det skal vær flere som er med i veteranvwklubben som har kubler og schvimmvagen men dei vise seg ikke frem så ofte.kan vel kansje kalle dei for litt sære.Endel av dei var jo med å starta klubben.

kjører selv med en 1600 som har letta svinghjul det er ikke letta så mye.mags har dreid det for meg.Har engle 110 kam modifiserte topper hardere ventil fjærer allt er avballansert.den snurrer lettere opp på turtall enn med en motor med standard svinghjul.Det har vel alltid vert noe av det første motortrimmere gjør er å lette og avballansere.En kolega på jobben har en audi quattro m alusvinghjul den er/høres utrolig sinna ut men han er jo bremsa til 813hk da

her er det vel ikke noe galt med utløserlageret
ta og sett spjeldet fast sånn att den får luft fra forvarmeslangen bruk ett strips eller noe ståltråd.Sett den tilbake når det blir varmt ute.

sender deg en mail med koblingsskjema og diverse.den lufteren eller/overløpsslangen for bensin går berre rett ned og henger inntill forstillingen er det mere du lurer på så skal jeg prøve å finne mer av det dou lurer på.Har det sitti varmer i bilen før? daer det litt enkjere å montere.
Per

skal se ka eg får til i morgen fredag eller i løpet av helgen ka treng du mest?koblingsskjema eller monteringsanvisning

150 pr stk.er notert Dørene bør aller helst hentes i drammen
Dørene er ikke kappet ut for one piece så det er berre å pusse å lakke å montere

her er skjermene

dører til 1303 selges gi bud
2rustne baksjermer 1303 gi bud
delene befinner seg utenfor drammen

har ett par instr.bøker til 1600 72-73mod jeg og 100,-stk

har du seter og baksjermer?pris?

har endel koblingsjema og monteringsanvisninger så jeg kan scanne berre gi beskjed

det kan og vær børstene i starteren att det var en som hang litt.Får samme symptomer når børstene er utslitt.Men sjekk også jording.Jeg ble litt forbanna på meg selv her når jeg hadde startproblemer sjekka og bytta tenningsbryter+starter og hadde samme feil! la meg litt lenger under bilen og sjekka jordkabelen og den var løs.skal ikke si hva som ble sakt men det egner seg ikke på trykk.

har du snakka med biltilsynet?ka dem sier om bremsene og om du må tuv godkjenne?det jobber en kar på biltilsynet i kristiansand tror det er der han jobber nå han heter gulleik vatnebryn han har peiling på endel som andre på tilsynet ikke vet.Han har godkjent masse rart som folk ikke trodde gikk ann
lykke til

har en 74 forstilling kan jo demontere den og se rekkefølgen

det ser ut som en skrue som sitter der men det er til avløp av bensin visst denn fylles opp inni uten å tenne så skal det renne bensin ut der.På min T3 som jeg hadde gikk der en slange rett ned under tanken.Den lå rett i friluft Pass på att den ikke er tett har sett noen som har prøvd å skru ut skruen men berre har klart å tette det lille hullet som er der.Hullet er veldig lite.Sitter også på endel litteratur om disse varmerne.

det kan og vær forvarmingen til forgasser/innsug det fryser spessiellt under 10+ da er det ett helsike å få til å gå på tomgang

ett bilde av min bil

noen andre som har 1302 jubileum?Det er den saturngule som kom høsten 71.Jeg har en som har nr.1941 noen som veit om fleire?Min kommer fra tønsberg og har flattrampa tak.noen som kjenner til den?jeg har hatt den stående i garasje nå i 19 år kansje det blir en prosjekttråd engang.Har jo vore ett prosjekt nå i 19 år så det er vel på tide å begynne å få utretta noe.På alle disse åra har stilene forandret seg og jeg blir ikke klok på vilken stilart som skal satses på.Det blir hvertfall bytte av tak til ett med soltak.

sjermer får du kjøpt her http://www.kerscher-tuning.de/kaefer/?gruppe1=Kunststoff-Teile&gruppe2=Kotflügel
er ganske pene disse

Det ser ut som det har vore noe fremmedlegemer i sylindrene da pleier det å se sånn ut.
har du sjekka pris på deler til motoren hos unnebergbil?? Jeg kjøpte kamaksel+lager fjærer++det var ikke så dyrt der.Unneberg har det meste på lager også.

her er noe til salgs
Selger deler til

1970 mod. 1600 tl (fastback)

Fine for og bak skjermer, motor,gear kasse, baklokk,

instrumenter ,lykter, etc etc. Alt selges billig.

Kåre W Johnsen

Mob: 997 04 490

24.10.2007

har selv vore ute for samme feil på en 1303 det viste seg att ledningen til blinkeren på skjermen lå i klem til jord det kan jo være så enkelt att feilen ligger i den lille sideblinkeren og.Du finner sikkert ut av det ingenting er umuligt.Det tar berre lengre tid

er det noen her som vet om en 74 forstilling passer på en 73mod og eller 71-72 mod 1302

det er bra att det er nøye men her sleppe me vel å ta av oss på beina når me komme på besøk i garasjen .Hos broderen må alle ta av seg på beina når det komme besøk Har vel og en av norges mest strøkne escort mk1.har hatt mye deler med fra vestlandet og over til eiker overflateteknikk for behandling.http://norskescortregister.net/index.php?act=garage&CODE=12&CID=181

det er nokfjæra som er knekt eller så har fjærhatten rustet sunt hadde demperen fryst så hadde den nok blitt værende i org. høyde
har 2 fjærbein til 1302-03 frem til og med 73 mod.liggende som jeg ikke trenger.har også en 74 forstilling

visst selve varmepotta kan reddes så bruker du dem.De mellom stykkene som sitter ut fra syl 2 og 4 tar du bort så setter du på et effektanlegg til T3 feks.dobbel turbo dempere.flexi slange fra viftehuset og ned på varmepotta det burde funke