Ja etter å ha kjørt Europa rundt uten, skal det bli bra med revers tenker jeg 

Gleder meg 

Blir ikke det mye belastning på de boltene, tenker kompressor, spjeldhus og strekk fra reima.

[attachment=1]

[attachment=1][attachment=2]

Ja det var fett å skru litt på Boblene dine igjen, alt for lenge siden sist synes jeg  
Kult verksted må jeg si.
Tre biler man 
[attachment=1][attachment=2]

Sweet dette her, men hvordan fester du braketten i blokka

Håper det 

Blir hjemme i dag. Sees om en uke

Gratulieren mit dem tag til din Mekaniker.

YIPPIKAAYYEEEEE

Får vel bare erkjenne at sesongen er over for LP 3 nå.
ca 3000 km på telleren i år.
Helt hvitt ute nå 
[attachment=1]

500 euro hos CSP. https://www.csp-shop.com/en/front-axle/adjustable-axle-beam-401-021-166-10060a.html

4000 hos HotShop. https://folkevogn.no/index.php/nb/butikk/produkt/8955-forstilling-m-senkere-66

Slenger meg på heiagjengen 

[attachment=1]
The Ardennen Rennen.
Already for a few years, the idea of organizing a get-together for the gentlemen racers is sprouting in our organizational brains. We finally are able now to set the date on 16-17 may of 2020. We will be driving in the Ardennes – paying tribute to the old big races of years ago that were driven with much gusto and pleasure. We will drive From Liège to Bastogne and back to Liège navigating and driving on the same roads and specials that many racers did before us ! Be prepared for a navigational tour, Discover and especially enjoy the atmosphere of the Ardennes !

Do you have an Eligible car ?
The event will be open for Vintage speed Volkswagens type 1, type 2, Karmann Ghia, (and type 3 until 1965, the 1500S engine being infacto factory oldspeed ) and coachbuilds, like Hebmuller, Denzel,  until the year 1967, Porsche 356, and early 911 and 912 until the year 1974. We will have several classes for Volkswagens and Porsches. Places are limited to 50 places and the participants will be chosen by the organization of the Ardennen Rennen. Read more on the website !

Så var 2019 sessongen avsluttet for 1200`n.
Fikk rulla rundt 6000 km dette året.
Parkert sammen med bussen, så har de litt å prate om i vinter.
[attachment=1]

Ser bra ut.

Melder meg på 

 

 

Litt lufting av Bobla i kveld og  [attachment=1]

Derfor bruker men denne    http://gasgacinch.com/wp-content/uploads/2017/05/440-A.png

Brukt det på V-reimer til div maskiner, og det funker som "Belt dressing". Reima tar mye bedre tak i hjula.
Men kompressor blir nok litt heftig kanskje.

Bruk en varmepistol/gassbrenner å varm opp aluskiva, så løsner den nok.
Tror det er et bra valg å sette dysene i manifolden.

Gratulerer med dagen til Klubben.
Dog en dag for seint. Men bedre sent, enn blodig alvor

Kult med maskinpark i garasjen 

blir kult dette her.

Fete biler