Tett bensinfilter i tanken kanskje

bygg deg en benk du, så skal jeg og Kristoffer ordne med fet rustfri stålplate til deg

Har hatt urethan foringer alle tenkelige steder på Bobla siden 1999. Hadde litt problemer med knirking på en side da jeg monterte dem uten å smøre dem.. Men etter å ha satt de inn med teflon fett fra Bugpack. Fikk noen tuber fra gutta på HotShop så er det helt borte. De skal i teorien være selvsmørende men trenger litt hjelp i starten.

Jepp Kristoffer er også med.

Det skal være et firkantet hull i den koppen som går på venstre side. Der passerl speedometer wieren inni.

 

Med girkassa skrudd stumt, blir nok støynivået litt på kanten når onsdagscruisingene blir lange.   
 

Ble en cruising på meg og idag men den gikk ned til Syllingen og opp langs Tyrifjorden mot Hønefoss. Med en svingom forbi Utøya. Så ble litt feil vei i forhold til Follo..[attachment=1]

byr 500

Melder meg selvfølgelig på. Tar sjansen på å melde på Kristoffer og.
Skal sjekke med ham asap 

Den MÅ ned. Hvis jeg får tid imorra så hadde det vært fett med litt Søndags Cruising. Ringer hvis jeg finner tid og rom

Ja med dette settet fjærner du torsjon stavene.
Du skal lage skikkelig sportsvogn ut av Bobla eller?

Synes innfesting av spindel ser helt likt ut som på bj forstilling. Begge kulene er presset inn nedenifra og opp i armen

Den lille prosent andelen med etanol ødelegger på sikt bensinslanger og membraner i bensinsystemet ditt, som igjen kan føre til motorbrann hvis man ikke sjekker slanger og tilhørende jevnlig. Det suger til seg vann i tanken over vinteren og kan føre til masse dritt i flotørkammeret. Med 2-3% går forvittringen sakte men sikkert. Med 85% går det veldig fort. Gummi og alkohol er en meget dårlig kombo. Så jeg mener alle burde fulle 98 oktan på bilene sine. 

stabstag bak  gjør underverker med tanke på krenging, men bør følges opp med tykkere stag forran. Kjøp også et fremre girkassefeste fra Mags her på forumet. et slikt :http://www.csp-shop.com/cgi-bin/cshop2/front/shop_main.cgi?func=det&wkid=13912838356&rub1=Transmission&rub2=Transmission%20Brackets&artnr=22515a&pn=0&sort=0&all=
 og lag et stag under motor i bakkant så sitter alt på plass når du gasser hardt. Jeg har også bytta alle foringer med uretan foringer fra SwayAway. Bare husk å smøre dem inn med riktig type fett. http://www.swayaway.com/VW.php. Et sett med stivere dempere eventuelt med justering ville jeg også puttet på. Koni, Bilstein eller Spax feks. Og sist men ikke minst så må du nok senke den litt bak.

Utrolig kult bilde.

Ta  vare på org forstilling til du eventuelt får det godkjent med Puma.

Får prøve neste år. Brukte forøvrik et j.....g svært kateter i år

Spotta RuneK`s gule camper i godt driv på Enebakkveien i 20 tiden igår kveld. Blunka på deg 

Gå for rustfrie.

Hva med dette fra CSP http://www.csp-shop.de/cgi-bin/cshop/front/shop_main.cgi?func=det&wkid=081108840867&rub1=Auspuff%20%2F%20Heizung&rub2=Abgasanlage%20Sport%2CKomplettanlagen%2CK%E4fer%2FKarmann%20Ghia&artnr=20049a&pn=0&sort=0&all=
HotShop ordner det til deg

hør med noen norske møbelsnekkere eller salmakere. Det er jo jobben deres.

kurva

Kommer dessverre ikke til Vestby imorra. Skal ut med motor på en Boble og fixe oljelekasje.

Kerscher bremsesett  med Brembo calippere. Godkjent for 240 kmt. Nå snakker vi overkill

Ta det pent med høyrefoten sier du !
Det trodde jeg også var mulig. Men tro meg, det er klin umulig 

Kunne vært interesant å sett hva budet ligger på så kanskje man henger seg på runden.

Fett 
Du bare måtte bruke punc&flare verktøyet på pedalboksene også ser jeg. Kult

HeHe kanskje litt overkill, men som du sier, plutselig dukker det opp noen hester til og da er det jo greit å ha bremser med Tuf papirer å klaske i bordet til de systemansatte  hos tviltilsynet